天津南站(中國鐵路車站)

歷史沿革

舊天津南站位於天津市河東區九經路56號，為天津站下屬的一個貨運站，現已拆除。

在京滬高速鐵路規劃初期，天津市除天津西站外還在華苑地區設立車站，因而曾定名為華苑站。此後，位於河東區承擔貨運職能的天津南站拆除，規劃中的華苑站更名天津南站。

2010年11月24日，天津南站主體結構完工。

2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設。

2011年6月30日，天津南站正式開通運營。

天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座“站橋合一”結構的高架車站。截至2011年6月，天津南站站房總建築面積3999平方米，站房綜合樓採用線下橋式站型，按日最高接待1000人設計，預計年到發旅客數量為350萬，站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。

天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與捷運站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠捷運站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。

截至2011年6月，天津南站站場規模為2台6線，設有上行和下行列車的停靠站台兩個，站內設正線2條，在這2條正線上行駛通過的列車在天津南站不停靠，另設有到發線4條，這4條到發線上的列車在天津南站停靠，在天津南站乘坐京滬高速鐵路的乘客將從這4條到發線路上乘車。途經天津南站的線路為京滬高速鐵路。

截至2015年8月，天津南站設有8台自助售取票機，位於車站建築南側的售票廳內，其中僅3台提供自助售票功能，其餘5台僅提供網路訂票、電話訂票的取票服務。

天津南站售票處的4號視窗為公安制證口，為旅客提供辦理臨時身份證明服務。

截至2013年2月1日，天津南站平均每天傳送旅客3500人次，高峰時達到4400人次。

截至2014年8月29日，天津南站已累計傳送旅客約410萬人次。

2015年2月4日春運首日，天津南站和天津西站共傳送旅客1.9萬餘人，上下車旅客共達3.5萬人次。天津南站客流較上年春運首日相比增加20%。