基本介紹
- 中文名:大達內河輪船公司舊址
- 館藏地點:南通市港閘區
- 所屬年代:1903年
- 保護級別:省級文物保護單位
大達內河輪船公司舊址,位於江蘇省南通市原港閘區(今屬崇川區),江蘇省人民政府第八批省級文物保護單位,清代、民國遺址。1歷史沿革大達內河輪船公司原名通州大達內河小輪公司,建於1903年,為南通現代航運之肇始,是南通著名愛國...
公司現存唐家閘北川橋畔老辦公樓一座,坐西朝東,為兩層西式樓房(另設地下室),共8大間,中有6間設面街鐵藝涼台,入門為螺旋式階沿,整體保存完好。臨河有碼頭遺址,勒石標記“大達輪船碼頭”。該建築現為南通市文物保護單位。2013年4月5日上午,原中央軍委委員、總參謀長陳炳德上將視察了大達內河輪船公司舊址。
唐閘形成一個完整而獨立的工業區,工廠外圍面向運河的一段,留有空地建成以兩層商店為主的商業街,支河與工廠之間空地建有倉庫堆疊,工人住宅區則建於工廠附近,多系磚木結構平房。運河的另一側設有唐閘公園。”主要景點 老鎮擁有大生紗廠、復興麵粉廠、資生鐵冶廠、廣生油廠、大生織物公司、大達內河輪船公司、...
河西兩個歷史文化街區為主體,唐閘1895項目將復原遺留至今的廠房、工房、庫房、碼頭以及近代外國建築群,並瞄準申報“世界工業遺產”的目標,重現南通近代工業的歷史。項目自2009年立項以來,修繕工程逐步展開:在大達內河輪船公司舊址包裝一期工程完成的基礎上,開展二期對紅樓、南工房的修繕工程,建設1895廣場。
此外還有在路礦鬥爭中收回自辦的煤礦企業﹐如山東中興煤礦公司﹑山西保晉公司﹑安徽銅官山礦區﹑四川江北廳礦區等。航運業 民族資本的新式航運業在甲午戰爭之後開始發展﹐其中經營成效顯著的有1903年成立於南通的大達內河輪船公司﹐1908年在滬甬之間通航的寧紹商輪公司﹐以及在南北洋線上行駛的政記公司(1905)﹑肇興輪船...
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初創時定名為“通州大達小輪公司”,後改稱“大達內河輪船公司”,原計畫集資本40萬兩,但實收不足12萬兩,其中大生紗廠投資18500萬兩。公司由張謇任總理,首任經理顧蓴溪,僅數月病故,即由沙元炳任經理。在開闢內河航線過程中,公司曾受到鹽運使和鹽商的百般阻撓。公司特別與受鹽官、鹽商控制的木船運輸業的...
乾隆年間,金灣壩引河、東西灣壩引河、鳳凰引河搭仔壁虎壩、灣頭閘儕造好,通揚運河有得交關複雜個水流形勢。航運搭泄水分開,芒稻河各水道好日長開勒浪,調度運行十分方便。清光緒後期至民國時期,南通大達內河輪船公司開闢通揚客班後,亦多次參加浚河,費用一般由官、農、公司按三、四、三比例分攤。建國後,...
辛亥革命和“二次革命:’時期,他擁護和資助革命,先後出任上海軍政府農工商務總長、華商電氣公司董事、中華商業儲蓄銀行董事、大達內河輪船公司董事、湖州電燈公司董事長等職。宣統元年至三年(1909—1911),三次連任上海商務總會議董。民國元年(1912年)當選上海總商會協理。民國五年、民國七年兩次連任上海總商會會董。...
辛亥革命和“二次革命:’時期,他擁護和資助革命,先後出任上海軍政府農工商務總長、華商電氣公司董事、中華商業儲蓄銀行董事、大達內河輪船公司董事、湖州電燈公司董事長等職。宣統元年至三年(1909-1911),三次連任上海商務總會議董。民國元年(1912年)當選上海總商會協理。民國五年、民國七年兩次連任上海總商會會董。...
沙麟,1936年生,江蘇如皋人,上海市外商投資企業協會會長,早年畢業於北京大學物理系。曾任上海市科學技術委員會副主任,市外經貿委主任,市外資委主任,市外經貿工作黨委副書記,市政府副秘書長、副市長,市人大常委會副主任等職。他曾主持第一代半導體積體電路開發研究工作,後來又帶領團隊開展微電子數值模擬研究。在...
1895)張謇集資300萬兩銀子在通州唐閘鎮創辦第一家近代工廠——大生紗廠,以後在工業方面又陸續創辦大生二廠、三廠、八廠、廣生油廠、復興麵粉廠、碾米廠、火柴廠、電燈廠、阜生蠶桑公司等;在農業方面創辦了通海墾牧公司及大賁、有大晉、大豫等農墾公司;同時重視交通電訊,創辦了大達內河輪船公司和電話局等。