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- 大通煤礦支線
大通煤礦支線,是一條連線青海省西寧市和大通回族土族自治縣的支線鐵路,全長39千米,最初由蘭州鐵路局管轄,現由青藏鐵路公司管轄。該線為當時規劃建設的西寧至張掖...
- 大張支線
1949年初,中共中央委員、華東財經委員會主任曾山來淮南視察工作,了解到新莊孜煤礦運力不足大量積壓煤炭後,指示立即修建大通至八公山的鐵路,定名為大八支線。當年4月...
- 王德滋(北京煤炭科學研究院原院長)
只有技術助手3人),新建了日產煤2000t的大通二號井,並著重解決配套中的薄弱環節,修建輕便鐵路運煤至鐵路支線,全部工程只用了約一年半時間,大通礦每日產煤迅速...
- 胡師童
1949年領導修築了大通至八公山的22km長的鐵路支線。這條線路的路基比較複雜,且又要按標準鐵路的要求修築,所以技術難度很大,再加上全是煤礦職工,缺乏修築鐵路經驗...
- 寧大鐵路
寧大鐵路,又名大通煤礦支線,是一條連線青海省西寧市和大通回族土族自治縣的支線鐵路,全長39千米,最初由蘭州鐵路局管轄,現由青藏鐵路公司管轄。該線為當時規劃...
- 韓礎石
1925年4月-1928年3月 在遼寧北票煤礦任採煤副主任、工程師。1928年9月-1933年 在北寧路(現京哈鐵路京瀋段舊稱)大通支線(大虎山至通遼)、通遼段、皇姑屯段...