《大線能量焊接用鋼》是2020年12月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:大線能量焊接用鋼
- 外文名:Steel for high heat input welding
- 標準類別:產品
- 標準號:GB/T 38817-2020
《大線能量焊接用鋼》是2020年12月1日實施的一項中國國家標準。
大線能量焊接用鋼是2011年公布的材料科學技術名詞。定義採用比一般焊接條件高得多的焊接線能量而不至於引起焊接區韌性顯著降低、也不會產生焊接裂紋的鋼。出處《材料科學技術名詞》。...
《大線能量焊接用鋼》是2020年12月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2020年6月2日,《大線能量焊接用鋼》發布。2020年12月1日,《大線能量焊接用鋼》實施。起草工作 主要起草單位:江陰興澄特種鋼鐵有限公司、湖南華菱湘潭鋼鐵有限...
《大線能量焊接用鋼氧化物冶金工藝技術》是一本2020年出版的圖書,由冶金工業出版社出版。內容簡介 《大線能量焊接用鋼氧化物冶金工藝技術/RAL·NEU研究報告》報告介紹了東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室在大線能量焊接用鋼氧化...
《尿素級雙相不銹鋼焊接工法》主要特點是:施工簡單方便,速度快,施工效率高;施工工藝先進、成熟,具有補償保護焊接過程中氮的損失,確保雙相不鏽鋼的焊接性能,能有效地控制施工質量。新工藝四個特點:焊接線能量可在較大的範圍內(6~60千焦/...
焊接線能量是指焊接的時候由焊接能源輸入給單位長度焊縫上的熱量。P91鋼焊接的主要問題是冷裂敏感性較大,及一定的熱裂傾向。同時也不可忽視接頭性能的弱化(焊縫區韌性的惡化和熱影響區的軟化),因此合理的焊接工藝是控制和改善該鋼...
5.6海洋工程用鋼的高效焊接技術139 5.6.1大線能量焊接用鋼的需求140 5.6.2大線能量焊接用鋼的成分設計140 5.6.3氧化物冶金技術145 參考文獻148 第6章船體結構鋼 6.1船體結構鋼概述156 6.2船體結構鋼材料體系158 6.3特殊...
本書系統介紹武漢鋼鐵(集團)公司近30年來聯合國內有關科研院所、高等院校、設計製造、焊材、鍛件等20餘個單位共同研製開發的4個系列高性能壓力容器和壓力鋼管用鋼,其中包括具有國際先進水平的低焊接裂紋敏感性系列鋼、大線能量焊接用...
焊接船體結構 焊接船體結構是1998年公布的船舶工程名詞。定義 用焊接方法連線的船體結構。出處 《船舶工程名詞》。
第1章 高性能建築結構用鋼的發展概況 第2章 耐火耐候建築用鋼 第3章 經濟型耐火鋼及構件抗火設計方法 第4章 大線能量焊接建築用鋼 第5章 抗震建築結構用鋼 第6章 耐候建築結構用鋼 附錄 作者簡介 陳曉,1940年生,湖南長沙人。
由於船舶製造時整個船體就是一個大型的焊接結構,為了降低焊接工作量縮短建造周期並提高船體結構的整體剛度,大型船舶用鋼多採用寬厚板且要求具備大線能量焊接能力(焊接熱輸人大於50kJ/cm,最高可達500kJ/cm),其碳當量不得大於0.45。船...
(2)當Ceq=0.40~0.60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需採取焊前適當預熱,焊後緩冷等工藝措施,控制其焊接線能量;(3)當Ceq>0.60%時,鋼材的硬傾向較強,可焊性較差,屬於較難焊接的鋼種,焊接時必須採取...
套用TiN釘扎作用的第一代氧化物冶金技術和利用各種氧化物、析出物誘導IAF形核的第二代氧化物冶金技術開發的傳統大線能量焊接用鋼,在強度、板厚、焊接線能量不斷提升的當下,已經不能滿足對HAZ韌性的要求。新日鐵率先開發了第三代氧化物...
大線能量焊接用鋼焊接藥芯焊絲及其製備方法與焊接方法 一種多迴路直流無底電極等離子鋼包爐 一種用於連鑄輥雷射熔覆的藥芯焊絲及其生產方法 用於修復連鑄空心足輥輥套的藥芯焊絲及其熔覆工藝 一種多迴路無底電極直流礦熱爐 一種用於...
(5)低成本高性能貝氏體鋼中硼的作用與控制,中央高校基本科研業務費資助項目,負責人,2010~2011;(6)大線能量焊接用鋼的研製,企業合作項目,主要參與,2012~2016;(7)戰略石油儲罐鋼板的DQ-T生產新工藝研究,企業合作項目, 執行...
第二次世界大戰期間,多艘“自由”輪斷裂的海難事件,引起了人們對造船用鋼的低溫抗斷裂性能的關注,從而在60年代以來,造船用鋼向適用於大線能量焊接和良好的低溫韌性方向發展,保證了民用船舶和軍用艦艇在服役條件下的安全運行。中國從...
高效窄間隙焊接研發,實現綠色化、智慧型化,成果達國際領先水平。鈦鋼複合板焊接技術成功套用於橋樑領域,屬國內首例。參與開發大線能量焊接橋隧用鋼,套用於國家大型工程。參與研製全國最高焊接線能量船板,完成多國船級社認證並批量供貨。她...
進一步研究表明,含N量較低的鋼,其點蝕電位對冷卻速度較為敏感。因此,在焊接含 N 量較低的雙相不鏽鋼時,對冷卻速度的控制要求更加嚴格。在雙相不銹鋼焊接過程中,合理控制焊接線能量是獲得高質量雙相不鏽鋼接頭的關鍵。線能量過小,...
以本課題為依託,加強試驗室研究,先利用上鋼三廠熱處理產線試製成功B610E高強度鋼板,在5m厚板便調試熱處理設備便開展工業試製。通過大量試驗和研究,發現了Nb、Mo等元素在大焊接線能量鋼熱影響區脆化作用機制,建立了成分、組織與生產...
(2)鋼板總厚度Σt= t1+t2+t3,其中ti為距焊接金屬75mm內的平均厚度。(3)格控制焊接線能量 大約為17KJ/cm。若焊料碳當量高於鋼板,焊料的碳當量決定預熱溫度。在此焊接極限熱量以下的焊接可以在熱影響區獲得滿意的韌性、強度和...
3. 企業橫向課題(沙鋼榮盛),大線能量焊接鋼煉鋼生產工藝最佳化,主持。4. 企業橫向課題(河鋼樂亭),汽車面板表面質量控制煉鋼連鑄技術開發與套用,主持。5. 企業橫向課題(華菱衡鋼),冷拔油缸用鋼夾雜物控制技術研究,主持。6. 企業...
(2)鋼板總厚度Σt= t1+t2+t3,其中ti為距焊接金屬 75mm內的平均厚度,如右圖所示。(3)格控制焊接線能量 大約為17KJ/cm。若焊料碳當量高 於鋼板,焊料的碳當量決定預熱溫度。在此焊接極限熱量以下 的焊接可以在熱影響區獲得滿意...