大理站（Dali Railway Station），位於中國雲南省大理白族自治州大理市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的三等站，也是廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路和昆楚大鐵路的樞紐站。
大理站於20世紀90年代初開始設計；於1999年建成並投入運營；於2018年7月1日開行動車組；於2019年1月進行了站房改造。
截至2018年7月，大理站站場規模為3台10線，候車室總面積3100平方米，有候車座椅1400個，最高聚集人數為2500人。
基本介紹
- 中文名：大理站
- 外文名：Dali Railway Station
- 車站代碼：48392
- 投用日期：1999年
- 所屬地區：中國雲南省大理白族自治州
- 車站等級：三等站
- 主要線路：廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路、昆楚大鐵路
- 區域管理：中國鐵路昆明局集團有限公司
- 站台規模：3台10線（截至2018年7月）
- 年客運量：172萬人次（2014年）
- 車站地址：雲南省大理白族自治州大理市下關鎮巍山路261號
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助售票,便民設施,客運流量,特色服務,交通換乘,文化特色,價值意義,地圖信息,
歷史沿革
20世紀90年代初，大理站開始設計。
改造後的大理站
改造後的大理站1999年，大理站建成並投入運營。
2018年7月1日，隨著昆楚大城際鐵路開通運營，設艱危大理開行動車組。
2019年1月，針對大理站候車面積不足、沒有電梯等問題，中國鐵路昆明局集團有限公司對大理站站房一層、二層辦公區及原有茶室、售票廳及集散中心拆除，擴增為候車廳，並把所有不鏽鋼坐椅換成帶皮墊的坐椅，為春運期間動車組重聯開行提供條件。
建築規模
建築設計
- 設計理念
大理站主體大樓外形圍繞大理著名的諒棄翻文化古蹟三塔設計建造，並吸收白族民居“三坊一照壁”特色，較好的體現了與大理旅遊城市相匹配的建設風格。大理站站房立面選擇了大理白族特色的白色作為整個建築的基調，用大面積的的藍色玻璃幕牆襯托出雲貴高原特有的藍天白雲，使建築具有飄逸的感覺。
- 設計參數
截至2002年2月，大理站站坪與軌道高差4.5米。
截至2015年10月，大理站售票大廳建築面積為300平方米。
截至2018年6月，大理站候車室總面積3100平方米，有候車座椅1400個，最高聚集人數為2500人，3樓安裝有560把座椅燥紙和180把按摩椅。
截至2020年1月，大理站設有5個安檢口，10台實名制驗票閘機。
整體布局
截至2002年2月，大理站站房為東西走向線下式，左側為商場，右側為鐵路管理用房，中間為候車大廳；站房1層為售票廳和行包房，3層為跨線式候車大廳，頂部設有3個重檐；屋頂為露天茶室和遊樂室。
截至2002年2月，大理站站房北邊的公園，與站房中心軸線形成對景關係，公園與站房中間是1片綠化廣場。車站出站口與公車的起點設在站房左側面，公車停車點設在廣場右側。大理站左右雨棚用重檐，使平面具有連貫性，兩側的坡道可以直接通向2樓。
截至2018年6月，改造後的大理站3樓為動車組旅客專用候車區域。
站台線路
截至2018年7月，大理站站場規模為3台10線，途經該站的線路為廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路和昆楚大鐵路。
大理站站台
大理站站台運營情況
自助售票
截至2015年10月，大理站共有4台自助售票機。
大理站自動扶梯
大理站自動扶梯截至2020年1月，大理站共有12個自助售票機，並已實施電子客票業務，實現全國聯網。
便民設施
- 硬體設施
截至2018年7月，大理站站外廣場設定有車站實名制驗證口。
截至2019年1月，大理站安裝了2部扶梯和4部垂直電梯，方便了行動不便的旅客乘車。
- 車輛車場
截至2018年7月，站外停車場分為恥糊遷東停車場和西停車場。西停車場停放的是送站車輛，包含私家車、計程車、19座以下旅滲危辨坑游車。東停車場停放的是接站車輛，東停車場按功能分為A、B、C、D四個區域使用。A區為公車樞紐站；B區為計程車停放區域；C區為私家車停放區域；D區為旅遊大巴停放區域。
客運流量
2012年，大理站共傳送旅客114萬人次。
大理站夜景
大理站夜景2013年，大理站共傳送旅客159萬人次。
2014年，大理站共傳送旅客172萬人次。
2017年，大理站日均到達、傳送客流為13147人次。
2018年7月1日，大理站傳送旅客量達到9000人次左右。7月5日，旅客傳送量達到16363人次。7月29日，大屑捆照坑理站傳送旅客為3.05萬人次。
2018年8月11日，大理站當日傳送旅客34140人次，到達33001人次，到發合計67141人次。
2018年7月1日至2019年7月1日，大理站到達、傳送客流總計13017927人次，平均每日進出車站客流量達35665人次。
特色服務
- 多語種服務
2014年春運期間，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通車務段在大理站新開英語、白族語、納西語、國語等多語種服務，讓八方旅客在大理站感受溫馨服務。
交通換乘
- 公交線路
截至2018年7月，共有9條公交途經大理站。
公交線路 | 線路起點 | 線路終點 | 首末班車 |
大理公交1路 | 二號橋公車場 | 三車隊 | 06:30-21:30 |
大理公交櫻想享通勤3號線 | 水電醫院 | 大理市行政中心 | 07:20-07:50 |
大理公交5A路 | 下關（泰安中路） | 鳳儀 | 06:30-20:30 |
大理公交5B路 | 下關（泰安中路） | 金鳳凰廣場 | 06:35-20:20 |
大理公交8路 | 下關（火車站） | 大理（七十五集團軍醫院） | 06:30-21:00 |
大理公交17路 | 下關（火車站） | 大理大學荷花校區 | 06:30-21:30 |
大理公交21路 | 下關（火車站） | 二號橋 | 06:30-20:00 |
大理公交26路 | 公交小花園車場 | 大理市行政中心 | 08:30-17:20 |
大理公交三塔專線 | 火車站（下關） | 大理神野（大理農林學院） | 06:30-20:00 |
文化特色
大理站站外廣場套用建築小品、花壇及代表大理風情的一組命題雕塑“風”、“花”、“雪”、“月”，給廣場帶來了自然生機。
價值意義
大理站動車開通縮短了出行時間，拉近了城市間的距離，讓人們出行方式選擇更加多種多樣。從此，大理將成為西南進出境國際通道的重要支點。（《中國信息報》 評）
- 車輛車場
截至2018年7月，站外停車場分為東停車場和西停車場。西停車場停放的是送站車輛，包含私家車、計程車、19座以下旅遊車。東停車場停放的是接站車輛，東停車場按功能分為A、B、C、D四個區域使用。A區為公車樞紐站；B區為計程車停放區域；C區為私家車停放區域；D區為旅遊大巴停放區域。
客運流量
2012年，大理站共傳送旅客114萬人次。大理站夜景
大理站夜景2013年，大理站共傳送旅客159萬人次。
2014年，大理站共傳送旅客172萬人次。
2017年，大理站日均到達、傳送客流為13147人次。
2018年7月1日，大理站傳送旅客量達到9000人次左右。7月5日，旅客傳送量達到16363人次。7月29日，大理站傳送旅客為3.05萬人次。
2018年8月11日，大理站當日傳送旅客34140人次，到達33001人次，到發合計67141人次。
2018年7月1日至2019年7月1日，大理站到達、傳送客流總計13017927人次，平均每日進出車站客流量達35665人次。
特色服務
- 多語種服務
2014年春運期間，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通車務段在大理站新開英語、白族語、納西語、國語等多語種服務，讓八方旅客在大理站感受溫馨服務。
交通換乘
- 公交線路
截至2018年7月，共有9條公交途經大理站。
公交線路 | 線路起點 | 線路終點 | 首末班車 |
大理公交1路 | 二號橋公車場 | 三車隊 | 06:30-21:30 |
大理公交通勤3號線 | 水電醫院 | 大理市行政中心 | 07:20-07:50 |
大理公交5A路 | 下關（泰安中路） | 鳳儀 | 06:30-20:30 |
大理公交5B路 | 下關（泰安中路） | 金鳳凰廣場 | 06:35-20:20 |
大理公交8路 | 下關（火車站） | 大理（七十五集團軍醫院） | 06:30-21:00 |
大理公交17路 | 下關（火車站） | 大理大學荷花校區 | 06:30-21:30 |
大理公交21路 | 下關（火車站） | 二號橋 | 06:30-20:00 |
大理公交26路 | 公交小花園車場 | 大理市行政中心 | 08:30-17:20 |
大理公交三塔專線 | 火車站（下關） | 大理神野（大理農林學院） | 06:30-20:00 |
文化特色
大理站站外廣場套用建築小品、花壇及代表大理風情的一組命題雕塑“風”、“花”、“雪”、“月”，給廣場帶來了自然生機。
價值意義
大理站動車開通縮短了出行時間，拉近了城市間的距離，讓人們出行方式選擇更加多種多樣。從此，大理將成為西南進出境國際通道的重要支點。（《中國信息報》 評）
地圖信息
位置：大理白族自治州大理市巍山路261號
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