大河家黃河大橋:建設歷程,橋樑設計,相關文化,建設意義,地震影響,

大河家黃河大橋，位於甘肅積石山縣城西北處的大河家村，左岸是青海省民和縣官亭鎮，右岸是積石山縣大河家鎮。該橋是青海、甘肅積石山一帶來往交通的主要跨河橋樑。大橋建成於1988年，為混凝土T型梁橋，橋長161.12m，橋面寬9m。

新大河家黃河大橋設計為三跨一聯（45m+90m+45m）的預應力混凝土連續梁橋，橋樑全長185.5m，行車道淨寬9.0m，兩側各設1.5m人行道，設計荷載為公路-Ⅰ級。自2018年5月中旬開工，歷時18個月，約投入16000餘工日，於2019年12月1日正式通車。

2023年12月19日，受12·18積石山地震影響，G310甘肅臨夏市東鄉段大河家黃河大橋(K1964+151)出現裂縫，只允許應急車輛及小型車輛通行，大型車輛禁止通行。

2024年1月13日，甘肅省臨夏公路事業發展中心開始對G310線大河家黃河大橋橋樑支座進行應急更換，這也是積石山6.2級地震交通基礎設施恢復重建的第一個項目。

基本介紹

建設歷程,橋樑設計,相關文化,建設意義,地震影響,

1985年，中央和甘肅省政府共同出資，在臨津古渡口開工建設大河家黃河大橋，施工中採用的掛籃懸臂澆築工藝，為全國首例。

1988年10月，大河家黃河大橋建成通車，橋長161.2米，橋寬9米，為鋼筋混凝土結構。

1990年，為進一步提升積石山縣公路建管養水平，甘肅省臨夏公路總段（現臨夏公路事業發展中心）成立積石山公路段，自此，大河家黃河大橋的養護專業化水平也得到了有力提升。

2019年11月30日，國道310線大河家黃河大橋改建工程全部完工，並順利通車，標誌著新大河家黃河大橋接過原大橋服役30年的交通“接力棒”，承擔起新時代跨越黃河連線甘肅和青海兩省交通坦途的使命。

2023年11月12日，臨大高速通車運行，臨大高速大河家黃河大橋也完成建成任務，待青海省大河家（青甘界）至清水公路建成後正式運行。

大橋為混凝土T型梁橋，由甘肅省交通規劃設計院設計，甘肅公路工程公司承建，設計荷載等級20t，橋長161.12m，橋面寬9m，主跨1孔、跨徑70m，副跨2孔、跨徑45m。橋型採用大跨徑預應力混凝土T型結構，上部結構採用懸臂澆築法施工；下部結構採用普通鋼筋混凝土箱型橋墩，基礎為沉井。

大河家黃河公路大橋

橋址河段屬山區峽谷河道，河谷開闊，河床穩定，主流擺動不大。該段河水含沙量小，水流速度較快，無淤積。兩岸分布有零星堤防工程，防洪壓力不大。

大河家黃河大橋的建成使用，對於溝通甘肅、青海兩省往來，促進區域經濟社會發展和文化交流具有顯著的作用。

2023年12月19日，受12·18積石山地震影響，G310甘肅臨夏市東鄉段大河家黃河大橋(K1964+151)出現裂縫，只允許應急車輛及小型車輛通行，大型車輛禁止通行。