大氣成分控制是指乘員艙大氣的氧、氮比例調節。乘員艙大氣中氧、氮比例的控制首先是保證氧氣成分在額定範圍內。地面大氣中，氧分壓為21.3 kPa.氮氣為稀釋氣體，用來維持總壓力為 101kPa。
基本介紹
- 中文名：大氣成分控制
- 外文名：atmosphere composition control
- 學科：航空工程
- 領域：航空航天
- 範圍：理論技術
- 釋義：乘員艙大氣的氧、氮比例調節
定義,簡介,影響因素,優點,
定義
大氣成分控制是指乘員艙大氣的氧、氮比例調節。
簡介
乘員艙大氣中氧、氮比例的控制首先是保證氧氣成分在額定範圍內。地面大氣中，氧分壓為21.3 kPa.氮氣為稀釋氣體，用來維持總壓力為 101kPa。美國載人飛船的乘員艙大氣為單一的氧氣成分，這帶來了危及航天員生命安全的不安全因素。 早期的“阿波羅”飛船曾於發射前發生火災事故井導致3名航天員喪生。此後，規定地面檢查和發射時使用氧、氮混合大氣成分，其中氧占 60%,氮為40%，稱為發射大氣。
影響因素
大氣成分的標準與控制需要考慮可能影響乘員安全的幾種因素：
（1）艙內大氣成分生理上的可接受性;
（2）能減少火災危險;
（3）硬體與大氣成分相容性及工作性能;
（4）可能給乘員帶來的操作程式上的改變。
優點
純氧大氣具有低漏泄、低質量、便捷出艙活動等優點。即使增加稀釋氣體的時間很短，也會給骯天員出艙前預呼吸的出艙準備程式帶來複雜性。月前的大型載人太空飛行器都使用與地面基本相同的大氣成分，雖然利弊兼有，但已為國際上普遍採納和接受。
