本書通過一些著名飛機研製經過和服役表現的故事，介紹現代戰爭戰況，介紹現代戰爭的理念從發生的真實故事中講述現代戰爭的特點。在講述戰爭故事的同時把一些知識點單獨提出來。故事中有知識，知識中有故事。
基本介紹
- 書名：大校帶你看世界:藍天上的謎案
- 出版社：少年兒童出版社
- 頁數：121頁
- ISBN：7532489434, 9787532489435
- 作者：焦國力
- 出版日期：2011年12月1日
- 開本：16
- 品牌：少年兒童出版社
內容簡介,作者簡介,圖書目錄,後記,
內容簡介
《大校帶你看世界:藍天上的謎案》由焦國力編著，少年兒童出版社出版。“夜鷹”、LCA戰鬥機、“猛禽”、“魚鷹”、“戰隼”……飛行器在藍天上出現的謎案有千千萬，《大校帶你看世界:藍天上的謎案》將向讀者揭開籠罩在軍用飛行器上的種種謎團，讓讀者看到一些軍用飛行器的真面目
作者簡介
焦國力（筆名：國力、達礫、尚西奧、利珊、郭里），中國科普作家協會常務理事、副秘書長，科普作協國防委員會副主任，空軍大校軍銜。近四十年來焦國力創作了大量的科普作品和科幻小說，科普著作多達40餘本，約800餘萬字。他撰寫的科普文章、科普圖書和科幻小說，多次獲獎。他主編了多套軍事科普叢書，多達50餘本，其中包括“軍事迷精品叢書”、“跨世紀軍事瞭望叢書”、“兵器王國叢書”、“20世紀海戰叢書”、“新世紀武器裝備叢書”、“貝雷帽在行動叢書”等。他還撰寫了多篇論文，其中他撰寫的論文《引進文學手法，創立科普美學》受到多方關注。他在王府井新華書店、中央人民廣播電台、中國國際廣播電台、北京廣播電台、廣州市少年宮多次作報告，向廣大讀者、聽眾普及軍事科技知識，他還多次在中央電視台《國防軍事》頻道、《防務新觀察》、科技頻道和國際頻道製作節目，向廣大客群講解軍事科技知識。他努力開拓科普的新領域，他在國際網際網路上開設了名叫“軍事基地”的軍事科普網站。1998年作為有貢獻的科普作家，焦國力被北京市科協、北京科普作協通報表彰，2000年被中國科普作協評為“成績突出的國防科普作家”。2007年被中國科普作家協會評為“有突出貢獻的科普作家”。
圖書目錄
1.給戰鬥機“空中加彈”是科學幻想嗎
2.“閃電”Ⅱ高調亮相為哪般
3.“夜鷹”退役之謎
4.“臭鼬車間”飛出隱身飛機
5.“鷹獅”到底得了什麼“病”
6.“科曼奇”下馬之謎
7.LCA戰鬥機是鴿子還是雄鷹
8.“猛禽”能變形嗎
9.“神鷗計畫”神嗎
10.印度“米格機”退役之謎
11.誰能在海上跳芭蕾
12.日本的“戰隼”有多厲害
13.“颱風”為何卸下航炮安假彈
14.“魚鷹”飛進美軍之謎
寫在後面的話
2.“閃電”Ⅱ高調亮相為哪般
3.“夜鷹”退役之謎
4.“臭鼬車間”飛出隱身飛機
5.“鷹獅”到底得了什麼“病”
6.“科曼奇”下馬之謎
7.LCA戰鬥機是鴿子還是雄鷹
8.“猛禽”能變形嗎
9.“神鷗計畫”神嗎
10.印度“米格機”退役之謎
11.誰能在海上跳芭蕾
12.日本的“戰隼”有多厲害
13.“颱風”為何卸下航炮安假彈
14.“魚鷹”飛進美軍之謎
寫在後面的話
後記
我愛藍天，更愛金秋十月北京的藍天，
京城十月的藍天，沒有一絲白雲，湛藍湛藍，就像有一塊巨大的藍寶石鑲嵌在天幕之上，惹得你忍不住想上天去摸一摸那藍藍的天幕。
我甚至想，如果有工具，我真要將那巨大的藍寶石，鋸下一方。用四根支柱，支撐在京城的上方。讓北京的天永遠是那么藍那么藍。
人們對藍天的種種退想，也許隱含人類最古老的夢想。
在人類的藍天夢中，最具特色、最奇妙無比的想像要數中國人了。儘管中國人至今還沒有登上月球，但是嫦娥奔月的傳說，已經流傳了幾千年。這個傳說大概可以算作人類有文字記載的最遠古的藍天之夢了。你看，一個美貌絕倫的女子，因為偷食了一種不死之藥，便飄飄飛去，直奔月宮這種上天的辦法，用不著任何乘載工具，實在是太簡單、太方便、太隨心所欲了
即使使用工具，中國人的飛天想像也是最省力、最簡便、最奇特的，只需就地取材：有雲有霧便可。孫悟空騰雲駕霧，衝上凌霄寶殿，把天官鬧了個底朝天，便是一個好例證。
其實，他們的發明是在許許多多人失敗的基礎上誕生的，他們是踩在“巨人的肩膀”上飛上藍天的。
有一個叫李林塔爾的德國人，就是那許許多多人中的一個，他在萊特兄弟之前，就開始研究上天的辦法了。我敢說，李林塔爾一定經常仰望藍天，充滿對藍天的遐想。
1891年，在德國的一間小屋裡，李林塔爾手握一支鵝毛筆，坐在一張大桌前，上衣的領口高高地豎在脖子周圍，正伏案設計著自己的夢想。
當李林塔爾把自己的夢想變成現實的時候，人們看到了一架樣子奇怪的滑翔機。
這架滑翔機長著四片“翅膀”，猶如四片巨大的蝴蝶翅膀分上下兩層排在機身上。所謂的機身，也只不過是橫七豎八的幾根支架連線在一起，尾翼也不是現在飛機上那種，像是有一隻大風箏用一根支棒聯結在滑翔機上。
駕駛這架滑翔機，猶如我國傳統的劃旱船：人的臀部和腿部懸掛在滑翔機的下面，用兩臂將身體支撐在滑翔機內。
滑翔機的起飛是建立在李林塔爾奔跑的基礎上，他的雙腳踩在山坡上，身體掛在滑翔機里。這可真是名符其實的腳踏實地，李林塔爾的雙腳順著山坡向下奔跑，很快，滑翔機有了升力，李林塔爾的雙腳離開了地面，。tOC米、200米……滑翔機越飛越遠。
李林塔爾的朋友們聚集在山坡下，興致勃勃地觀看著他的飛行。這一天的天氣格外晴朗，就像金秋十月北京上空美麗的藍天。
大自然有時候往往喜歡與人們開個玩笑。不過，大自然與李林塔爾開的玩笑實在太大了：美麗、晴朗的天空突然颳起了一陣狂風。說是狂風，其實風力並不大。用現在的標準來衡量，這陣風也僅僅能吹倒停在路旁的一輛腳踏車。然而，對於一架100多年前的滑翔機來說，這陣風颳得足夠大了。李林塔爾的滑翔機就像一葉小舟遇上了驚濤駭浪，在空中劇烈地擺動。李林塔爾使出了渾身解數，拚命穩住滑翔機。
“快下來，太危險！”人們大聲朝他呼喊著。
現在已經無法證實李林塔爾是否聽到了人們對他的呼喊，單憑滑翔機滑翔的高度來分析，他應該聽到了這喊聲。可是他並沒有讓滑翔機降落下來，他要抓住機會讓滑翔機滑翔得更遠、更遠。因為他知道，有時候風對滑翔機來說是必不可少的。
又一陣狂風颳來，李林塔爾的滑翔機再也無法正常操縱了。它像一輛被狂風吹倒的腳踏車，墜落在山腳下。人們驚呆了，朋友們把滿身鮮血，昏迷不醒的李林塔爾送到了附近的診所。第二天，這位航空界的先驅永遠閉上了他的眼睛。
人類的藍天夢是在許許多多次的失敗中實現的，李林塔爾的犧牲只是這許多失敗中的一次。為了人類的藍天夢，英國的一個叫皮埃奇的年輕人，在1899年10月2日試飛自己設計的滑翔機時，也不幸墜落下來，落個機毀人亡的結局。在萊特兄弟之前，還有美國的藍利和馬克西姆，法國人阿代爾，英國的凱利和亨森，他們都有過藍天之夢，都設計並駕駛過滑翔機，儘管他們並沒有像李林塔爾那樣滿身鮮血昏迷不醒直至閉上眼睛，但他們也郎以失敗而告終。
萊特兄弟是在這些先驅者們的墜落中起飛的！
每當我看見在藍天翱翔的飛機，便會想：當李林塔爾和萊特們冒著生命危險，研製飛行器的時候，我們的祖先們在幹些什麼呢？
翻開歷史，我看到江蘇巡撫李鴻章正向我走來。在他的身後。走著一群辮子兵，每人手中都握著一支鳥槍。這支隊伍可以說是當時大清政府的精銳之師了。然而，鳥槍終究敵不過洋槍，李鴻章“見西洋火器之精，乃棄習用之抬槍、鳥槍，而改為洋槍隊”。隨後，清政府在上海、天津、江寧、廣東、四川等許多省廣設機器製造局，引進外國設備，自己生產槍、炮、彈、藥等。當時的機器製造局很快就能生產毛瑟、馬梯尼、士乃得、雲者士得四種槍彈。忙著引進設備，製造洋槍洋炮，這在當時來說，多少有了點開放的味道。如果我們期望清政府在製造洋槍洋炮的同時，讓機器製造局也開始生產滑翔機或飛機，那就是一種非分之想了。
其實，無論是滑翔機還是飛機，都誕生在民間。當萊特兄弟的第一架飛機飛上天之後，並沒有引起美國政府的重視，萊特兄弟大聲疾呼：“飛行器的時代終於來到了！”美國政府聽到了萊特兄弟來自民間的聲音，但是政府官員們無動於衷，他們能夠送給萊特兄弟的只是一句冷冷的話：如果飛行器不能攜帶一名人員平穩飛行，當局是不會採取任何行動的。除了美國政府之外，還有一個國家的政府也聽到了萊特兄弟的呼喊，這就是英國政府。萊特兄弟向英國政府保證：我們的飛行器可以按照英國政府提出的條件飛行。同時。萊特兄弟也向英國政府提出了條件：英國必須購買我們的飛行器。英國政府的官員們擺出了一副紳士派頭，他們回答說：英國政府沒有購買的責任，萊特兄弟的起飛實在是舉步雛艱，沒有雄厚的資金，無法對飛機進行大規模的改進；沒有政府的支持，也就無法得到雄厚的資金。最引人注目的是氣囊上有幾個醒目的英文字母：CHINA。這個名叫謝纘泰的小伙子說：願把這個飛艇獻給清政府。可是，清政府並沒有理睬這個血氣方剛的年輕人。無奈，小伙子仰望藍天，發出一聲長嘆。隨後他將圖紙和說明書寄到了英國一個飛-艇研究機構。
有些科學技術的發明創造，可以在民間誕生、發展並壯大，而飛機的發展與壯大無論如何是少不了官方的支持的。
因此，比較起來，馮如卻要比謝纘泰幸運得多。
1910年3月，萊特兄弟在美國洛杉磯進行飛行表演，馮如得到訊息，晝夜兼程趕往洛杉磯。哪知，萊特兄弟對這次飛行表演嚴加保密，限定參觀者必須遠離飛機，不得在近處觀看。儘管如此，萊特兄弟的飛行表演對馮如還是有不少啟發，沒過多久，馮如便製造出了一架在當時看來已很先進的飛機。馮如的飛機製造是在美國的舊金山完成的。美國人十分欽佩馮如，想請他長期留在美國傳授技術，但馮如執意要把自己所掌握的知識和技術帶回祖國。
1911年2月，馮如帶著他的一班人馬和兩架自製的飛機，回到了廣州。1912年，馮如呈請廣東革命軍政府批准，在廣州郊區燕塘操場作飛行表演。為喚起人們對航空事業的重視，在表演前，馮如向參觀者詳細介紹了飛機的性能和在國防、交通上的作用，然後，他駕機由燕塘操場起飛，凌空而過，飛機在40多米高的空中飛行。操場四周人山人海，掌聲不絕。馮如駕駛飛機在空中靈活自如地旋轉。當飛機飛行了一圈後，他移動操縱桿繼續爬升，不料用力過猛，飛機失控墜落，馮如的頭、胸、大腿均受重傷。紅十字會立即進行了搶救，但因藥品不足，這天又適逢星期目，軍醫外出，馮如終因治療不及時，與世長辭，時年29歲。他在彌留之際，還囑咐他的助手：“我死後你們不要因此而喪失進取的信心，要知道犧牲是難免的，這是飛行中必須的階段。”
1912年9月24日，在馮如墜機犧牲的地方召開了追悼大會，民眾送輓聯極多。臨時大總統孫中山命令：按照少將陣亡的待遇給予撫恤，並將他的事跡存放國史館。
今天，如果我們來到廣州黃花崗，就會看到馮如的墓，墓碑上刻著“中國創始飛行大家馮如君之墓”一行大字。
後輩應該永遠記住：馮如是中國第一個為飛行事業獻身的人。
以上這些話寫在書後，記錄了一個在中國空軍服役多年的退休老兵，對藍天的遐想和眷戀，以為“後記”。
京城十月的藍天，沒有一絲白雲，湛藍湛藍，就像有一塊巨大的藍寶石鑲嵌在天幕之上，惹得你忍不住想上天去摸一摸那藍藍的天幕。
我甚至想，如果有工具，我真要將那巨大的藍寶石，鋸下一方。用四根支柱，支撐在京城的上方。讓北京的天永遠是那么藍那么藍。
人們對藍天的種種退想，也許隱含人類最古老的夢想。
在人類的藍天夢中，最具特色、最奇妙無比的想像要數中國人了。儘管中國人至今還沒有登上月球，但是嫦娥奔月的傳說，已經流傳了幾千年。這個傳說大概可以算作人類有文字記載的最遠古的藍天之夢了。你看，一個美貌絕倫的女子，因為偷食了一種不死之藥，便飄飄飛去，直奔月宮這種上天的辦法，用不著任何乘載工具，實在是太簡單、太方便、太隨心所欲了
即使使用工具，中國人的飛天想像也是最省力、最簡便、最奇特的，只需就地取材：有雲有霧便可。孫悟空騰雲駕霧，衝上凌霄寶殿，把天官鬧了個底朝天，便是一個好例證。
其實，他們的發明是在許許多多人失敗的基礎上誕生的，他們是踩在“巨人的肩膀”上飛上藍天的。
有一個叫李林塔爾的德國人，就是那許許多多人中的一個，他在萊特兄弟之前，就開始研究上天的辦法了。我敢說，李林塔爾一定經常仰望藍天，充滿對藍天的遐想。
1891年，在德國的一間小屋裡，李林塔爾手握一支鵝毛筆，坐在一張大桌前，上衣的領口高高地豎在脖子周圍，正伏案設計著自己的夢想。
當李林塔爾把自己的夢想變成現實的時候，人們看到了一架樣子奇怪的滑翔機。
這架滑翔機長著四片“翅膀”，猶如四片巨大的蝴蝶翅膀分上下兩層排在機身上。所謂的機身，也只不過是橫七豎八的幾根支架連線在一起，尾翼也不是現在飛機上那種，像是有一隻大風箏用一根支棒聯結在滑翔機上。
駕駛這架滑翔機，猶如我國傳統的劃旱船：人的臀部和腿部懸掛在滑翔機的下面，用兩臂將身體支撐在滑翔機內。
滑翔機的起飛是建立在李林塔爾奔跑的基礎上，他的雙腳踩在山坡上，身體掛在滑翔機里。這可真是名符其實的腳踏實地，李林塔爾的雙腳順著山坡向下奔跑，很快，滑翔機有了升力，李林塔爾的雙腳離開了地面，。tOC米、200米……滑翔機越飛越遠。
李林塔爾的朋友們聚集在山坡下，興致勃勃地觀看著他的飛行。這一天的天氣格外晴朗，就像金秋十月北京上空美麗的藍天。
大自然有時候往往喜歡與人們開個玩笑。不過，大自然與李林塔爾開的玩笑實在太大了：美麗、晴朗的天空突然颳起了一陣狂風。說是狂風，其實風力並不大。用現在的標準來衡量，這陣風也僅僅能吹倒停在路旁的一輛腳踏車。然而，對於一架100多年前的滑翔機來說，這陣風颳得足夠大了。李林塔爾的滑翔機就像一葉小舟遇上了驚濤駭浪，在空中劇烈地擺動。李林塔爾使出了渾身解數，拚命穩住滑翔機。
“快下來，太危險！”人們大聲朝他呼喊著。
現在已經無法證實李林塔爾是否聽到了人們對他的呼喊，單憑滑翔機滑翔的高度來分析，他應該聽到了這喊聲。可是他並沒有讓滑翔機降落下來，他要抓住機會讓滑翔機滑翔得更遠、更遠。因為他知道，有時候風對滑翔機來說是必不可少的。
又一陣狂風颳來，李林塔爾的滑翔機再也無法正常操縱了。它像一輛被狂風吹倒的腳踏車，墜落在山腳下。人們驚呆了，朋友們把滿身鮮血，昏迷不醒的李林塔爾送到了附近的診所。第二天，這位航空界的先驅永遠閉上了他的眼睛。
人類的藍天夢是在許許多多次的失敗中實現的，李林塔爾的犧牲只是這許多失敗中的一次。為了人類的藍天夢，英國的一個叫皮埃奇的年輕人，在1899年10月2日試飛自己設計的滑翔機時，也不幸墜落下來，落個機毀人亡的結局。在萊特兄弟之前，還有美國的藍利和馬克西姆，法國人阿代爾，英國的凱利和亨森，他們都有過藍天之夢，都設計並駕駛過滑翔機，儘管他們並沒有像李林塔爾那樣滿身鮮血昏迷不醒直至閉上眼睛，但他們也郎以失敗而告終。
萊特兄弟是在這些先驅者們的墜落中起飛的！
每當我看見在藍天翱翔的飛機，便會想：當李林塔爾和萊特們冒著生命危險，研製飛行器的時候，我們的祖先們在幹些什麼呢？
翻開歷史，我看到江蘇巡撫李鴻章正向我走來。在他的身後。走著一群辮子兵，每人手中都握著一支鳥槍。這支隊伍可以說是當時大清政府的精銳之師了。然而，鳥槍終究敵不過洋槍，李鴻章“見西洋火器之精，乃棄習用之抬槍、鳥槍，而改為洋槍隊”。隨後，清政府在上海、天津、江寧、廣東、四川等許多省廣設機器製造局，引進外國設備，自己生產槍、炮、彈、藥等。當時的機器製造局很快就能生產毛瑟、馬梯尼、士乃得、雲者士得四種槍彈。忙著引進設備，製造洋槍洋炮，這在當時來說，多少有了點開放的味道。如果我們期望清政府在製造洋槍洋炮的同時，讓機器製造局也開始生產滑翔機或飛機，那就是一種非分之想了。
其實，無論是滑翔機還是飛機，都誕生在民間。當萊特兄弟的第一架飛機飛上天之後，並沒有引起美國政府的重視，萊特兄弟大聲疾呼：“飛行器的時代終於來到了！”美國政府聽到了萊特兄弟來自民間的聲音，但是政府官員們無動於衷，他們能夠送給萊特兄弟的只是一句冷冷的話：如果飛行器不能攜帶一名人員平穩飛行，當局是不會採取任何行動的。除了美國政府之外，還有一個國家的政府也聽到了萊特兄弟的呼喊，這就是英國政府。萊特兄弟向英國政府保證：我們的飛行器可以按照英國政府提出的條件飛行。同時。萊特兄弟也向英國政府提出了條件：英國必須購買我們的飛行器。英國政府的官員們擺出了一副紳士派頭，他們回答說：英國政府沒有購買的責任，萊特兄弟的起飛實在是舉步雛艱，沒有雄厚的資金，無法對飛機進行大規模的改進；沒有政府的支持，也就無法得到雄厚的資金。最引人注目的是氣囊上有幾個醒目的英文字母：CHINA。這個名叫謝纘泰的小伙子說：願把這個飛艇獻給清政府。可是，清政府並沒有理睬這個血氣方剛的年輕人。無奈，小伙子仰望藍天，發出一聲長嘆。隨後他將圖紙和說明書寄到了英國一個飛-艇研究機構。
有些科學技術的發明創造，可以在民間誕生、發展並壯大，而飛機的發展與壯大無論如何是少不了官方的支持的。
因此，比較起來，馮如卻要比謝纘泰幸運得多。
1910年3月，萊特兄弟在美國洛杉磯進行飛行表演，馮如得到訊息，晝夜兼程趕往洛杉磯。哪知，萊特兄弟對這次飛行表演嚴加保密，限定參觀者必須遠離飛機，不得在近處觀看。儘管如此，萊特兄弟的飛行表演對馮如還是有不少啟發，沒過多久，馮如便製造出了一架在當時看來已很先進的飛機。馮如的飛機製造是在美國的舊金山完成的。美國人十分欽佩馮如，想請他長期留在美國傳授技術，但馮如執意要把自己所掌握的知識和技術帶回祖國。
1911年2月，馮如帶著他的一班人馬和兩架自製的飛機，回到了廣州。1912年，馮如呈請廣東革命軍政府批准，在廣州郊區燕塘操場作飛行表演。為喚起人們對航空事業的重視，在表演前，馮如向參觀者詳細介紹了飛機的性能和在國防、交通上的作用，然後，他駕機由燕塘操場起飛，凌空而過，飛機在40多米高的空中飛行。操場四周人山人海，掌聲不絕。馮如駕駛飛機在空中靈活自如地旋轉。當飛機飛行了一圈後，他移動操縱桿繼續爬升，不料用力過猛，飛機失控墜落，馮如的頭、胸、大腿均受重傷。紅十字會立即進行了搶救，但因藥品不足，這天又適逢星期目，軍醫外出，馮如終因治療不及時，與世長辭，時年29歲。他在彌留之際，還囑咐他的助手：“我死後你們不要因此而喪失進取的信心，要知道犧牲是難免的，這是飛行中必須的階段。”
1912年9月24日，在馮如墜機犧牲的地方召開了追悼大會，民眾送輓聯極多。臨時大總統孫中山命令：按照少將陣亡的待遇給予撫恤，並將他的事跡存放國史館。
今天，如果我們來到廣州黃花崗，就會看到馮如的墓，墓碑上刻著“中國創始飛行大家馮如君之墓”一行大字。
後輩應該永遠記住：馮如是中國第一個為飛行事業獻身的人。
以上這些話寫在書後，記錄了一個在中國空軍服役多年的退休老兵，對藍天的遐想和眷戀，以為“後記”。
