大宇MATIZ

簡介

除了成為韓國及部份海外市場最暢銷的迷你車，同時也獲得包括IBCAM英國設計獎，以及義大利媒體所評選的最佳迷你車等獎項，堪稱暢銷的迷你車。

MATIZ車型的身份屬於世界性車，即全球開發、全球配套、全球生產、全球銷售。零部件開發工程擇優由美、英、德、日的最佳零件供應商全球配套完成，面向世界近一百個國家或地區的市場。1998年4月率先在韓國銷售，打破了韓國當年的腳踏車銷量紀錄。由於國內外的訂貨供不應求，迫使在韓國的年產能力為25萬輛的大宇微型車工廠連續兩年24小時三班倒生產。1998年末在印度的大宇汽車工廠生產，1999年又在羅馬尼亞、波蘭的大宇汽車工廠生產。而在中國，上海通用五菱使用雪佛蘭SPARK的名稱進行生產和銷售。

鑒於MATIZ車在亞洲和歐洲市場的不俗表現和獲得眾多的歐洲媒體的好評，因此，1999年在世界著名權威汽車刊物——德國《汽車、機車與運動》第四期公布的對13個歐洲國家的消費者的民意調查結果，在小型車類中MATIZ榮幸地與美國福特的KA和德國大眾的LUPO並列為國際上小型車類中的三大頂級品牌。

風格

MATIZ車的定性不易，稱作轎車也對，單廂式的外形也可稱小子彈頭，按排氣量可稱微型車，製造商對外的通稱是叫多用途車(MPV)，主要是從功能上定性，在國外是指車內空間通體式、無人為分隔的後備廂，後排座椅按需可作調整，雪鐵龍的“畢卡索”和雷諾的“風景”就屬熟知的中型MPV，常見的福特的“風之星”就算大型MPV。小微型的MPV還真不好舉例。MATIZ的開發正好彌補了市場的空當。

當然會有許多男士同樣欣賞MATIZ，就像歐洲有許多男士也在開MATIZ。但對女士似乎更為合適些。在歐洲，小型、微型車一直呈良好的增長態勢，連福特慣常造大中型車的汽車巨頭還專為歐洲市場開發Ka小型車，大眾的Lupo也很有品位，都曾廣博好評。小、微型車本身的優點包括體積小、占地少、耗能少、污染小，駕駛靈便、存車方便，常年開銷少。

MATIZ在歐洲市場的價格要比原產歐洲的其他同級競爭車型等便宜近三成，加裝上氣囊等配置後在中國的市價也僅十多萬元，相當於國產普通級小型轎車價位。符合歐洲2號排放標準和歐盟的碰撞安全標準。7種時尚流行車體顏色可供選擇。一汽集團的長春汽車研究所就已從韓國進口MATIZ樣車進行分拆研究。還有國內的車廠自行進口樣車進行克隆仿製。可見國內汽車業對MATIZ早有研究。技術參數