基本介紹
中共紅色交通線
大埔交通站站址和秘密倉庫中轉站站址棣萼樓重要事跡
大埔縣蕉坑棣萼樓興建於嘉慶貳年，至今已有200多年歷史，是中央紅色交通線上的“交通站和秘密倉庫中轉站”。
1927年，因革命需要中國共產黨在大埔縣棣萼樓成立黨小組，共有黨員九名，唐啟作、劉鏡椿為黨小組負責人。
1930年，上海臨時黨中央遭到破壞。為了保存革命力量，時任中央軍委書記的周恩來同志領導開闢了由上海-香港-汕頭-大埔-永定進入閩西、贛南（瑞金）中央蘇區的秘密交通線，這條交通線，是蘇區黨組織最早開闢的，也是唯一一條自始至終沒有被敵人破壞的交通線，被譽為“摧不垮，打不掉的地下航線”。
其中中共黨員盧偉良同志受中央委託來到大埔，最早在棣萼樓設立廣東進入閩西蘇區的交通站，同時擔任大埔交通站站長，並在棣萼樓成立了二十多人的武裝赤衛隊。同年，棣萼樓家族出資在“敵人總部、國民黨眼皮底下”的大埔縣城設立同天飯店和同豐布匹店兩個聯絡站，其中孫世階、劉龍發為同天飯店負責人；李國良、劉其春為同豐布匹店負責人。劉龍發和劉其春穿梭於大埔縣城和棣萼樓等地，肩負著這條交通線上安全輸送黨、政、軍重要骨幹、往來革命同志、檔案信函及軍用物資的重任。
1930年至1934年，棣萼樓主人劉龍發、李阿應、江阿征、劉其春和孫世階等交通員依靠與人民民眾的血肉聯繫，冒著生命危險，堅持了為時五年的艱苦奮戰，為往來革命同志提供食宿，出色完成了黨的中央機關由上海到中央蘇區的重大轉移，安全護送了周恩來、葉劍英、鄧小平、劉少奇、鄧穎超等290多名黨、政、軍骨幹和一批批往來革命同志進入蘇區。同時也作為中共秘密倉庫中轉站存放過一批又批槍枝彈藥、電台、藥物等軍用物資和檔案信函，為革命勝利提供了堅強的保障。
其中1931年12月的一天下午，周恩來等一批中央領導同志由劉龍發、孫世階沿山路護送到棣萼樓，受到李阿應、江阿征、劉其春、劉橫發等人接應，在棣萼樓停留約3小時。因得到有“白兵”活動的訊息，周恩來從棣萼樓後門上山急速前往青溪虎市，由中共地下黨員護送進入閩西。屋主劉橫發為伍豪（周恩來總理）端洗腳水時，好奇地問：“伍豪，為什麼留那么長的鬍鬚”，伍豪對他說：“小鬼，不解放，不剃鬚”。
1932年8月，棣萼樓交通站被國民黨（白色恐怖）圍剿。李阿應、江阿征率武裝赤衛隊、革命同志和廣大人民民眾一起將軍用物資等緊急撤離到後山，致使國民黨圍剿撲空，白兵怒火之下四處掃槍，在棣萼樓留下清晰的彈孔痕跡。（備註：因撤離時江阿征動了胎氣英勇犧牲，一屍兩命）
1934年，劉龍發隨盧偉良同志一起北上，繼續參加革命工作。（備註：1、解放後周恩來總理曾批示青溪鎮紅色交通線7人前往北京會面，後因文化大革命未前往北京。2、1979年盧偉良同志曾批示劉龍發弟弟劉橫發為革命家屬，孫世階的兒子孫蓋可為烈屬。批示原件已交回青溪鎮民政辦江意祥同志手中。）
1936 年，孫世階被國民黨槍決，在押赴刑場沿途不斷高呼“中國共產黨萬歲！”“革命者是殺不絕的”等口號。此前曾三次被捕入獄，棣萼樓家族和廣大民眾共同出資營救。
棣萼樓曾於1927年至1949年先後兩次被設立為中共紅色交通站站址，是中共紅色交通線大埔交通線的大後方，與前線同天飯店和同豐布匹店一道，展開了壯麗輝煌的革命戰爭史，譜寫了義薄雲天高貴的紅色詩篇。
棣萼樓
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