《大型火電機組集控運行技術問答300MW分冊》本著緊密聯繫生產實際的原則，採用問答形式對300MW火電機組集控運行相關技術進行了系統、全面的介紹。全書共分為三篇，第一篇為基礎篇，內容包括鍋爐基礎部分、汽輪機基礎部分、電氣基礎部分等；第二篇為運行實踐篇，內容包括機組啟動部分、機組運行部分、機組停止部分等；第三篇為事故處理篇，內容包括鍋爐事故處理部分、汽輪機事故處理部分、電氣事故處理部分等。
基本介紹
- 書名：大型火電機組集控運行技術問答300MW分冊
- 類型：低壓電器
- 出版日期：2013年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787512336865
- 品牌：中國電力出版社
- 作者：羅懷戩
- 出版社：中國電力出版社
- 頁數：509頁
- 開本：32
- 定價：48.00
內容簡介,圖書目錄,文摘,
內容簡介
《大型火電機組集控運行技術問答300MW分冊》可供火電廠集控運行人員工作使用及相關企業生產崗位人員學習培訓，也可作為企業組織生產人員進行定級、升級、轉崗、上崗考試命題的依據。
圖書目錄
序
前言
第一篇 基 礎
第一章鍋爐基礎部分
1.什麼是自然循環鍋爐？有什麼特點？
2.什麼是直流鍋爐？有什麼特點？
3.自然循環鍋爐水循環故障有哪些？
4.自然循環鍋爐的水循環停滯在什麼情況下發生？有何危害？
5.鍋爐有哪些安全附屬檔案和安全保護設施？
6.鍋爐為什麼要保持一定的循環倍率？採用集中下降管有哪些優點？
7.鍋爐下降管帶汽的原因有哪些？
8.鍋爐省煤器的作用是什麼？
9.鍋爐省煤器再循環管的作用是什麼？
10.自然循環鍋爐汽包的作用是什麼？
11.自然循環鍋爐汽包正常水位是如何確定的？
12.什麼是汽包的虛假水位？虛假水位是怎樣形成的？
13.汽包水位過高或過低有什麼危害？
14.鍋爐汽包水位的單衝量調節和三衝量調節有何區別？其各自的優缺點有哪些？
15.鍋爐連續排污管口一般裝在何處？其原因是什麼？排污率為多少？
16.鍋爐蒸汽壓力變化對汽包水位有何影響？
17.鍋爐燃燒工況變化對汽包水位有何影響？
18.燃料性質對鍋爐蒸汽溫度有何影響？
19.鍋爐兩側蒸汽溫度偏差產生的原因有哪些？
20.鍋爐爐底水封破壞後為什麼會使過熱汽溫升高？
21.影響鍋爐蒸汽溫度變化的因素有哪些？
22.再熱器為什麼不宜採用噴水減溫方式來調節汽溫？
23.什麼是假想切圓？切圓直徑的大小對鍋爐燃燒有何影響？
24.旋流式煤粉燃燒器和直流式煤粉燃燒器各有何特點？
25.四角布置的直流燃燒器氣流偏斜的原因有哪些？對燃燒的影響如何？
26.鍋爐漏風有什麼危害？
27.鍋爐運行中存在的熱損失有哪些方面？
28.什麼是鍋爐的排煙熱損失？影響鍋爐排煙熱損失的因素有哪些？
29.二次風對鍋爐燃燒有什麼影響？
30.鍋爐爐底加熱系統的作用是什麼？
31.為什麼鍋爐受熱面會產生磨損和腐蝕？
32.導致鍋爐受熱面磨損的因素有哪些？
33.如何防止鍋爐受熱面的高溫腐蝕和低溫腐蝕？
34.鍋爐對流受熱面積灰的原因是什麼？有什麼危害？
35.如何提高鍋爐的傳熱效果？
36.什麼是燃料的發熱量？高位發熱量與低位發熱量有什麼區別？
37.煤粉自燃的條件有哪些？
38.煤粉要達到迅速、完全燃燒應具備哪些條件？
39.煤粉的經濟細度是怎樣確定的？
40.影響煤粉經濟細度的主要因素有哪些？
41.發電廠磨煤機是如何分類的？
42.什麼是磨煤機出力與乾燥出力？
43.雙進雙出鋼球磨煤機與一般球磨機相比有哪些優點？
44.軸向型煤粉分離器的工作原理是什麼？與徑向型煤粉分離器相比有哪些優點？
45.鍋爐微油點火系統一般由哪幾部分組成？
46.鍋爐微油燃燒器點火的允許條件有哪些？其程控下點火過程是怎樣的？
47.空氣預熱器的腐蝕與積灰是如何形成的？有何危害？
48.迴轉式空氣預熱器與管式空氣預熱器相比有哪些優缺點？
49.迴轉式空氣預熱器的密封部位有哪些？什麼部位的漏風量最大？
50.迴轉式空氣預熱器漏風的原因有哪些？有何危害？
51.什麼是煤粉鍋爐的一次風、二次風？它們各有什麼作用？
52.鍋爐煙溫探針的作用是什麼？吹灰器的作用是什麼？
53.為什麼燃煤鍋爐的油燃燒器運行中不能投入電除塵器運行？
第二章汽輪機基礎部分
54.汽輪機是如何分類的？對各類別分別進行說明。
55.什麼是汽輪機轉子的臨界轉速？
56.汽輪機在臨界轉速下產生共振的原因是什麼？
57.什麼是汽輪機轉子的彈性熱彎曲和永久性彎曲？
58.影響汽輪機轉子發生熱彎曲的因素有哪些？
59.什麼是汽輪機靜葉環、靜葉持環？
60.什麼是汽輪機調頻葉片和不調頻葉片？
61.汽輪機主軸承主要有哪幾種結構形式？
62.汽輪機推力軸承的工作原理是什麼？
63.汽輪機的推力軸承為什麼要裝非工作瓦塊？
64.影響汽輪機軸承油膜的因素有哪些？
65.汽輪機滑銷系統的主要作用是什麼？分為哪幾種類型？各有何作用？
66.什麼是汽輪機的膨脹死點？通常布置在什麼位置？
67.什麼是汽輪機的脹差？影響汽輪機脹差的主要原因有哪些？
68.什麼是汽輪機的軸向位移？造成其增大的原因有哪些？
69.汽輪機軸向位移與脹差有何關係？
70.什麼是汽輪機調節汽門的重疊度？為什麼必須要有一定的重疊度？
71.上汽引進型300MW汽輪機高壓調節閥執行機構的工作原理是什麼？
72.何謂汽輪機的壽命？影響汽輪機壽命損耗的因素有哪些？
73.在哪些工況下汽輪機部件可能會發生過大的壽命損耗？
74.汽輪機的內部損失有哪幾種？其中級內損失有哪些？
75.何謂汽輪機進汽機構的節流損失？與哪些因素有關？
……
第二篇運行實踐
第三篇事故處理
前言
第一篇 基 礎
第一章鍋爐基礎部分
1.什麼是自然循環鍋爐？有什麼特點？
2.什麼是直流鍋爐？有什麼特點？
3.自然循環鍋爐水循環故障有哪些？
4.自然循環鍋爐的水循環停滯在什麼情況下發生？有何危害？
5.鍋爐有哪些安全附屬檔案和安全保護設施？
6.鍋爐為什麼要保持一定的循環倍率？採用集中下降管有哪些優點？
7.鍋爐下降管帶汽的原因有哪些？
8.鍋爐省煤器的作用是什麼？
9.鍋爐省煤器再循環管的作用是什麼？
10.自然循環鍋爐汽包的作用是什麼？
11.自然循環鍋爐汽包正常水位是如何確定的？
12.什麼是汽包的虛假水位？虛假水位是怎樣形成的？
13.汽包水位過高或過低有什麼危害？
14.鍋爐汽包水位的單衝量調節和三衝量調節有何區別？其各自的優缺點有哪些？
15.鍋爐連續排污管口一般裝在何處？其原因是什麼？排污率為多少？
16.鍋爐蒸汽壓力變化對汽包水位有何影響？
17.鍋爐燃燒工況變化對汽包水位有何影響？
18.燃料性質對鍋爐蒸汽溫度有何影響？
19.鍋爐兩側蒸汽溫度偏差產生的原因有哪些？
20.鍋爐爐底水封破壞後為什麼會使過熱汽溫升高？
21.影響鍋爐蒸汽溫度變化的因素有哪些？
22.再熱器為什麼不宜採用噴水減溫方式來調節汽溫？
23.什麼是假想切圓？切圓直徑的大小對鍋爐燃燒有何影響？
24.旋流式煤粉燃燒器和直流式煤粉燃燒器各有何特點？
25.四角布置的直流燃燒器氣流偏斜的原因有哪些？對燃燒的影響如何？
26.鍋爐漏風有什麼危害？
27.鍋爐運行中存在的熱損失有哪些方面？
28.什麼是鍋爐的排煙熱損失？影響鍋爐排煙熱損失的因素有哪些？
29.二次風對鍋爐燃燒有什麼影響？
30.鍋爐爐底加熱系統的作用是什麼？
31.為什麼鍋爐受熱面會產生磨損和腐蝕？
32.導致鍋爐受熱面磨損的因素有哪些？
33.如何防止鍋爐受熱面的高溫腐蝕和低溫腐蝕？
34.鍋爐對流受熱面積灰的原因是什麼？有什麼危害？
35.如何提高鍋爐的傳熱效果？
36.什麼是燃料的發熱量？高位發熱量與低位發熱量有什麼區別？
37.煤粉自燃的條件有哪些？
38.煤粉要達到迅速、完全燃燒應具備哪些條件？
39.煤粉的經濟細度是怎樣確定的？
40.影響煤粉經濟細度的主要因素有哪些？
41.發電廠磨煤機是如何分類的？
42.什麼是磨煤機出力與乾燥出力？
43.雙進雙出鋼球磨煤機與一般球磨機相比有哪些優點？
44.軸向型煤粉分離器的工作原理是什麼？與徑向型煤粉分離器相比有哪些優點？
45.鍋爐微油點火系統一般由哪幾部分組成？
46.鍋爐微油燃燒器點火的允許條件有哪些？其程控下點火過程是怎樣的？
47.空氣預熱器的腐蝕與積灰是如何形成的？有何危害？
48.迴轉式空氣預熱器與管式空氣預熱器相比有哪些優缺點？
49.迴轉式空氣預熱器的密封部位有哪些？什麼部位的漏風量最大？
50.迴轉式空氣預熱器漏風的原因有哪些？有何危害？
51.什麼是煤粉鍋爐的一次風、二次風？它們各有什麼作用？
52.鍋爐煙溫探針的作用是什麼？吹灰器的作用是什麼？
53.為什麼燃煤鍋爐的油燃燒器運行中不能投入電除塵器運行？
第二章汽輪機基礎部分
54.汽輪機是如何分類的？對各類別分別進行說明。
55.什麼是汽輪機轉子的臨界轉速？
56.汽輪機在臨界轉速下產生共振的原因是什麼？
57.什麼是汽輪機轉子的彈性熱彎曲和永久性彎曲？
58.影響汽輪機轉子發生熱彎曲的因素有哪些？
59.什麼是汽輪機靜葉環、靜葉持環？
60.什麼是汽輪機調頻葉片和不調頻葉片？
61.汽輪機主軸承主要有哪幾種結構形式？
62.汽輪機推力軸承的工作原理是什麼？
63.汽輪機的推力軸承為什麼要裝非工作瓦塊？
64.影響汽輪機軸承油膜的因素有哪些？
65.汽輪機滑銷系統的主要作用是什麼？分為哪幾種類型？各有何作用？
66.什麼是汽輪機的膨脹死點？通常布置在什麼位置？
67.什麼是汽輪機的脹差？影響汽輪機脹差的主要原因有哪些？
68.什麼是汽輪機的軸向位移？造成其增大的原因有哪些？
69.汽輪機軸向位移與脹差有何關係？
70.什麼是汽輪機調節汽門的重疊度？為什麼必須要有一定的重疊度？
71.上汽引進型300MW汽輪機高壓調節閥執行機構的工作原理是什麼？
72.何謂汽輪機的壽命？影響汽輪機壽命損耗的因素有哪些？
73.在哪些工況下汽輪機部件可能會發生過大的壽命損耗？
74.汽輪機的內部損失有哪幾種？其中級內損失有哪些？
75.何謂汽輪機進汽機構的節流損失？與哪些因素有關？
……
第二篇運行實踐
第三篇事故處理
文摘
著作權頁：
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221.油浸式變壓器瓦斯保護的投退有哪些規定？為什麼差動保護不能代替瓦斯保護？
答：油浸式變壓器瓦斯保護的投退規定如下：
（1）變壓器投入前重瓦斯保護應作用於跳閘，輕瓦斯保護應作用於信號。
（2）運行和備用中的變壓器，重瓦斯保護應投入跳閘位置，輕瓦斯保護應投入信號位置，重瓦斯和差動保護不允許同時停用。
（3）變壓器運行中進行濾油、加油、更換矽膠及處理呼吸器時，應先將重瓦斯保護改投信號，此時變壓器的其他保護（如差動保護、電流速斷保護等）仍應投人跳閘位置。工作完畢、變壓器空氣排盡，經現場規程規定時問無輕瓦斯動作信號後，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘。
（4）當變壓器油位異常升高或油路系統有異常現象時，為查明其原因，需要打開各放氣或放油塞子、閥門，檢查吸濕器或進行其他工作時，必須先將重瓦斯保護改接信號，然後才能開始工作。工作完畢，變壓器空氣排盡經現場規程規定時間無輕瓦斯動作信號後，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘。
（5）在地震預報期間，根據變壓器的具體情況和氣體繼電器的類型來確定將重瓦斯保護投入跳閘或信號。地震引起重瓦斯動作停運的變壓器，在投運前應對變壓器及瓦斯保護進行檢查試驗，確定無異狀後方可投入。
（6）變壓器大量漏油致使油位迅速下降時，禁止將重瓦斯保護改接信號。
（7）變壓器輕瓦斯信號動作，若因油中剩餘空氣逸出或強油循環系統吸人空氣引起，而且信號動作間隔時間逐次縮短，將造成跳閘時，如無備用變壓器，則應將重瓦斯保護改接信號，同時應立即查明原因加以消除。但如有備用變壓器時，則應切換至備用變壓器，而不允許使運行中變壓器的重瓦斯保護改接信號。
瓦斯保護能反應變壓器油箱內的內部故障，包括鐵芯過熱燒傷、油麵降低等，但差動保護對此無反應。又如變壓器繞組產生少數線匝的匝間短路，雖然短路匝內短路電流很大，會造成局部繞組嚴重過熱，從而產生強烈的油流向油枕方向衝擊，但表現在相電流上卻並不大，因此差動保護沒有反應，而瓦斯保護對此卻能靈敏地做出反應，這就是差動保護不能代替瓦斯保護的原因。
222.主變壓器中性點運行方式改變對保護有何要求？為何在裝有中性點接地開關的同時安裝中性點放電間隙？
答：主變壓器中性點運行方式改變時，反映主變壓器中性點零序過流和中性點過電壓的保護應當做相應改變：
（1）主變壓器中性點接地開關合上後，應將主變壓器零序過流保護投入，間隙過電壓保護退出。
（2）主變壓器中性點接地開關斷開前，應先將間隙過電壓保護投入，然後再斷開主變壓器中性點接地開關，退出主變壓器零序過流保護。
主變壓器採用分級絕緣，中性點附近絕緣比較薄弱，所以運行中必須防止中性點過電壓。如果主變壓器中性點接地開關合上運行，則強制性使中性點電位為0，不會出現過電壓。但由於運行方式及保護裝置的要求，有時需要主變壓器中性點不接地運行，所以通常在主變壓器中性點裝有避雷器及與之並聯的過電壓放電保護間隙。避雷器對偶然出現的過電壓能起到很好的降低電壓作用，但對於頻繁出現過電壓時，避雷器如果頻繁動作，有可能使避雷器爆炸；放電間隙則當頻繁出現高電壓時，間隙擊穿放電，然後又恢復，不會損壞，因此必須安裝放電間隙。
插圖：
221.油浸式變壓器瓦斯保護的投退有哪些規定？為什麼差動保護不能代替瓦斯保護？
答：油浸式變壓器瓦斯保護的投退規定如下：
（1）變壓器投入前重瓦斯保護應作用於跳閘，輕瓦斯保護應作用於信號。
（2）運行和備用中的變壓器，重瓦斯保護應投入跳閘位置，輕瓦斯保護應投入信號位置，重瓦斯和差動保護不允許同時停用。
（3）變壓器運行中進行濾油、加油、更換矽膠及處理呼吸器時，應先將重瓦斯保護改投信號，此時變壓器的其他保護（如差動保護、電流速斷保護等）仍應投人跳閘位置。工作完畢、變壓器空氣排盡，經現場規程規定時問無輕瓦斯動作信號後，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘。
（4）當變壓器油位異常升高或油路系統有異常現象時，為查明其原因，需要打開各放氣或放油塞子、閥門，檢查吸濕器或進行其他工作時，必須先將重瓦斯保護改接信號，然後才能開始工作。工作完畢，變壓器空氣排盡經現場規程規定時間無輕瓦斯動作信號後，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘。
（5）在地震預報期間，根據變壓器的具體情況和氣體繼電器的類型來確定將重瓦斯保護投入跳閘或信號。地震引起重瓦斯動作停運的變壓器，在投運前應對變壓器及瓦斯保護進行檢查試驗，確定無異狀後方可投入。
（6）變壓器大量漏油致使油位迅速下降時，禁止將重瓦斯保護改接信號。
（7）變壓器輕瓦斯信號動作，若因油中剩餘空氣逸出或強油循環系統吸人空氣引起，而且信號動作間隔時間逐次縮短，將造成跳閘時，如無備用變壓器，則應將重瓦斯保護改接信號，同時應立即查明原因加以消除。但如有備用變壓器時，則應切換至備用變壓器，而不允許使運行中變壓器的重瓦斯保護改接信號。
瓦斯保護能反應變壓器油箱內的內部故障，包括鐵芯過熱燒傷、油麵降低等，但差動保護對此無反應。又如變壓器繞組產生少數線匝的匝間短路，雖然短路匝內短路電流很大，會造成局部繞組嚴重過熱，從而產生強烈的油流向油枕方向衝擊，但表現在相電流上卻並不大，因此差動保護沒有反應，而瓦斯保護對此卻能靈敏地做出反應，這就是差動保護不能代替瓦斯保護的原因。
222.主變壓器中性點運行方式改變對保護有何要求？為何在裝有中性點接地開關的同時安裝中性點放電間隙？
答：主變壓器中性點運行方式改變時，反映主變壓器中性點零序過流和中性點過電壓的保護應當做相應改變：
（1）主變壓器中性點接地開關合上後，應將主變壓器零序過流保護投入，間隙過電壓保護退出。
（2）主變壓器中性點接地開關斷開前，應先將間隙過電壓保護投入，然後再斷開主變壓器中性點接地開關，退出主變壓器零序過流保護。
主變壓器採用分級絕緣，中性點附近絕緣比較薄弱，所以運行中必須防止中性點過電壓。如果主變壓器中性點接地開關合上運行，則強制性使中性點電位為0，不會出現過電壓。但由於運行方式及保護裝置的要求，有時需要主變壓器中性點不接地運行，所以通常在主變壓器中性點裝有避雷器及與之並聯的過電壓放電保護間隙。避雷器對偶然出現的過電壓能起到很好的降低電壓作用，但對於頻繁出現過電壓時，避雷器如果頻繁動作，有可能使避雷器爆炸；放電間隙則當頻繁出現高電壓時，間隙擊穿放電，然後又恢復，不會損壞，因此必須安裝放電間隙。
