《大國之翼-中國航空工業戰略轉型與資本化運作》是2013年5月中信出版社出版的圖書，作者是李平、仇方迎、吳獻東。
基本介紹
- 書名：大國之翼-中國航空工業戰略轉型與資本化運作
- 作者：李平、仇方迎、吳獻東
- ISBN：9787508639413
- 頁數：454
- 定價：72.00元
- 出版社：中信出版社
- 出版時間：2013-5
內容簡介,編輯推薦,作者簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書講述了中航工業“春天的故事”。真實記錄了航空工業這個神秘而封閉落後的軍工行業堅定不移從中國國情出發，通過市場化改革和資本化的重組，產業資本與金融產業相結合的發展戰略的路徑，讓大型軍工國有企業在市場化的浴火中新生，實現國有企業的鳳凰涅槃，展示了軍工產業改革開放和整合進軍序曲。
編輯推薦
《大國之翼(中國航空工業戰略轉型與資本化運作)》作者（李平）通過剖析中國航空工業集團公司旗下20多家上市公司的發展歷程，以該公司專業化整合、資本化運作的探索為實例，解析中國市場化改革大潮中大國企、大軍企面臨的瓶頸與困惑，取得的突破與創新，是一部全面反映中國航空工業企業改革和股份制發展歷程的鮮活檔案。 《大國之翼：中國航空工業戰略轉型與資本化運作》提出，航空工業是大國騰飛的翅膀，是帶動現代工業發展的龍頭，是支撐國民經濟發展的戰略性支柱產業。國家安全呼喚強大航空，國際競爭呼喚強大航空。在轉型、整合、突破的歷史進程中，中國航空工業呈現出強勁發展態勢。中華民族像重視“兩彈一星”一樣發展航空，中國航空工業必將在市場化改革中展翅高翔。
作者簡介
李平，中國航空工業集團公司副總經濟師兼資本運營部部長，經濟學碩士，研究員。歷經航空工業部從國家機關到企業的改革及歷次機構調整；從事過航空工業多個“五年計畫”、“騰飛計畫”編制、AE-100飛機項目管理、結構調整、行業規劃工作；2008年集團公司整合後負責集團公司企業上市、重組、境內外併購等資本運營工作。
仇方迎，**記者，戰略策劃和文化創意專家。發表作品數百萬字，《中國飛豹橫空出世》等數十篇作品獲獎；*有《十七個瞬間》、《詩詞里的人生》、《第四次浪潮：綠色文明》（合*）；主編大型紀實文學《開往扎魯特草原的826專列》等；為多個企業和區域進行發展戰略和品牌推廣諮詢策劃。
吳獻東，中國航空工業集團公司副總經理、總法律顧問。社會兼職：中國上市公司協會副會長。先後畢業於北京航空學院製造工程系、莫斯科航空學院航空宇航經濟管理系研究生部，航空工業生產組織管理博士，研究員。研究與工作領域：先進制造技術條件下企業流程與組織再造；市場經濟環境中企業重組與整合；國有企業改革與股份制改造。2003～2008年，曾任中國航空工業第二集團公司副總經理、中國航空科技工業股份公司總經理。
圖書目錄
序一 林左鳴
序二 大國之翼——市場化的國之利器 劉紀鵬
引言李平
開篇2008：中國航空工業吹響整合衝鋒號
開篇語改革是改革者的英雄禮讚//3
第l章 輿論聚焦：中航工業成為矚目明星
從封閉軍工到公眾公司//9
世界航空業格局被中國撼動//13
第2章 發展戰略：兩融、三新、五化、萬億
建設新航空、大航空、強航空//15
戰略轉型，企業再造//18
第3章 追趕諸強：20年中國等不及
從“望塵莫及”到“望其項背”//20
三大戰役．轉型、整合、突破//23
第一篇格局
第4章 四大呼喚：中國需要強大航空
國家安全呼喚強大航空//27
國力競爭呼喚強大航空//36
國民經濟呼喚產業龍頭//53
央企改革呼喚探索創新//58
第5章 能力整合：世界軍工產業轉型大趨勢
新軍事變革引發軍工產業顛覆式轉型//69
美國、歐洲航空產業轉型重在“能力整合”//75
加拿大、巴西、俄羅斯航空產業//78
第6章 中國航空工業：大而散、小而全難敵巨無霸
新中國航空工業的四次選擇//83
第二篇轉型
第7章 軍品陡降——中國航空工業艱難轉型
保軍轉民：大轉、快轉、全面轉//103
殤：三代民品興衰帶來的反思//106
軍轉民的本質：寓軍於民、軍民融合//107
第8章 軍轉民——股份制改造探索之路
“體制外”企業股份制改造與IPO在深圳特區萌芽//111
案例一飛亞達A：四度股改，“韌”的博弈//114
案例二中航地產：“飛鳥型”發展平台//127
案例三天虹商場：把回報股東的觀念植入基因//135
“體制內”企業股份制改造與IPO從貴州三線起步//146--
案例四成發科技：改革的反A定律//147
第9章 政轉企——從政府職能到企業功能的轉型
“總部”轉型：從國家部委到工業總公司//164
一篇建議引發“轉型”先聲//165
中航總公司：從國家部委變身企業集團公司//167
案例五國家控股公司試點：起大早，趕晚集//170
轉型陣痛：這裡的“黎明”靜悄悄//173
計畫不如變化：“騰飛計畫”不再騰飛//175
第10章 公司轉上市公司——總部層面的資本化運作
案例六西飛捆綁上市：無疾而終//179
案例七突破禁區：中航科工捆綁上市成功//186
第三篇整合
第11章 有進有退，專業化整合從汽車開始
整合序曲：中國航空工業“春天的故事”//205
汽車產業的教訓：戰略機遇之失//207
案例八華麗轉身：從’sT昌河到中航電子//209
第12章 整合內部資源，推進板塊整體上市
母子公司制：中航工業的三級中心角色定位//215
圍繞主業板塊啟動一系列重大資產重組//218
案例九 中航電子：構建航電系統高端平台//220
案例十 中航動控：航空發動機控制業務平台//224
案例十一 航空動力：航空發動機主機業務平台//230
案例十二 中航飛機：率先實現航空主業板塊整體上市//246
案例十三 中航精機：航空機電業務平台//256
第13章 利用資本市場融資，做大做強優勢產業
案例十四 洪都航空：上市融資發展教練機//263
案例十五 成飛集成：鋰電池衝擊//270
案例十六 中航光電：軍企改制整體上市第一家//280
案例十七 中航電測：中航工業創業板第一股//291
第14章 參與國際競合，融入世界航空產業鏈
歐洲經驗：跨國整合，資本運作//298
國際併購：一柄雙刃劍//303
案例十八中航西飛：收購奧地利FACC公司//305
案例十九中航通飛：收購美國西銳公司//309
第i5章 整合地方資源，融入區域發展經濟圈
資本化運作：融入區域發展經濟圈//313
案例二十 深天馬A和上海合作：天馬速度//314
案例二十一 中航通飛和珠海合作：立足全球布局通航產業//322
案例二十二 直升機和天津合作：打造中國直升機產業基地//328
第16章 整合社會資源，創新體制機制
案例二十三 中航黑豹：優勢互補，做專用車產業小巨人//331
案例二十四 中航三鑫：“國企體制+民營機制”的探索//337
第四篇突破
第17章 跛：中國軍工產業的“阿喀琉斯之踵”
強烈反差：“商辦官助”與“官辦無助”//347
國有官辦體制：中國軍工產業的三個階段//349
兩大癥結：體制的禁錮，思想的禁錮//350
第18章 產融結合的突破
案例二十五 中航投資：國內第一家金融控股上市公司//355
產融結合：打造中國航空工業的“華爾街”//359
第19章 文化產業的突破
案例二十六 中航文化：厚積薄發軟實力//363
崛起的中國航空工業需要文化辨識//369
第20章 軍工政策的突破
借鑑歐美軍工企業“特殊股”制度//374
前蘇聯和俄羅斯的發展教訓//381
中國航空工業的機遇和要解決的問題//382
第2l章 核心技術的突破
航空發動機：中國航空工業發展的短板//388
籌錢：摘取“皇冠上的明珠”//390
打一場航空發動機的翻身仗//392
一位“老航空人”的發動機情懷//393
第22章 空管體制的突破
中國通用航空：一個潛在的萬億大市場//399
開放不是放開：為“低空空域管理改革”正名//403
低空空域開放：空管體制改革終於破冰//405
馮如逝世百年：喚起國民的航空意識//408
國家頂層設計：既能飛起來，又能管得住//410
第23章 發展目標的突破
整體匕市的4種觀點//414
國企改革的4個步驟//416
公司治理的核心：強調分權和制衡//417
整體上市需要做好的9項工作//418
第24章 現代觀念的突破
“魂”與“魄”//421
“企業家”和“企業家精神”//423
人力資本//425
“美國夢”和“中國夢”//429
第25章 中國航空工業：再造魂魄，劍指藍天
珠海航展。中國航空工業掀起“龍之風暴”//433
羅陽殉職，用生命托舉殲15艦載機完美升空//436
騰起大國之翼，實現百年夢想//440
後記吳獻東//443
致謝//447
附錄1 中國航空工業26家上市公司簡表//449
附錄2 西方主要航空軍工企業//451
