大功率led路燈外殼

大功率LED路燈散熱技術，一般使用為導熱板方式，通過5mm厚的銅板把熱源均溫散掉；也有加裝散熱片方式，缺點是重量大，遇到特殊情況可能發生意外.國內已出現新型針狀散熱技術，其散熱效率比傳統片狀散熱器有很大幅度提高，使LED結溫比普通散熱器低15℃以上，並且防水性能比普通鋁型材散熱器好，同時在重量和體積上也有所改進。另外，針對大功率LED燈具開發的石墨散熱片也具有良好的導熱和散熱性能。

基本介紹

• 中文名：大功率led路燈外殼
• 散熱方式：自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和迴路熱管散熱等

散熱方式

大功率LED路燈的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和迴路熱管散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統複雜、可靠性低，熱管和迴路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位於側上面以及體型受限制較小等有利於空氣自然對流散熱的優點，所以LED路燈建議儘可能選擇自然對流散熱方式。

散熱設計

大功率LED路燈散熱設計中存在的問題有：散熱翅片面積隨意設定，散熱翅片布置方式不合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，影響到翅片效果的發揮，強調熱傳導環節、忽視對流散熱環節，儘管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、迴路熱管、加導熱矽脂等等，卻沒有認識到熱量最終還是要依靠燈具的外表面積散走，.忽視傳熱的均衡性，如果翅片的溫度分布嚴重不均勻，將會導致其中一部分的翅片沒有發揮作用或作用很有限。