《中華人民共和國化工行業標準（HG/T 4082－2009）：大功率高速行星齒輪箱技術條件》規定了大功率高速行星齒輪箱（以下簡稱齒輪箱）的設計、製造、試驗、驗收、標誌、包裝、運輸和保管等方面的技術要求。
《中華人民共和國化工行業標準（HG/T 4082－2009）：大功率高速行星齒輪箱技術條件》規定了大功率高速行星齒輪箱（以下簡稱齒輪箱）的設計、製造、試驗、驗收、標誌、包裝、運輸和保管等方面的技術要求。內容簡介《中華人民...
齒輪磨損 雖然工具機變速箱嚙合齒輪組的套用技術比較成熟，但其嚙合齒輪組會隨著工作時間的增加而發生齒輪磨損,主要包括齒面接觸疲勞磨損和齒根彎曲疲勞磨損，導致齒輪使用壽命大為減短。研究現狀 現國內外有一些研究機構和學者已經對工具機變速箱嚙合齒輪組進行了一定研究工作。就國內而言，大連理工大學的郝東升等針對多個行星...
齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的套用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；最高的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默首次提出用外...
2019年2月1日，《機器人用擺線針輪行星齒輪傳動裝置—通用技術條件》實施。起草工作 主要起草單位：江蘇省減速機產品質量監督檢驗中心、南京康尼機電股份有限公司、中機生產力促進中心、廣東產品質量監督檢驗研究院、南京高速齒輪製造有限公司、浙江雙環傳動機械股份有限公司、鄭州機械研究所、重慶大學機械傳動國家重點實驗室...
38. SH/T 0030-1990 車輛齒輪油成溝點測定法 39. SC/T 8043-1997 漁船主機前端齒輪箱安裝技術要求 40. SC/T 8038-1994 漁船CB/HY01型齒輪泵修理技術要求 41. QJ 2014-1990 小模數圓柱齒輪減速器基本參數和尺寸 42. QJ 1852-1990 單級諧波齒輪減速器通用技術條件 43. QJ 1820-1989 諧波...
第1章齒輪熱處理概述，從齒輪零件的服役條件、失效分析、性能要求入手，概述了齒輪零件的選材、各種熱處理的特點及套用實例，還突出介紹了熱處理新技術、新工藝的特點及套用等。第2～7章則按照齒輪產品的使用場合，以實例分析為依託，分門別類地介紹了工具機齒輪、車輛（包括汽車、拖拉機和機車）和工程機械（包括工程...
速比：80、90、1移動、112、125、135、147、157.5、170、180、195輸出轉矩：25移動N.m～25移動0N.m 設備型號： - 成 色： 全新 產品數量： NGW行星齒輪減速機是漸開線直齒圓柱齒輪行星減速機，該減速機體積小、重量輕、效率高、功率範圍大、壽命長、運轉平穩，噪音小.斜齒輪減速機 結合國際技術要求製造 ，...
附屬系統、設備的工作可靠性直接影響燃氣輪機的性能和工作可靠性，因此，一方面要求附屬系統和設備具有較高的性能，另一方面也要求附屬檔案傳動裝置結構可靠，能在各種工況下保證所有附屬檔案的轉速、轉向、功率傳遞等方面的技術要求。同時，還要求附屬檔案傳動裝置尺寸、重量小，使用、維護和更換都要比較方便。LM2500燃氣輪機的附屬檔案...
（2）采埃孚同軸減速器通過兩組集成的行星齒輪來傳輸電機的驅動力，不僅能產生所需的速比，還能實現完全集成的差速器功能。與傳統的偏置平行軸概念相比，同軸解決方案減少了重量和安裝空間要求，且不影響效率和噪音表現。結合編織繞組技術，該驅動系統可顯著縮短安裝長度，從而適配幾乎所有車型。（3）采埃孚軸內感應式勵磁...
一般來說，如果駕駛者技術好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。自動變速 自動變速器（Automatic Transmission，簡稱AT），利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。雖說自動變速汽車沒有離合器，但自動變速器中有很多離合器...
並具有煉鋼連鑄車間，高速線材與棒材車間，冷軋帶鋼機組，管棒材矯直機組工程項目的工程設計和設備成套能力。大功率齒輪機械研究所 大功率齒輪研究所成立於1986年，中國機械工程學會失效分會重載齒輪失效分析與預防專業委員會秘書處所在單位。主要從事齒輪產品及技術的研發工作。曾先後從美國BIRD、德國RENK公司、丹麥F.L....
1、減速電機結合國際技術要求製造,具有很高的科技含量。2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。4、振動小,噪音低,節能高,選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。5、經過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的...
支持省市建設省級基礎零部件新型工業化示範基地，鼓勵在具備條件的集聚區建設若干國家級基礎零部件“新型工業化示範基地”。建立健全區域性現代製造服務業體系，提高區域配套服務能力，完善技術成果共享機制。鼓勵機械基礎零部件產業集聚區通過資源整合，在集聚區內形成公共技術研發中心、檢測實驗中心、培訓中心等公共服務機構。
在市場競爭日趨激烈的今天，價格已不在是決定成敗的關鍵因素，高水平的技術支持，優質的售後服務，嚴格的質量管理，現代化的高素質企業整體形象，再加上優質的性價比，綜合起來才是占有市場的關鍵．河北巨晨減速機有限公司成立至今，經過多年市場競爭的錘鍊和自身的不斷提升，公司在同行業中以最優質的售後服務得到了...
技術發展 高速、精密、複合、智慧型和綠色是數控工具機技術發展的總趨勢，在實用化和產業化等方面取得可喜成績。主要表現在：1、工具機複合技術進一步擴展隨著數控工具機技術進步，複合加工技術日趨成熟，包括銑-車複合、車銑複合、車-鏜-鑽-齒輪加工等複合，車磨複合，成形複合加工、特種複合加工等，複合加工的精度和效率大大...
重點突破齒輪精密加工、諧波新齒形加工、旋轉分度加工、連續分度加工、剮齒加工、硬齒面強制珩磨等關鍵共性技術，攻克機器人變形餘弦齒輪關節減速器設計製造技術等前沿技術，推動高速精密重載人字齒行星製造技術等關鍵技術產業化套用。重點發展機器人及智慧型裝備用高速精密減速器、大型礦山和冶金裝備用高性能行星齒輪傳動系統、...
手動檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而AT傳動系統是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變矩器是AT傳動系統最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，它直接輸入發動機動力並傳遞轉矩，同時具有離合作用。泵輪和渦輪是一...
JB/T 7305-1994 推土機用分動箱 技術條件 JB/T 7306-1994 履帶式推土機 技術條件 JB/T 7312-2010 濕地推土機用履帶板 JB/T 8409-2010 履帶式推土機 萬向聯軸節 JB/T 8813-2010 履帶式推土機 轉向制動帶 JB/T 8814-2010 大功率推土機 水冷式液壓油冷卻器 技術條件 JB/T 8846.1-2001 履帶式推土機濕式轉向...
轉向系統：配備速度感應式電動助力轉向(MDPS)系統 ，通過電機控制節約能源消耗，電機與助力機構直接相連增強轉向跟隨性， 使用微電子技術提高回正性能；轉向機等部品結構最佳化，提升轉向回響與精準度：轉向橫拉桿折角和有效臂距離減小，齒輪箱齒比增大。提供全輪驅動(4WD)：可幫助改善日常操縱，面對不同路況均可保持良好...
提出風機節能控制管理的目的，是實現風機運行閉環自動控制。根據生產的需要預先設定供水溫度，由氣候氣象環境對水溫的影響、系統換熱條件的改變對水溫的影響，用溫感探頭的實測值及時反應出來，最終通過調控降溫設備的能耗來穩定供水溫度，實現自控節能。通常認為，“變頻調速技術”是完成上述過程的理想方法。但變頻調速技術在...
技術方案 《一種混合動力汽車》其包括：接收、儲存和提供電能的電池系統；通過飛輪來提供動力的發動機；一個帶有空心轉軸的第一電機，所述空心旋轉軸與所述發動機的飛輪旋轉連線，所述第一電機：a、可運行第一種模式，即接收所述電池系統的電能並轉化為機械能用來啟動發動機；b、可運行第二種模式，即接收發動機的機械...
2、發動機與工作裝置液壓系統和傳動系統，採用全功率匹配技術。發動機可根據實際工況自動調整輸出給傳動系統和工作裝置液壓系統的功率，達到最大限度地利用發動機功率，以達到節能目的。3、靜液傳動技術。傳動採用靜壓傳動。整機減少了變速箱、變矩器（主離合器）、轉向離合器等傳動部件，從而極大減少了機械功率損失，而且...
新型坦克的概念研究和先期規劃設計在1953年完成。一年後，重新設計後的草案（在最初草稿方案基礎上做了很多改進，採用了多項新技術）得到蘇軍高層的認可。根據蘇聯部長會議於1954年4月2日作出的第598-265號決議，新型坦克的研製工作正式鋪開。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中東戰爭中以及安哥拉，越南戰場和印巴衝突...
發明了獨特的冷卻風扇驅動裝置，解決了總布置引起的斜置水箱和大功率發動機的冷卻問題。大功率時比Humvee最高環境適應溫度提高17℃。創新設計離合器，實現了小直徑離合器蓋，大直徑摩擦片，離合器壓盤力大，分離力小的設計。全面掌握了全時四驅分動器的設計和製造技術；攻克了薄壁鋁合金殼體，小模數行星齒輪、前後扭矩...
平衡軸讓發動機工作起來更加平穩、順暢。平衡軸技術是一項結構簡單並且非常實用發動機技術，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性。當發動機處在工作狀態時，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻。當活塞位於上下止點位置時，其速度為零，但在上下止點中間位置的速度則達到最高。由於活塞在氣缸內做反覆的高速...
機車軸式1-5-1,當計算供汽率為70千克/米·小時時，機車輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發量不能滿足運行的需要，僅生產了40多台。1964年對鍋爐進行重新設計，採取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進煙箱通風裝置等技術措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運輸生產的需要。前進型機車採用全焊結構鍋爐，蒸汽...
