多通道電液伺服載入系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2016年9月7日啟用。
基本介紹
- 中文名:多通道電液伺服載入系統
- 產地:中國
- 學科領域:土木建築工程
- 啟用日期:2016年9月7日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器 > 材料試驗機
多通道電液伺服載入系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2016年9月7日啟用。
多通道電液伺服載入系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2016年9月7日啟用。技術指標1、含1000KN雙出桿作動器2個;2、500KN雙出桿作動器2個;3、2000KN千斤頂3個及配套油源系統等;4、6...
該多通道擬動力載入伺服控制系統,由用戶選定的多個直線式電液伺服作動器、相互獨立的測量控制系統,多個獨立伺服閥為執行元件,實現自動控制的伺服油源、計算機及印表機系統組成。每個伺服作動器均可根據需要固定在載入框架或反力牆上,可軸向、水平方向或任意角度方向根據試驗要求對試件包括大型構件、零部件進行靜力低...
MTS多通道電液伺服協調載入系統 MTS多通道電液伺服協調載入系統是一種用於力學、工程與技術科學基礎學科、土木建築工程、水利工程領域的物理性能測試儀器,於2019年2月6日啟用。技術指標 提供拉200T壓250T的力,最大位移+-250mm.。主要功能 可以進行結構、構件、節點等擬靜力試驗和低頻疲勞試驗。
多通道擬動力試驗載入系統是一種用於土木建築工程、機械工程領域的儀器,於2015年12月16日啟用。技術指標 1、全數字多通道高性能控制系統總成: 高性能控制器1套:滿足不低於8站台,12通道配置要求,閉環控制速率不低於6kHz 2. 電液伺服液壓動力源 超靜音油源及配套蓄能器各1套:流量不低於600L/pm ,噪音等級不...
土木機構測試多通道協調載入系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2016年12月1日啟用。技術指標 多通道高性能協調載入結構試驗系統由多通道伺服控制系統、液壓油源系統及液壓分配器、液壓管路、電液伺服作動器以及反力架等子系統組成。 多通道伺服控制系統:系統配置數位化伺服控制器,具有4個伺服通道,...
該系統由一台額定輸出流量為500L/min的電液伺服油源、一台帶有底座滑板的200噸垂向載入作動器、2台100噸、2台50噸、1台25噸電液伺服疲勞級作動器、以及一台帶有6個輸出通道的POP-M型多通道控制器組成。可利用已採購的組合式載入框架,完成柱、梁、板、牆、框架、節點等典型結構件的載入、保載以及疲勞載入...
多通道載入系統 多通道載入系統是一種用於交通運輸工程領域的工藝試驗儀器,於2004年12月30日啟用。技術指標 多通道同時載入,最大100T。主要功能 工程結構類模型實驗。
電液載入試驗系統 電液載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2011年11月30日啟用。技術指標 最大靜載:200噸;最大動載:20噸;最大動載頻率:5HZ;。主要功能 可測試混凝土試件/構件在靜載或低頻動載的強度和變形。
多通道電液伺服相似材料實驗台是一種用於力學、土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2017年3月1日啟用。技術指標 試樣尺寸:1200×1200×300mm;框架面板承載能力應大於2.0MPa;框架梁的最大撓度應小於2.0mm;1200×1200mm大板承受最大均布荷載0.8MPa時,箱體大板中心撓度≤≤2.0 m。主要功能 岩體平面相似...
微機控制電液伺服擬動力載入試驗裝置是一種用於土木建築工程領域的科學儀器,於2016年12月16日啟用。技術指標 1.額定工作壓力:21Mpa;2.輸出(推)拉力:500KN;3.缸筒直徑:230mm;4.活塞桿直徑:140mm;5.工作行程:±200mm;6.工作面積:261.4×145mm;7.多通道協調載入控制系統的電器設計採用了多CPU系統...
八通道電液伺服載入系統。有作動缸7個,可實現荷載、位移雙參量控制載入,進行靜力、擬靜力、疲勞和擬動力試驗研究,特別是可以進行多維多點擬靜力與擬動力實驗。主要功能 適用於各類建築結構(屋架、樑柱、板、牆、節點及橡膠支座等)的低周反覆載入試驗; 大噸位、大撓度、大跨度、多通道; 跟動架(或稱行走架)...
電控櫃外形尺寸:650mm×600mm×800×,實驗框架剛度:400KN/mm,主機重量:約1000kg。主要功能 本系統由自平衡載入框架、一台額定輸出流量為10L/min的電液伺服油源、一台帶有3個輸出通道的POP-M型多通道控制器組成。可根據需要完成柱、梁、辦、牆、框架、節點等典型結構件的載入、保載以及卸載等常規試驗。
研究所主要以大型電液伺服仿真和實驗設備的研製為主,包括六自由度運動模擬系統、多自由度振動和搖擺試驗系統、多軸振動台、多通道道路模擬振動系統、多通道靜力/協調載入系統、特種車輛載入試驗系統等。近幾年為我國國防工業領域研製了多套各類實驗和仿真系統。模擬與仿真試驗裝備的關鍵技術 模擬與仿真試驗是武器裝備,...
多通道協調載入試驗系統 多通道協調載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2010年03月02日啟用。技術指標 1T×2、5T、10T、20T、50T作動器載入。主要功能 各類岩土模型試驗研究。
恆壓伺服泵站為我集團推出的最新一代恆壓伺服泵站,用於電液伺服動靜萬能試驗機以及各種電液伺服構件疲勞試驗系統,具有噪音低、運行平穩、壽命長的特點,具有溫度、液位、油濾堵塞報警或停車功能。主要技術規格 我們能夠組合的最大流量的泵站為2000L/min 。控制器 多通道全數字控制器是系統的控制部分,相當於人體的...
WAW-A型微機控制電液伺服萬能試驗機集電液伺服自動控制、自動測量、數據採集、螢幕顯示、試驗結果處理為一體,以油缸下置式主機為平台,配置精密油泵和電液伺服閥、PC機伺服控制器,實現多通道閉環控制,完成試驗過程的全自動控制、自動測量等功能,具有專業性好、可靠性高、升級簡易等特點,並可隨著試驗機測控技術的...
哈工大電液伺服仿真及試驗系統研究所在電液伺服控制理論和技術的研究上一直處於國內領先地位,研製的多套大型試驗設備已經達到了國外同類產品的技術水平。自2003年以來,已完成近30套各類試驗仿真系統的研製,包括:六自由度振動台、多自由度振動和搖擺試驗系統、多通道道路模擬振動系統、特種車輛載入試驗系統等。合資公司...
學院實驗中心下設建築材料實驗分室、力學實驗分室、岩土實驗分室、測量實驗分室、道路實驗分室、結構實驗分室、建築技術綜合實驗分室、歷史建築保護實驗分室、BIM實驗分室以及CAD分室等專業實驗室,實驗室面積5400平方米,擁有多通道電液伺服載入系統、500噸壓力試驗機、多功能振動測試系統、超音波檢測儀等高精尖實驗...
奧維公司現有產品:微機控制電液伺服萬能試驗機、壓力試驗機、水泥專用壓力試驗機、鋼絞線拉力試驗機、彈簧拉壓試驗機、臥式拉力試驗機、疲勞試驗機、汽車檔位專用疲勞試驗機、大型結構試驗機、快速頂鍛試驗機、多通道擬動力載入系統;微機控制電子萬能試驗機、微機控制鬆弛、蠕變試驗機等,還可按用戶特殊要求進行設計和...
各類儀器設備260餘台,總值2000餘萬元,科研設備包括雷射顆粒動態分析儀、多通道電液伺服載入系統、結構工程教學創新試驗平台、全站儀、探地透射儀、高溫高應變率耦合Hopkinson壓桿裝置等諸多實驗設備,分析軟體購買了顆粒流PFC數值模擬、PKPM、ANSYS、Midas、廣聯達等計算程式,軟硬體配置齊全。同時學院根據研究方向建立“國家...
主要產品有微機控制電液伺服式:萬能試驗機、鋼絞線拉力試驗機、壓力試驗機、水泥專用壓力試驗機、大型結構試驗機、、錨固試驗機、、彈簧試驗機、頂鍛試驗機、臥式拉力試驗機、多通道擬動力載入系統、多通道靜載入試驗系統、懷突試驗機、金屬板材彎曲試驗機、彈簧持久試驗機、長時耐久拉壓試驗機、金屬管壓扁試驗機;微機...
“十一五”期間,我院新增儀器設備如30000KN橡膠支座電液伺服多通道載入系統、20000KN重型結構多通道空間載入系統及伸縮縫實驗系統、加拿大ARAN 9000多功能道路檢測車、德國MBI-200-1.5/S橋樑檢測車、瑞士TPS203地質雷達、計算機及相關軟體等總計3154台套,總價值超過9000餘萬元。現有國內外一流的各類試驗檢測儀器設備...
擁有500噸液壓伺服壓力機、100噸材料萬能試驗機、20-500噸液壓千斤頂、100噸微機控制岩石力學性能萬能試驗機、300通道的靜態數據採集系統及各類試驗載入輔助系統,2000噸液壓載入系統正在建設中,可實現對各種尺度工程結構模型的載入模擬和數據的自動採集與處理。該功能區試驗能力可以對各類複雜或新型節點、構件及結構體系的...
公司主要生產液壓萬能試驗機,液壓伺服多通道載入擬動力系統,疲勞試驗及,套用於汽車零部件的氣彈簧檢測設備,翻轉油缸檢測設備,安全帶固定點檢測設備,座椅檢測設備,轉向系統檢測設備。套用於軌道客車的軌道轉向架檢測設備,靜壓試驗台以及軌道轉向架疲勞試驗台。所生產的設備主要套用於國內汽車研究中心,質檢機構的機械...
方一鳴,王樂,王益群,焦曉紅,具有弱磁調速的軋機速度系統H_∞跟蹤控制器的設計,中國電機工程學報. 2004,No.5(EI)王益群,方一鳴,孫登月,周建剛,劉仙,2030冷連軋機速度控制系統的建模及電動機負載轉矩的計算,機械工程學報,2005,No.3(EI)王益群,王燕山,氣液聯合多通道載入比例複合控制系統,機械工程...
如:以高速數碼攝像及圖像分析軟體為核心的高速鐵路軌道狀態與輪軌接觸可視化檢測系統、以多通道全數字電液伺服協調載入試驗設備為核心的大型線路動態模型試驗系統、以粗顆粒(道砟)動靜三軸試驗設備為核心的粗顆粒(道砟)物理力學性質試驗系統、以大型土工離心機為核心的路基土工結構離心模擬試驗系統、以水平單向滑台液壓侍...
重型電動車動力總成試驗台,輕型電動車動力總成試驗台,電機總成試驗台架,成套設備的案例,可選附屬檔案,新能源汽車動力總成測試系統,動力電池測試系統,驅動電機測試系統 其他 泵綜合性能試驗台,四門兩蓋試驗台,從動盤總成耐久試驗台,輕卡車架及橋殼彎曲疲勞試驗台,軟軸操縱器總成試驗台,六通道電液伺服疲勞試驗系統...
焦宗夏的主要研究方向:(1)流體傳動與控制(電液伺服控制、電液載入系統、液壓伺服元件、飛機液壓系統);(2)機電系統集成設計(機載機電系統、電液作動系統、功率電傳電靜液作動、飛機剎車系統);(3)線性與非線性系統控制(多通道協調載入力控制、電液系統非線性控制、振動主動控制);(4)流固耦合力學(...
更換原來的軟體控制系統為多通道協調載入。2、 數據處理:試驗軟體包提供了強大的自動測試及數據處理功能,在整個試驗過程中,可實時顯示各工程量,軸向實時顯示軸向載荷、軸向變形及應變,側向實時顯示圍壓和側向缸位移,並可根據要求自由配置;軸向為變形和載荷控制方式,側向為圍壓和位移控制方式;實時顯示載荷-時間、...
多通道控制系統用於靜態和動態測試,最多可以同時控制4個作動器,可以滿足各種高標準要求的測試要求。3、液壓能源組 型號:PAC/PAR 用於給各種液壓伺服測試系統提供液壓動力 標準的能源組最大流量為500 L/min,如需要更大流量請和W+B聯繫。配置:動、靜態載入伺服載入系統及作動器;自動化控制及數據採集系統;動...