《多約束時空動態網路的表達與建模方法》是依託南京師範大學,由俞肇元擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:多約束時空動態網路的表達與建模方法
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:俞肇元
- 依託單位:南京師範大學
《多約束時空動態網路的表達與建模方法》是依託南京師範大學,由俞肇元擔任項目負責人的面上項目。
《多約束時空動態網路的表達與建模方法》是依託南京師範大學,由俞肇元擔任項目負責人的面上項目。項目摘要針對現有地理網路分析對多維網路支撐不足、網路拓撲和權重動態變化處理困難、多目標約束集成不佳等問題,引入以維度運算為基礎的...
因此,本項目擬結合複雜網路理論和時間地理學框架,研究時空約束下的微觀出行網路建模、社團結構演化,以及時空束傳播等問題。首先探索三維時空約束下居民活動和出行的表達方法,建立面向微觀出行的雙層網路模型;然後從社團結構演化的時序動態性...
提出了基於認知規律的時空軌跡融合與路網生成方法以及城市道路網路動態拓撲的時空模型,實現了從車載GPS大數據的路網生成和時空軌跡融合與動態拓撲建模表達;提出了交叉口不同轉向的通行時間探測方法並進行路徑最佳化,解決了交叉口通行時間難以...
本項目針對高維地理時空場數據大量、結構複雜、多維融合表達困難、檢索效率低下、對地學分析和模擬支撐不足等問題,從數學理論的本源出發,引入具有多維融合和多維拓展特性的大量分解理論,進行高維時空場數據的層次張量建模與分析方法研究。項...
由於時空變化語義的複雜性、時間維表達的特殊性、動態多維擴展後技術實現的繁難性以及海量空間信息考慮時變因素後的超海量性,致使目前仍無普遍接受的時空數據模型;GIS基礎平台研製和套用系統開發主體仍沿用傳統空間數據模型與建模方法,已...
同時,課題組利用基於不確定圖的頻繁子圖挖掘方法,提取動態子圖模式做為特徵,力求從不同角度完成腦網路時空特徵表征,增強組間差異表示能力,以提高分類準確率,輔助臨床診斷。研究主要創新工作包括有:(1) 高序功能連線網路構建及分析;...
研究的實施可提供依動態時空粒度適應性表達道路網交通信息的方法,兼顧了其空間粒度和時間粒度及其動態變換性,可滿足人們對交通信息和狀態的不同粒度需求,為日常交通規劃與運行管理提供新的思路和手段。結題摘要 目前研究中已有的道路網...
本課題從時空統一建模和提高時空模型精度入手,針對時空信息互相依賴、互為存在條件以及時空的連續性、無限性的特點, 研究精確、全面的時空語義表達,並在多形態時間系統與空間系統的基礎上,建立離散/稠密時空模型,分析時空約束強度、並存與...
空間和屬性三個方面的固有特徵,呈現出多維、語義、時空動態關聯的複雜性,因此,需要研究時空大數據多維關聯描述的形式化表達、關聯關係動態建模與多尺度關聯分析方法,時空大數據協同計算與重構提供快速、準確的面向任務的關聯約束。
城市交通狀態具有時空變化特性,對物流運輸有重要影響。時變交通網路下的物流運輸建模與最佳化是重要科學問題。物流運輸最佳化問題的計算複雜度隨規模擴大急劇增長,快速最佳化非常困難。本課題從時空視角,研究大規模物流運輸的時空過程精細化建模方...
海洋流場時空過程本體的語義分析與構建,並利用OWL語言進行了海洋流場現象本體、特徵局部本體、數據結構本體等的建模與形式化表達;④海洋流場時空特徵可視化表達,為了從多個角度展示海洋流場的動態變化特徵,提出了一種新的基於歐拉法描述的...
本書研究表明,基於張量理論可建立多維時空場數據的統一表達、分析與建模框架,突破基於矩陣分析的傳統時空場分析在支撐高維、動態等複雜時空場數據分析上的局限性,可為多維時空數據的組織、管理、建模、分析、模擬提供新的理論和方法基礎。
本項目研究可為地理時空數據的表達、建模、計算與模型分析提供新的思路,為雲計算與物聯網時代的新型GIS發展奠定理論和方法基礎。結題摘要 本項目針對以歐氏幾何和計算幾何為基礎的傳統GIS空間數據模型時空、多維表達不統一,缺乏代數化結構...