多倫多皮爾遜國際機場(多倫多機場)

多倫多皮爾遜國際機場

多倫多機場一般指本詞條

多倫多皮爾遜國際機場（英語：Toronto Pearson International Airport，法語：Aéroport International Pearson de Toronto，IATA：YYZ；ICAO：CYYZ），簡稱“皮爾遜機場”，又譯作“多倫多帕爾森國際機場”，位於加拿大安大略省大多倫多地區，西北距多倫多市中心22.5千米，以加拿大第十四任總理萊斯特·皮爾遜的名字命名，為4F級國際機場，也是加拿大國家門戶級樞紐機場。

1938年8月29日，米爾頓機場通航；1960年，米爾頓機場更名為多倫多國際機場；1984年，多倫多國際機場更名為萊斯特·波爾茲·皮爾遜國際機場；1996年12月2日，萊斯特·波爾茲·皮爾遜國際機場更名為多倫多皮爾遜國際機場。

據2021年4月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場總面積1900萬平方米，有2座客運航站樓、3個貨站區；有5條跑道，長分別為3389米、2956米、2743米、3368米、2770米，寬均為60米。

2020年，多倫多皮爾遜國際機場共完成旅客吞吐量1330.7077萬人次，同比下降73.65%，加拿大國內排名第1位；飛機起降17.4635萬架次，同比下降61.46%，加拿大國內排名第1位。

基本介紹

  • 中文名：多倫多皮爾遜國際機場
  • 外文名：英語：Toronto Pearson International Airport
    法語：Aéroport International Pearson de Toronto
  • ICAO代碼：CYYZ
  • IATA代碼：YYZ
  • 通航日期：1938年8月29日
  • 所屬地區：加拿大安大略省大多倫多地區
  • 飛行區等級：4F
  • 機場類型：民用運輸機場
  • 跑道長度：2743 至 3389 m(共5條，截至2021年8月)
  • 旅客吞吐量：13307077 人次(2020年)
  • 起降架次：174635架次(2020年)
  • 運營機構：大多倫多機場管理局（Greater Toronto Airports Authority）
歷史沿革,機場位置,硬體設施,航站區,飛行區,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,生產數據,特色服務,交通換乘,軌道交通,停車場,所獲榮譽,

歷史沿革

  • 米爾頓機場（Malton Airport）
1938年8月29日，米爾頓機場通航，首條航線由美國航空DC3型飛機執飛。
多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場飛行區舊照
1949年，米爾頓機場TCA航站樓投入使用，可滿足年旅客吞吐量40萬人次的使用需求。
1957年，米爾頓機場A1航站樓開工建設。
1959年11月，米爾頓機場由加拿大國家政府收購，改由加拿大交通部管理。
  • 多倫多國際機場（Toronto International Airport）
1960年，米爾頓機場更名為多倫多國際機場。
1964年2月28日，多倫多國際機場A1航站樓投入使用，該航站樓採用圓形造型，可滿足旅客吞吐量350萬人次的使用需求。
1969年，多倫多國際機場TCA航站樓停用並拆除。
1972年6月15日，多倫多國際機場T2航站樓投入使用。
  • 萊斯特·波爾茲·皮爾遜國際機場（Lester B. Pearson International Airport）
1984年，多倫多國際機場更名為萊斯特·波爾茲·皮爾遜國際機場，以紀念加拿大第十四任總理萊斯特·皮爾遜。
1993年2月21日，萊斯特·波爾茲·皮爾遜國際機場T3航站樓投入使用。
  • 多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）
1996年12月2日，萊斯特·波爾茲·皮爾遜國際機場由大多倫多機場管理局（Greater Toronto Airports Authority，GTAA）接管並運營管理，同時名稱變更為多倫多皮爾遜國際機場。
1997年，多倫多皮爾遜國際機場15R/33L跑道建成投入使用。
2002年，多倫多皮爾遜國際機場06R/24L跑道建成投入使用。
2004年4月5日，多倫多皮爾遜國際機場T1航站樓投入使用，A1航站樓停用並拆除。
2007年1月30日，多倫多皮爾遜國際機場T2航站樓整體轉場至T1F指廊；4月，多倫多皮爾遜國際機場T2航站樓開始拆除。
2008年11月，多倫多皮爾遜國際機場T2航站樓拆除完成。

機場位置

多倫多皮爾遜國際機場位於加拿大安大略省大多倫多地區，西北距多倫多市中心22.5千米；機場標高173米，地理坐標為北緯43°40'36"、西經79°37'50"。
多倫多皮爾遜國際機場

硬體設施

航站區

  • T1航站樓
多倫多皮爾遜國際機場T1航站樓可同時保障國際、國內航班，設D、E、F三個指廊，共有58個登機口，其中D指廊登機口為D1、D3、D5、D7-D12、D20、D22、D24、D26、D28、D31–D45、D51、D53、D55、D57；E指廊登機口為E67–E81；F指廊登機口為F59、F60–F63、F64A–F64B、F65、F66A–F66B、F67–F81、F82-F83和F84-F99，可保障A380型客機停靠。航站樓主體結構為三層。
樓層
功能定位
設施
1
到達層
行李提取處
2
出發、值機層
值機櫃檯、安檢、海關
3
登機層
登機口
  • T3航站樓
多倫多皮爾遜國際機場T3航站樓可同時保障國際、國內航班，設A、B、C兩個區域，共有46個登機口，其中A區登機口為A6D–A6F、A7–A16；B區登機口為B1A–B1D、B2A、B2C、B3–B5、B17–B20、B22–B29、B37–B41；C區登機口為C30–C36。航站樓主體結構為三層。
樓層
功能定位
設施
1
到達層
行李提取處、交通中心
2
出發、值機層
值機櫃檯、安檢、海關
3
登機、中轉層
登機口
  • 航空貨站
截至2021年4月，多倫多皮爾遜國際機場共設有東、西北三個貨站區，東貨站面積31.8萬平方米，西貨站面積56.6萬平方米，北貨站面積34.5萬平方米；共設有240個裝卸車位；貨運倉庫總面積11.15萬平方米，可滿足年貨郵吞吐量100萬噸的使用需求。
多倫多皮爾遜國際機場(多倫多機場)
多倫多皮爾遜國際機場航空貨站位置分布

飛行區

據2021年4月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場共設有3條東北西南向跑道，兩條西北東南向跑道，其中東北西南向跑道支持單跑道、雙跑道、三跑道運行，兩條西北東南向跑道不支持同時運行；另有9條平行滑行道。
跑道編號
長度
寬度
道面材質
05/23
3389米
60米
瀝青
06L/24R
2956米
60米
瀝青
06R/24L
2743米
60米
瀝青
15L/33R
3368米
60米
瀝青/混凝土
15R/33L
2770米
60米
瀝青/混凝土

運營情況

航線航點

據2021年8月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場共有5家國內航空公司在此開通國內定期客運航線。
航空公司
航點
加拿大航空（AC）
渥太華、蒙特婁、桑德貝、哈利法克斯、溫尼伯、埃德蒙頓、卡爾加里
加拿大胭脂航空（RV）
巴貝多、坎昆、可可島、夏洛特敦、魁北克、聖露西亞休瓦諾拉、聖文森特阿蓋爾、聖約翰、薩馬納、桑德貝
加拿大爵士航空（QZ）
蘇聖瑪麗、蒂明斯、薩斯卡通、桑德貝、里賈納
西捷航空（WS）
渥太華、蒙特婁、哈利法克斯、卡爾加里、溫哥華、埃德蒙頓
弗萊爾航空（F8）
埃德蒙頓、溫哥華
據2021年8月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場共有20家國際航空公司在此開通國際定期客運航線。
航空公司
航點
加拿大航空（AC）
新德里、卡爾加里、墨西哥城、法蘭克福、蘇黎世、波哥大、多哈哈馬德、巴黎戴高樂、米蘭馬爾彭薩、利馬、東京成田、洛杉磯、倫敦希思羅、金士頓、伊斯坦堡、首爾仁川、上海浦東、亞特蘭大、北京首都、百慕達、紐約拉瓜迪亞、香港、休斯敦喬治布希、聖弗朗西斯科、羅馬菲烏米奇諾、聖保羅瓜魯柳斯、西雅圖塔科馬、悉尼金斯福德史密斯、特拉維夫、維也納、雅典、巴塞隆納、愛丁堡、火奴魯魯、里斯本、曼徹斯特、孟買、聖馬丁、聖胡安、聖德賽
加拿大胭脂航空（RV）
勞德代爾堡好萊塢、邁爾斯堡、弗雷德里克頓、哈瓦那、奧爾金、基洛納、拉斯維加斯、賴比瑞亞、墨西哥城、邁阿密、蒙克頓、蒙特哥貝、奧蘭多、巴拿馬城、菲尼克斯、哥斯大黎加、聖何塞、柏林布蘭登堡、布達佩斯、卡塔赫納、科蘇梅爾島、格拉斯哥、米蘭馬爾彭薩、布拉格、聖基茨、聖何塞、威尼斯、華沙蕭邦、薩格勒布
加拿大爵士航空（QZ）
鹿特丹、紐約紐瓦克、芝加哥奧黑爾
衣索比亞航空（ET）
亞的斯亞貝巴、都柏林
印度航空（AI）
新德里
達美航空（DL）
底特律、德洛伊特、雷克雅未克
荷蘭皇家航空（KL）
阿姆斯特丹
美國航空（AA）
達拉斯沃思堡、夏洛特、芝加哥奧黑爾、邁阿密
阿提哈德航空（EY）
阿布達比
漢莎航空（LH）
法蘭克福
英國航空（BA）
倫敦希思羅
美國聯合航空（UA）
芝加哥奧黑爾、丹佛、聖弗朗西斯科
法國航空（AF）
巴黎戴高樂
義大利航空（AZ）
羅馬菲烏米奇諾
國泰航空（CX）
香港
中國東方航空（MU）
上海浦東
中國南方航空（CZ）
廣州
長榮航空（BR）
台灣桃園
海南航空（HU）
北京首都
阿聯航空（EK）
杜拜國際
據2021年8月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場共有7家航空公司在此開通國內定期客運航線。
航空公司
航點
加拿大快運航空（AC）
亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩、波士頓、夏洛特、芝加哥奧黑爾、辛辛那提、克利夫蘭、、達拉斯沃思堡、底特律、哈特福德、印第安納波利斯、堪薩斯城、孟菲斯、密爾沃基、明尼阿波利斯聖保羅、蒙特婁、納什維爾、紐約紐瓦克、紐奧良、費城,匹茲堡、雷利達勒姆、聖路易斯、華盛頓杜勒斯、華盛頓羅納德里根、溫莎、普羅維登斯、薩凡納
國泰航空（CX）
安克雷奇、香港、紐約甘迺迪
中國南方航空
青島
聯邦快遞航空（FX）
卡爾加里、埃德蒙頓、印第安納波利斯、孟菲斯、明尼阿波利斯聖保羅、蒙特婁、北灣、薩德伯里、蒂明斯、溫哥華、溫尼伯
大韓貨運航空（KE）
紐約甘迺迪、首爾仁川、安克雷奇
漢莎貨運航空（LH）
法蘭克福
葡萄牙航空（TP）
里斯本
土耳其航空（TK）
伊斯坦堡、紐約甘迺迪
參考資料：

人工值機

航空公司
航站樓
值機區
中國東方航空
T3航站樓
二層340號值機櫃檯
參考資料：
據2021年8月中國東方航空官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場值機截止時間為航班預計起飛前45分鐘。

便民設施

設施
T1航站樓
T3航站樓
銀行/自助取款終端
√
√
貨幣兌換點
√
√
藥店
√
—
醫療室
√
—
兒童娛樂區
√
√
失物招領處
√
√
參考資料：

生產數據

年份
旅客吞吐量（人次）
增速（%）
起降架次（架次）
增速（%）
2017
47074512
/
464906
/
2018
49499310
5.14%
472886
1.65%
2019
50496201
2.01%
453114
-4.18%
2020
13307077
-73.65%
174635
-61.46%
參考資料：

特色服務

截至2019年7月，多倫多皮爾遜國際機場已開通自助乘機服務，旅客可通過NEXUS系統終端自助辦理值機手續，實現自助乘機。

交通換乘

軌道交通

據2021年4月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場可換乘皮爾遜機場快線前往多倫多市區，列車運營時間為05:27至00:57，發車間隔為15分鐘。

停車場

據2021年4月機場官網顯示，多倫多皮爾遜國際機場設有多個停車場供車輛停泊。
停車場名稱
位置
收費標準
短時停車場
T1航站樓
每20分鐘4美元，每日最高50美元
室外停車場
T1、T3航站樓
每20分鐘4美元，每日最高33美元，每周最高185美元
經濟停車場
子爵路
每日28美元，首周最高135美元，超期後每日28美元

所獲榮譽

獲獎年度
所獲獎項
頒發機構
2006年
全球最佳機場
交通管理學會（Institute of Transport Management）
2020年
全球最佳機場獎第42名
SKYTRAX
參考資料：

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