《外資能否吞併中國》是1997年企業管理出版社出版的圖書，作者是張海濤等。
基本介紹
- 作者：張海濤
- ISBN：9787800018855
- 頁數：452
- 定價：29.80
- 出版社：企業管理出版社
- 出版時間：1997-08
- 裝幀：平裝
作品目錄
引子
第一篇 滅頂之災 ！？ ――民族產業面面觀
狼來了！越來越多！！！
誰來救救民族產業？
民族產業，敢問路在何方？
第一章 洋啤酒泛濫大江南北
一方面是產量的持續增長和市場容量的不斷擴大，另一方面則是原有民族品牌的相繼喪失。
再過十幾年或幾十年，當我們在節日裡舉杯歡慶時，倘若酒杯里再也見不到國產品牌的啤酒，那么任何歡慶場合的背後都將隱藏著民族啤酒業的悲哀和民族產業的遺憾。
“中策”現象：這家來自香港的投資公司把我們的國有資產炒得好“漂亮”！
“錢啤”現象：“ 但在這一過程中，中華啤酒的品牌必須保留和光大”
第二章 水淹七軍，“洋”、“土”快餐較量
難怪美國人把對天府可樂的征服看作是“百事業務上的一項重大發展，也是百事過去數年在四川省所付出努力的最大成果。”天府可樂的改姓已超出了一般經濟意義。
占盡天時、地利、人和的中式快餐，難道你就這樣一步步地被別人擠出這個廣闊的餐飲市場嗎？
據報導，美國創造食品公司欲投資1.4億美元在北京開發中式快餐――這14億美元相當於北京市餐飲業幾年的純利潤。
附文：可口可樂水淹國貨七軍――健力寶、華邦成敗亦英雄
第三章 黑頭髮，黃皮膚，穿什麼？用什麼？
“洋破爛”充斥市場的年月雖然早已作為國人的恥辱被埋進了歷史，但在我國的服裝市場上，眾多的消費者卻依然在“唯洋是舉”的怪圈裡踱步“司麥脫”是什麼？！
為他人做嫁衣裳！中國，沒有名牌服裝的中國僅僅是一個服裝加工大國！
他們之所以如此近似瘋狂地搶占與瓜分中國市場，除了受到利潤驅使之外，還涉及另一個現在還未引起國人普遍重視的問題――合成洗滌劑所造成的環境污染
第四章 車輪滾滾向中國
著名工業史家耶華說：迄今為止，任何國家工業化的過程都是“汽車化”的過程，任何國家的現代化文明史，都是汽車發展史。
不說美、德、日，就連韓國與巴西也早已將他們的中國同行遠遠地拋到了後面。
瞧一瞧，大街上叫得出名字與叫不出名字的小轎車吧！洋車在中國已經一統天下！單單1996年上半年，我國就從德國進口20000輛。
上海大眾、一汽奧迪、北京吉普、天津夏利・・中國還有自己獨立的汽車廠嗎？長此以往，中國的轎車工業頂多成為洋轎車企業在中國的一個個組裝車間！
第五章 一步落後，步步落後
垂死的美國緣何“死而不朽”？最近又老樹開新花一下子又繁榮了起來？
美國又一次幸運地找到了新的經濟成長點――信息和通訊產業。
還處在幼年的中國同行在外國跨國公司的進攻中，江山失去大半：積體電路和計算機的75%、程控交換機的50%、衛星通信的90%、行動電話的95%微軟公司心懷叵測，在中國大陸與台灣地區發布不同的
Windows95版本，兩種版本竟然不能兼容！是有意阻礙中國同胞的聯繫，還是為了壟斷利益？蓋茨先生，你要乾什麼？
第六章 “友邦”們，又回來了
保險業―― 中國最後一個未向外國商人開放的行業―― 出現了外國保險公司。
上海友邦保險公司：多么好聽的名字，使人回想起魯迅先生筆下的“友邦”，如今，“友邦”們又回來了！
前些年不是有人想“看看八佰伴到底是什麼樣兒”嗎？這回可以仔仔細細地看了！
美國“沃爾森”，日本“八佰伴”，以其低價位策略，把中國分散的零售業沖得個七零八落人民大會堂中歡聲笑語，杯光交錯，香港新鴻基與北京長安集團改建王府井協定正式簽字，商業“聖地”王府井從此姓郭！
腳踏車行業，年生產能力5000萬輛，實際產量4000萬輛市場需求量3000萬輛 合資，合資！搬起石頭砸自己的腳
附文：保衛“長城”
第二篇 思考憂患――民族產業與外資
第一章 民族產業，我是誰？
“革命的首要問題，是分清敵、我、友。”――毛澤東民族產業，我是誰？
控股就是民族產業嗎？不控股就是非民族產業嗎？
有自己的品牌就是民族產業嗎？沒有自己的品牌就是非民族產業嗎？
民族產業，從她一出世就打上了獨立的中國的烙印，她的使命只有一個：打擊侵略者，把外資產業送回老家去！
第二章 千萬不要忘記昨天
這不禁讓人回憶起近代中國那酸楚人心的外資入侵歷史。
1992年後，跨國公司在中國的舉動是令人瞠目的，然而有多少人會想到遠在20世紀初世界性的托拉斯就曾大舉侵 入中國。
近代中國的民族工業是飽含著如此之多有識之士的救國激情，令人心酸地在那個動盪的年月里無奈而痛苦地掙扎。
張之洞在主張興辦合資企業時所提出的“洋股只可三四，不得過半”的禁限措施對如今面臨被吞併危險的許多國內企業是否仍然具有現實意義呢？
第三章 外資大舉侵占中國
1992年，是外商對華投資瘋狂開始的一年。
轎車行業，三資企業占68%；電梯行業，占70%，彩色顯像管，占65%，程控交換機占90% 移動通訊設備占100%我國最大的軸承廠――哈爾濱軸承廠，外資控股516%
我國最大的印刷機械廠―― 上海人民機械廠，外資控股60%
外資的口號：寧可虧本三年，也要擠占中國市場！
狼，依舊是狼！
第四章 過“關”斬將，還是“關”下就擒？
何謂“WTO”？你離不開我，我離不開你。
我們的民族工業已沒有選擇“慈愛”的保護或“殘酷”競爭的權力，只有記住先哲的古訓：生於憂患，死於安樂！
失去保護傘之前：極富魅力的市場之外有著無數雙垂涎欲滴的眼睛，怎奈高高的關稅壁壘擋住了一隻只急於進來攫取市場利潤之手。
在中美智慧財產權談判中，美方提出的軟體侵權賠償額竟達40億美元之巨。
WTO，我們那樣急於加於這個組織嗎？
第五章 民族產業――需要掛救生圈嗎？
在一群惡狼中，我們的民族產業既要生存，還要發展。
我們不承認自己是一隻羊，因為一隻羊在群狼中是不可能存活的。
我們自認為是一頭幼獅，但是這頭幼獅是否能抵抗狼群的進攻？
民族工業與國外對手的差距：我們最大的500家工業企業銷售收入總和是12986億元，折合1527.77億美元，還不到美國通用汽車公司一家的年銷售收入（1549.51億美元）民族產業，我為你憂患！
民族產業，我為你加油！
附文：碩鼠，碩鼠，無食我“屬”！――美國資本以不正當競爭手段侵吞我民族企業所擁有的智慧財產權紀實
第三篇 包紮傷 口――民族產業問題透視
民族企業，需要扶助
民族企業，還得自己救自己
第一章 留住靈魂
“假設一個國家突然失去了50名優秀的物理學家，50名優秀的化學家，50名優秀的數學家，50名優秀詩人，50名優秀作家，50名優秀軍事家……這個國家會立即變成一具沒有靈魂的殭屍！”
中國人才流向現狀：最優人才出國，次優人才去外企，再次人才去國企。
中國海外留學派遣規模日益擴大，1995年數字為220000人。MBA，難道你的用處僅僅是給廠長們當翻譯嗎？
我們到底需要什麼人才？是“紅頂商人”胡雪岩式的人嗎？
《遠東經濟評論》曾說：當中國出現一大批西服革履、能說流利英語、諳熟國際商務的年輕商人，中國便會成為真正的世界第一！
第二章 珍惜生命
1992年2月11日，當深受朱�基副總理關注的“中國質量萬里行”公開與民眾見面時，收到的強烈反響是始料不及的。
中國市場上6年的風雲變幻之後，洋貨繼續擴展著其市場份額，大量合資產品也紛紛應市“ISO9000就是訂單！”消費者對這個越來越多地出現在報刊廣告上的術語早已不陌生了
21世紀對於企業來講是以質量論英雄的世紀
第三章 無形的損傷
外國人把我們的民族名牌商標看作是“唐僧肉”，誰都想爭著咬一口，沒來得及註冊的被人“註冊在先”已經註冊了的居然也被人轉彎抹角地“搶”走。
當國人帶著身扛攝像機的日本“朋友”參觀我們的生產線時，是決不會揣測人家心中是否懷有什麼惡意的。
我們需要外資，開放的中國也不能拒絕外國的名牌進入中國市場，但世界上沒有哪一個國家不是靠自己的名牌屹立於世界民族工業之林的。
秦池酒開出32億的“瘋狂”價位，以絕對優勢壓倒群雄再度奪標……難道只有靠“狂轟濫炸”才能打出知名度嗎？
第四章 尊重第一生產力
我們在100多年前民族抗擊外族侵略的戰爭為什麼沒有打贏？是因為我們的長槍短刀抵不過洋人的堅船利炮！
我們在100多年後的民族產業與外資的戰爭中要靠什麼取勝？科技是第一生產力！
技術越高就越好嗎？這要靠市場來回答。
我們的技術到底落後幾年？5年，10年，20年 ・我們是搶先一步，還是總在別人屁股後面爬？
引進技術不難，消化技術是關鍵！韓國起亞汽車80年代初與美商合作，1987年便返銷美國；可是我們的上海桑塔納和一汽奧迪呢？
第五章 跟上信息的腳步
沒有完整的信息（數據）記錄甚至已成為一個企業低效率的標誌。
妙不可言的前景引得世界各工業國自80年代以來紛紛制定具體的政策，採取相應措施，加速其推廣套用CIMS的步伐。
亞都人大概是在自己受到敲詐之後才意識到Internet對於企業的價值的Internet的發展前景使得商家不得不對它刮目相看
第六章 以一當十，還是以十當一
來自國內的訊息：海南島支柱行業――飲料業中兄弟鬩牆椰樹生產芒果汁擠占椰風市場，椰風針鋒相對，推出椰汁搞降價大戰，爭得險些魚死網破。“兩椰”之戰風風火火大敵當前，以和為貴！同室操戈，相煎何太急？
年產量只有100萬多一點的中國汽車業，竟然擁有125個汽車製造廠，超過美國、西歐及日本廠家之和，世界汽車業曾為之瞠目
100多個“指頭”硬是捏不成幾個“拳頭’，民族產業如何與國外大型跨國公司進行搏鬥？
附文：’95中國最有價值的品牌研究報告
第一篇 滅頂之災 ！？ ――民族產業面面觀
狼來了！越來越多！！！
誰來救救民族產業？
民族產業，敢問路在何方？
第一章 洋啤酒泛濫大江南北
一方面是產量的持續增長和市場容量的不斷擴大，另一方面則是原有民族品牌的相繼喪失。
再過十幾年或幾十年，當我們在節日裡舉杯歡慶時，倘若酒杯里再也見不到國產品牌的啤酒，那么任何歡慶場合的背後都將隱藏著民族啤酒業的悲哀和民族產業的遺憾。
“中策”現象：這家來自香港的投資公司把我們的國有資產炒得好“漂亮”！
“錢啤”現象：“ 但在這一過程中，中華啤酒的品牌必須保留和光大”
第二章 水淹七軍，“洋”、“土”快餐較量
難怪美國人把對天府可樂的征服看作是“百事業務上的一項重大發展，也是百事過去數年在四川省所付出努力的最大成果。”天府可樂的改姓已超出了一般經濟意義。
占盡天時、地利、人和的中式快餐，難道你就這樣一步步地被別人擠出這個廣闊的餐飲市場嗎？
據報導，美國創造食品公司欲投資1.4億美元在北京開發中式快餐――這14億美元相當於北京市餐飲業幾年的純利潤。
附文：可口可樂水淹國貨七軍――健力寶、華邦成敗亦英雄
第三章 黑頭髮，黃皮膚，穿什麼？用什麼？
“洋破爛”充斥市場的年月雖然早已作為國人的恥辱被埋進了歷史，但在我國的服裝市場上，眾多的消費者卻依然在“唯洋是舉”的怪圈裡踱步“司麥脫”是什麼？！
為他人做嫁衣裳！中國，沒有名牌服裝的中國僅僅是一個服裝加工大國！
他們之所以如此近似瘋狂地搶占與瓜分中國市場，除了受到利潤驅使之外，還涉及另一個現在還未引起國人普遍重視的問題――合成洗滌劑所造成的環境污染
第四章 車輪滾滾向中國
著名工業史家耶華說：迄今為止，任何國家工業化的過程都是“汽車化”的過程，任何國家的現代化文明史，都是汽車發展史。
不說美、德、日，就連韓國與巴西也早已將他們的中國同行遠遠地拋到了後面。
瞧一瞧，大街上叫得出名字與叫不出名字的小轎車吧！洋車在中國已經一統天下！單單1996年上半年，我國就從德國進口20000輛。
上海大眾、一汽奧迪、北京吉普、天津夏利・・中國還有自己獨立的汽車廠嗎？長此以往，中國的轎車工業頂多成為洋轎車企業在中國的一個個組裝車間！
第五章 一步落後，步步落後
垂死的美國緣何“死而不朽”？最近又老樹開新花一下子又繁榮了起來？
美國又一次幸運地找到了新的經濟成長點――信息和通訊產業。
還處在幼年的中國同行在外國跨國公司的進攻中，江山失去大半：積體電路和計算機的75%、程控交換機的50%、衛星通信的90%、行動電話的95%微軟公司心懷叵測，在中國大陸與台灣地區發布不同的
Windows95版本，兩種版本竟然不能兼容！是有意阻礙中國同胞的聯繫，還是為了壟斷利益？蓋茨先生，你要乾什麼？
第六章 “友邦”們，又回來了
保險業―― 中國最後一個未向外國商人開放的行業―― 出現了外國保險公司。
上海友邦保險公司：多么好聽的名字，使人回想起魯迅先生筆下的“友邦”，如今，“友邦”們又回來了！
前些年不是有人想“看看八佰伴到底是什麼樣兒”嗎？這回可以仔仔細細地看了！
美國“沃爾森”，日本“八佰伴”，以其低價位策略，把中國分散的零售業沖得個七零八落人民大會堂中歡聲笑語，杯光交錯，香港新鴻基與北京長安集團改建王府井協定正式簽字，商業“聖地”王府井從此姓郭！
腳踏車行業，年生產能力5000萬輛，實際產量4000萬輛市場需求量3000萬輛 合資，合資！搬起石頭砸自己的腳
附文：保衛“長城”
第二篇 思考憂患――民族產業與外資
第一章 民族產業，我是誰？
“革命的首要問題，是分清敵、我、友。”――毛澤東民族產業，我是誰？
控股就是民族產業嗎？不控股就是非民族產業嗎？
有自己的品牌就是民族產業嗎？沒有自己的品牌就是非民族產業嗎？
民族產業，從她一出世就打上了獨立的中國的烙印，她的使命只有一個：打擊侵略者，把外資產業送回老家去！
第二章 千萬不要忘記昨天
這不禁讓人回憶起近代中國那酸楚人心的外資入侵歷史。
1992年後，跨國公司在中國的舉動是令人瞠目的，然而有多少人會想到遠在20世紀初世界性的托拉斯就曾大舉侵 入中國。
近代中國的民族工業是飽含著如此之多有識之士的救國激情，令人心酸地在那個動盪的年月里無奈而痛苦地掙扎。
張之洞在主張興辦合資企業時所提出的“洋股只可三四，不得過半”的禁限措施對如今面臨被吞併危險的許多國內企業是否仍然具有現實意義呢？
第三章 外資大舉侵占中國
1992年，是外商對華投資瘋狂開始的一年。
轎車行業，三資企業占68%；電梯行業，占70%，彩色顯像管，占65%，程控交換機占90% 移動通訊設備占100%我國最大的軸承廠――哈爾濱軸承廠，外資控股516%
我國最大的印刷機械廠―― 上海人民機械廠，外資控股60%
外資的口號：寧可虧本三年，也要擠占中國市場！
狼，依舊是狼！
第四章 過“關”斬將，還是“關”下就擒？
何謂“WTO”？你離不開我，我離不開你。
我們的民族工業已沒有選擇“慈愛”的保護或“殘酷”競爭的權力，只有記住先哲的古訓：生於憂患，死於安樂！
失去保護傘之前：極富魅力的市場之外有著無數雙垂涎欲滴的眼睛，怎奈高高的關稅壁壘擋住了一隻只急於進來攫取市場利潤之手。
在中美智慧財產權談判中，美方提出的軟體侵權賠償額竟達40億美元之巨。
WTO，我們那樣急於加於這個組織嗎？
第五章 民族產業――需要掛救生圈嗎？
在一群惡狼中，我們的民族產業既要生存，還要發展。
我們不承認自己是一隻羊，因為一隻羊在群狼中是不可能存活的。
我們自認為是一頭幼獅，但是這頭幼獅是否能抵抗狼群的進攻？
民族工業與國外對手的差距：我們最大的500家工業企業銷售收入總和是12986億元，折合1527.77億美元，還不到美國通用汽車公司一家的年銷售收入（1549.51億美元）民族產業，我為你憂患！
民族產業，我為你加油！
附文：碩鼠，碩鼠，無食我“屬”！――美國資本以不正當競爭手段侵吞我民族企業所擁有的智慧財產權紀實
第三篇 包紮傷 口――民族產業問題透視
民族企業，需要扶助
民族企業，還得自己救自己
第一章 留住靈魂
“假設一個國家突然失去了50名優秀的物理學家，50名優秀的化學家，50名優秀的數學家，50名優秀詩人，50名優秀作家，50名優秀軍事家……這個國家會立即變成一具沒有靈魂的殭屍！”
中國人才流向現狀：最優人才出國，次優人才去外企，再次人才去國企。
中國海外留學派遣規模日益擴大，1995年數字為220000人。MBA，難道你的用處僅僅是給廠長們當翻譯嗎？
我們到底需要什麼人才？是“紅頂商人”胡雪岩式的人嗎？
《遠東經濟評論》曾說：當中國出現一大批西服革履、能說流利英語、諳熟國際商務的年輕商人，中國便會成為真正的世界第一！
第二章 珍惜生命
1992年2月11日，當深受朱�基副總理關注的“中國質量萬里行”公開與民眾見面時，收到的強烈反響是始料不及的。
中國市場上6年的風雲變幻之後，洋貨繼續擴展著其市場份額，大量合資產品也紛紛應市“ISO9000就是訂單！”消費者對這個越來越多地出現在報刊廣告上的術語早已不陌生了
21世紀對於企業來講是以質量論英雄的世紀
第三章 無形的損傷
外國人把我們的民族名牌商標看作是“唐僧肉”，誰都想爭著咬一口，沒來得及註冊的被人“註冊在先”已經註冊了的居然也被人轉彎抹角地“搶”走。
當國人帶著身扛攝像機的日本“朋友”參觀我們的生產線時，是決不會揣測人家心中是否懷有什麼惡意的。
我們需要外資，開放的中國也不能拒絕外國的名牌進入中國市場，但世界上沒有哪一個國家不是靠自己的名牌屹立於世界民族工業之林的。
秦池酒開出32億的“瘋狂”價位，以絕對優勢壓倒群雄再度奪標……難道只有靠“狂轟濫炸”才能打出知名度嗎？
第四章 尊重第一生產力
我們在100多年前民族抗擊外族侵略的戰爭為什麼沒有打贏？是因為我們的長槍短刀抵不過洋人的堅船利炮！
我們在100多年後的民族產業與外資的戰爭中要靠什麼取勝？科技是第一生產力！
技術越高就越好嗎？這要靠市場來回答。
我們的技術到底落後幾年？5年，10年，20年 ・我們是搶先一步，還是總在別人屁股後面爬？
引進技術不難，消化技術是關鍵！韓國起亞汽車80年代初與美商合作，1987年便返銷美國；可是我們的上海桑塔納和一汽奧迪呢？
第五章 跟上信息的腳步
沒有完整的信息（數據）記錄甚至已成為一個企業低效率的標誌。
妙不可言的前景引得世界各工業國自80年代以來紛紛制定具體的政策，採取相應措施，加速其推廣套用CIMS的步伐。
亞都人大概是在自己受到敲詐之後才意識到Internet對於企業的價值的Internet的發展前景使得商家不得不對它刮目相看
第六章 以一當十，還是以十當一
來自國內的訊息：海南島支柱行業――飲料業中兄弟鬩牆椰樹生產芒果汁擠占椰風市場，椰風針鋒相對，推出椰汁搞降價大戰，爭得險些魚死網破。“兩椰”之戰風風火火大敵當前，以和為貴！同室操戈，相煎何太急？
年產量只有100萬多一點的中國汽車業，竟然擁有125個汽車製造廠，超過美國、西歐及日本廠家之和，世界汽車業曾為之瞠目
100多個“指頭”硬是捏不成幾個“拳頭’，民族產業如何與國外大型跨國公司進行搏鬥？
附文：’95中國最有價值的品牌研究報告
