基本介紹
- 中文名:外南鐵路
- 外文名:Waiyang-Nanping Railway
- 原名:外福鐵路
- 時間:2006年12月31日18時
- 過往方向:福州往南昌方向
外南鐵路,即原外福鐵路(來福鐵路)外洋至南平南段。中國鐵路第六次大提速過程中,鐵道部決定將部分鐵路老線進行更名,並於2006年12月31日18時起實行統一貫通里程,...
1998年8月30日,粵海鐵路通道的咽喉要道湛海線開工;當天,粵海通道火車輪渡南港防波堤在海口動工。湛海線已於2002年元月建成通車,海南島西環線正在建設,年底將可...
新建太原南鐵路客運站採用國際先進的設計理念,整個站房的進出站通道呈現為上、中、下三層立體式分布,包括:高架候車層、站台層及地下出站層。其中,高架候車層包括...
拉林鐵路線起於拉薩火車站(經過拉薩南站)並沿拉薩河而下,經貢嘎縣、扎囊縣、山南市、桑日縣、加查縣、朗縣、米林縣,最後到達林芝市。...
南涪鐵路全長約78公里,其中南川段約38公里,總投資27.6億元,設計時速120公里/小時,以貨運為主,併兼顧沿線客運。該鐵路線路起於南川站,向北途經南川區水江鎮,...
寶南鐵路,即寶雞至南充線,它北起陝西省漢中市,南至四川省南充市,其功能定位為:主要承擔川東北地區及重慶、昆明、貴陽等西南地區與關中、隴東、華北、東北及寧夏...
同蒲鐵路北起山西大同經太原市南至運城市蒲州鎮,繼而在風陵渡過黃河,在華山站接入隴海鐵路。全長865公里,以太原為界,分為北同蒲鐵路和南同蒲鐵路。同蒲鐵路貫穿...
南充至廣安至鄰水至涪陵城際鐵路,從蘭渝鐵路南充北站引出,跨嘉陵江後越過達成鐵路,後與蘭渝鐵路高興支線伴而行,經岳池、廣安後,再跨渠江至華鎣,穿華鎣山至鄰水,...
南沿江城際鐵路是上海市、江蘇省規劃中的一條沿長江南岸走向連線南京至上海,主要服務於長三角區域城市城際鐵路交通和兼顧國內中長途鐵路交通運輸的鐵路線。前身規劃線路...
南寧至崇左城際鐵路(簡稱:南憑高鐵)是廣西的第一條雙線電氣化城際鐵路,是由自治區、南寧市和崇左市人民政府出資成立廣西南崇鐵路有限責任公司負責組織建設。線路東...
南滿洲鐵道株式會社,是日本在滿洲進行政治、經濟、軍事等方面侵略活動的指揮中心,1906年成立之初就得到了長約1,100公里的鐵路。從1907年6月開始,把得到的乾支線...