古夏張，地處要塞，歷代有“九省御道”之稱。據泰山區檔案局所存《夏張公社資料》、夏張《西白塔子碑》記載：九省御道建於秦，歷代整修，在宋朝時還是通往京都的交通要道，也是南京到北京的必經之路。宋大中祥符五年（1012年），宋朝在此建立夏張驛站。配驛丞、驛役、儀仗隊、鼓樂隊、鳴炮兵等。儀仗設備是按過往官員的品級鳴炮奏樂、排儀仗迎接。宋真宗當年封禪泰山時，是從肥城方向經此道來到泰山的。因此，夏張從宋代就是古御道，是泰山的“西御道”。舊時，夏張北閣和夏張南閣之間是古老的夏張驛：北閣曰“玉皇閣”，明萬曆年間修建，上下兩層，上層三間內有天皇、地皇、人皇塑像。下層用長寬厚等同的青石發券成拱洞；南閣曰“三官閣”，有天官、地官、人官塑像，建於康熙三十三年（1694年），是泰山的“西御道”。舊時南北二閣，是夏張村南北兩座門戶，行人穿行於此。北閣於1996年拆毀，南閣尚存，但上部分已部分坍塌。南閣拱門下延伸至北閣方向，成西南東北旹向，有舊驛道一條，用青石板鋪就的路面?約寬丈余，由於年代久遠，路面已被行人磨成很深的凹陷，連同舊時車轍壓出的痕跡，均清晰可見。歷史的滄桑感一覽無餘。
夏張驛站一直到明清兩代，都很昌盛。而今境內的“雞鳴返”村，就是相傳明代的永樂皇帝南巡返回時至此，正值雞鳴，因而有該村之名。清康熙三十三年（1694年）又在驛站建立了馬號，並備有良馬9匹，供傳遞檔案用。馬號是驛傳制度的組成部分，是國家的通訊機關。馬號配有執事官、哨兵數人和良駒九匹。來往國家公文，都交馬號派員騎馬急馳傳遞。當時夏張的驛站和馬號管轄的範圍為40華里，它東與泰安縣城驛站相接，西與肥城驛站相接，南與東想向驛站相接，北與大辛莊驛站相接。清朝末年宣統二年（1910年），津浦鐵路修通後，驛站、馬號的作用減弱。當年，撤消夏張驛，該名為夏張鎮。
