增壓機艙,又稱“氣密機艙”。是指能在髙空保持艙內一定壓力,保障乘員在高空飛行時安全舒適生活和工作條件的機艙。民航飛機上採用大氣增壓式機艙,把外界空氣由增壓裝置加壓後送人機艙。再經機艙壓力調節器排人大氣。增加的氣壓要滿足人體對空氣含氧量的需要,並能調節通風使溫度和濕度符合生理需要,使乘員在高空飛行中有一個舒適安全的生活環境。在6000〜24000m髙度內飛行的飛機,必須使用增壓式機艙,機艙內的增壓值通常為50〜60kPa大氣壓,艙內溫度控制在15〜20噸。
增壓機艙,又稱“氣密機艙”。是指能在髙空保持艙內一定壓力,保障乘員在高空飛行時安全舒適生活和工作條件的機艙。民航飛機上採用大氣增壓式機艙,把外界空氣由增壓裝置加壓後送人機艙。再經機艙壓力調節器排人大氣。增加的氣壓要滿足人體對空氣含氧量的需要,並能調節通風使溫度和濕度符合生理需要,使乘員在高空飛行中有一個舒適安全的生活環境。在6000〜24000m髙度內飛行的飛機,必須使用增壓式機艙,機艙內的增壓值通常為50〜60kPa大氣壓,艙內溫度控制在15〜20噸。
增壓機艙,又稱“氣密機艙”。是指能在髙空保持艙內一定壓力,保障乘員在高空飛行時安全舒適生活和工作條件的機艙。民航飛機上採用大氣增壓式機艙,把外界空氣由增壓...
機械增壓發動機,是直接利用引擎出力來驅動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率的裝置。這個裝置安裝在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連線,從發動機...
汽車發動機增壓是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮或壓縮後再加以冷卻,以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度,從而使充氣質量增加,並在供油系統的...
渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,...
渦輪增壓(Turbocharger),是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。...
機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題,從最基本的關鍵點著手,也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力,以克服氣門干涉阻力,雖然進氣歧...
發動機增壓比(engine pressure ratio)是指發動機中的壓氣機增壓比,是壓氣機出口總壓與進口總壓之比。它對發動機的做功能力和效率有重要影響。對於一定的渦輪前溫度...
增壓系統,簡單講就是用來增加系統壓力的系統。由於使用方式不同,增壓系統又分為車用增壓系統、飛機增壓系統等,一般多指車用增壓系統。車用增壓系統是指將進入發動機...
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器...
氣密機艙是指能在髙空保持艙內一定壓力,保障乘員在高空飛行時安全舒適生活和工作條件的機艙。民航飛機上採用大氣增壓式機艙,把外界空氣由增壓裝置加壓後送入機艙。...
汽車增壓方式,發動機進氣形式的一種,區分於普通自然吸氣的發動機,它是將空氣事先進行壓縮,再注如氣缸,按照增壓器工作原理分為渦輪增壓和機械增壓兩種。...
增壓器,活塞式航空發動機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到氣缸里,從而增大發動機功率。裝有...
渦輪增壓結構最早時候由瑞典的薩博(SAAB)汽車公司套用於汽車領域。渦輪增壓簡稱TURBO,如果在轎車尾部看到TURBO或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。...
發動機的增壓方式有多種。按壓氣機中工質的工作方式,可分為容積式增壓和離心式增壓;按增壓器的驅動方式,可分為機械增壓、渦輪增壓、氣波增壓和電機增壓。...
渦輪增壓原理 在相同的單位時間裡,能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作,便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。 一般而...
渦輪增壓技術(Turbo)是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說,如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。譬如奧迪A6的1.8T,...
機械增壓器是以不增加引擎排氣量為前提,使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。渦輪增壓則是...
增壓可使柴油機在排量不變,重量增加不大的情況下達到增加輸出功率的目的。與相同功率的非增壓柴油機相比,增壓柴油機不僅體積小,重量輕,功率大,而且還降低了單位...
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量,它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪有帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器...
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象,串聯一大一小兩隻渦輪或並聯兩隻同樣的渦輪,在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉...
對增壓發動機而言,增壓器排氣出口的壓力與正常進氣時進氣口壓力的比值。要和增壓度區分開,增壓度指增壓後的發動機的功率與未增壓時發動機的功率的比值。...