澤蒙-博爾察大橋（Zemun-Borca Bridge ）位於塞爾維亞貝爾格勒市澤蒙區，跨越多瑙河，連線著貝爾格勒市和塞爾維亞郊區。
塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋全長1.5km，計畫於2011年春季開始施工建設，2013年建成通車。該項目由中國進出口銀行提供貸款、中國路橋負責設計和施工。大橋建成後將被命名為“中國橋”。
2014年12月18日，塞爾維亞澤蒙－博爾察大橋建成通車，是歐洲首座“中國造”大橋，由中國路橋承建、中交二航局參與施工。
基本介紹
- 中文名：塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋
- 外文名：Zemun-Borča Bridge
- 建造時間：2011年10月27日
建設背景,基礎結構,落成意義,
建設背景
該項目是中塞兩國政府2009年8月簽署《關於基礎設施領域經濟技術合作協定》框架後的首個基礎設施合作項目。
塞爾維亞貝爾格勒有兩條大河穿過，需要建設很多橋樑連線三岸。現有的唯一一座連線多瑙河兩岸的橋樑是潘切沃橋樑，是德國人在二戰時期修建的。貝爾格勒市是中東歐知名的大都市，城市的發展離不開基礎設施的建設。在車流高峰期間現有橋樑都發生過堵車現象，隨著塞國經濟復甦，各大城市的再建設，增建新的橋樑，改造市鎮道路網，都是非常需要的。而澤蒙博爾察大橋的規劃早於2007年已經做完，苦於沒有資金落實。
本著中國和塞爾維亞深厚的傳統友誼，以澤蒙博爾察大橋為契機，由中國進出口銀行提供優惠貸款，中國路橋工程有限責任公司進行項目實施，切實落實了改善塞國的基礎設施建設，並促進國民經濟的發展。
大橋全長1.5km，於2011年春季開始施工建設，2011年10月27日正式開工，2013年建成通車。大橋項目是截至2014年中塞雙方規模最大的經濟合作項目，也是中國企業在歐洲承建的首個大橋工程。大橋建成後被命名為“中國橋（Kineskimost）”。
基礎結構
大橋設計全長1499米，寬29.1米，高22.8米，該大橋分為南引橋、主橋、灘橋及北引橋四個部分。主橋上部結構為95+172+95m預應力混凝土連續箱梁，灘橋上部結構為5x48.4+5x48.4+5x48.4m預應力混凝土連續箱梁，北引橋上部結構為（26+3x35+26）+4x35m預製安裝預應力混凝土T梁，南引橋上部結構為2x48.4m預應力混凝土連續箱梁（現澆施工），基礎為2.0m、1.5m及1.2m鑽孔樁。大橋預計2013年竣工。
落成意義
大橋的落成，將極大地改善貝爾格勒市交通狀況，方便當地居民出行。
