塔多鐵路

2019年12月24日，新建塔多鐵路（塔黃旗至多倫）與唐呼鐵路（唐山至呼和浩特）聯絡線塔黃旗站至塔黃旗東站總長5.66km線路開通，標誌著新建塔多鐵路全線開通運營。

新建塔多鐵路自內蒙古境內多倫站南端引出，向南跨越蒙冀邊界進入河北省境內，是一條區域性幹線鐵路，以貨為主，兼顧客運通道，設計時速100km，設萬噸貨運站3個，客運站1個，橋51座，隧道31座，線路全長163km。

線路位置

新建塔多鐵路位於內蒙古和河北省境內，北與錫多（錫林浩特至多倫）鐵路相接，南與唐呼鐵路接軌，是“十二五”規劃建設的一條重要鐵路煤運通道。

價值意義

線路開通後對於內蒙古自治區主動融入“一帶一路”戰略，加強基礎設施互聯互通，形成內蒙古東輸煤通道，保障京津冀及沿海地區能源供給，最佳化曹妃甸港鐵路集疏運通道布局，促進內蒙古錫林郭勒盟融入京津冀協同發展戰略，加速產業轉移和帶動旅遊發展，加快少數民族地區經濟發展，實現民族團結、建設邊疆和鞏固國防等均具有重要意義。

新建塔多鐵路的開通運營，進一步完善了蒙東（內蒙古中東部）地區路網結構，使蒙東能源輸送至冀東、冀東北及下海外運更加便捷，對加強蒙東與京津冀等地區的區域經濟聯繫，促進沿線經濟發展起到了積極作用。