場橋鎮(場橋):基本狀況,行政區劃,歷史文化,古代經濟,四靈長橋,教育事業,現有學

場橋鎮位於溫州市龍灣區東南部、瑞安市東北部，東北界海城街道，西南鄰瑞安市海安辦事處，北靠大羅山，東臨東海，海岸線長840米，屬濱海平原水網地帶。鎮區古有跨架龜山浦上的大石橋，名長橋，橋邊為雙穗鹽場場署，又名場橋。330國道（溫州環山南路）、甬台溫高速複線穿境而過。

2000年，場橋鎮併入瑞安市塘下鎮，並設立場橋辦事處。2014年12月，場橋辦事處在內的塘下東工業區成立浙南產業集聚區塘下分區。2017年1月4日，溫州市旅遊景區質量等級評定委員會發布公告，場橋陳岙生態旅遊休閒區被評為AAA級景區。

基本介紹

中文名稱：場橋鎮
外文名稱：ChangQiao Town
別名：場橋
行政區類別：辦事處
所屬地區：浙江省溫州市東南部
下轄地區：浦橋村等10個行政村
政府駐地：五林村
電話區號：0577
郵政區碼：325200
地理位置：溫州龍灣區和瑞安市交界處
面積：13.3平方公里
人口：20076人（2012年）
方言：吳語溫州話
氣候條件：中亞熱帶季風氣候
著名景點：陳岙生態休閒旅遊區
機場：溫州龍灣國際機場
火車站：溫州火車南站，瑞安火車站
車牌代碼：浙C
相鄰：龍灣區海城街道，瑞安海安辦事處
特色產業：羊毛衫產業
景區級別：AAA級景區

基本狀況,行政區劃,歷史文化,古代經濟,四靈長橋,教育事業,現有學校,規劃學校,地理交通,公交客運,城鄉客運,市域鐵路,主要景點,基礎設施,整體概述,河道整治,違章拆除,文體建設,經濟發展,未來發展,工業發展,城市規劃,道路規劃,電力規劃,

基本狀況

場橋辦事處總面積13．3平方公里，耕地4422畝，轄10個行政村。截至2012年10月,共有常住居民4999戶，戶籍在冊人口20076人。辦事處政府駐地五林村塘梅路；鎮區古有跨架龜山浦上的大石橋，名長橋，橋邊為雙穗鹽場場署，又名場橋。位於瑞安市區東北大羅山南麓，東北界龍灣區海城街道，西南鄰海安、羅風鎮，北靠大羅山，東臨東海。鎮區古有跨架龜山浦上的大石橋，名長橋，橋邊為雙穗鹽場場署，又名場橋。

行政區劃

明嘉靖時局祟泰鄉五都。

1917年屬東區。

1931年屬第一區長橋鄉。

1935年屬海岡鄉。

1943年屬海場鄉。

1946年復屬海岡鄉。

1949年屬海安鄉。

1950年8月析置場橋鄉。

1959年為場橋管理區。

1961年稱場橋公社。

1984年改場橋鄉。

1986年撤鄉建鎮。

1997年，面積13.3平方千米，人口1.8萬，轄上灶、埭上、浦橋、龜山、五林、五方、陳岙、西岙、西河、上葉10個行政村和場橋頭、龜令、磨埭河3個居委會。

2000年，場橋併入塘下鎮，設立場橋辦事處。

歷史文化

古代經濟

明嘉靖時局祟泰鄉五都，民國6年(1917)屬東區；20年至23年屬第一區，稱長橋鄉；24年至31年屬海岡鄉；32年至34年屬海場鄉；35年至37年復屬海岡鄉。1949年屬海安鄉，1950年8月從海安鄉中析置場橋鄉；1959年為場橋管理區；1961年稱場橋人民公社；1984年復置場橋鄉；1986年撤鄉建鎮至今。2000年6月19日，浙政發[2000]120號，撤銷場橋鎮，併入塘下鎮，成為塘下鎮場橋辦事處。

場橋的經濟原以鹽業、農業為主；製鹽歷史悠久：《宋史·食貨志》有：“雙穗鹽場在祟泰五都鄉”的記載。唐宋以迄民國為全省主要食鹽產區之一，年產量達30萬公斤。宋代置雙穗鹽場至清末，下轄天、地、入、東、信五團，地域最廣時北含水嘉鹽場(今甌海區永強一帶)南轄飛雲江南岸鹽田，朝廷任命鹽場主管官吏。明以前場署設在鎮區，明以後遷海安所城內。50年代後，廢坦復墾，鹽田銳減。

四靈長橋

民國12年場橋人黃宰甫所撰譜序中有“四靈長橋”一語。“四靈”指場橋五方村北面的四座小山丘。分別是該村東首直線(下同)600米的龜山，海拔高74.1米，形狀似龜；北偏東950米的泰山(又名麒麟山)，高81.8米，山麓有南朝天監間(502~519)建的龍翔寺；北偏西1200米的龍山，高90.9米和西偏北2000米的鳳凰山，高171.6米。這四座山丘是大羅山東南余脈。在唐以前場橋四周仍為淺海灘涂時，人們肉眼望去海灘上這四座小丘應是十分突出的，分別像龍、麒麟、鳳凰、龜四種靈長動物，拱衛著場橋地方，而且相映成趣，是先民微觀視覺範圍內自然界的祥瑞靈異偶像，代表他們崇拜自然的心態，而成為當地一大風景線。而如今，這四座山丘卻都被與它齊腰的高樓群所掩蔽，就不那么顯眼了。

教育事業

現有學校

高中

序號	學校
1	龍翔高級中學

國中

序號	學校	序號	學校
1	場橋中學	2	珠霖武術學校（九年義務教育學校）

國小

序號	學校	序號	學校
1	場橋中心國小	2	場橋第二國小

幼稚園

序號	學校	序號	學校
1	場橋第一幼稚園	2	場橋第二幼稚園

規劃學校

根據《瑞安市學前教育設施布點專項規劃》，未來場橋將新增一所幼稚園：瑞安市塘下鎮場橋幼稚園（暫名）。規劃中的場橋幼稚園屬於公辦性幼稚園，將有效緩解當地幼兒就讀壓力，為當地的兒童提供優質教育。

地理交通

地理位置優越，交通便捷，臨近瑞安市和溫州市交界處。距離瑞安塘下鎮長途汽車站6.1公里，距離溫州龍灣區海城車站（梅頭始發站）2.1公里，距離龍灣國際機場16公里。

公交客運

現已開通瑞安106路公車(陳岙村—瑞安市區)、202路（垟頭—西岙）、205路（銀岙—陳岙）等多條公交路線。根據市十三屆人大三次會議第377號提案的意見和建議，新辟社巴塘下陳岙線：由塘下陳岙首末站始發，沿途設法雲寺、和諧家園、陳岙村老人公寓、羅梅大道東台西路、埭頭文化禮堂、埭頭農貿市場、濱水公園、歐城大廈、海城車站、西一、海城衛生中心至大禪寺首末站（往返）。

城鄉客運

開往溫州客運總站的巴士（途徑場橋）：梅頭汽車站——場橋——溫州客運中心。途徑場橋的巴士有：瑞安-狀元；瑞安-梅頭；水頭-狀元；瑞安-永中；塘下-梅頭等。

市域鐵路

溫州市域鐵路S2共設站點20個，場橋位於海城站和塘下站中間地段。S2線對於場橋推進新型城鎮化發展、改善人民出行條件具有重要意義。

主要景點

2017年1月4日，溫州市旅遊景區質量等級評定委員會發布公告，場橋陳岙生態旅遊休閒區被評為AAA級景區。景點主要有陳岙漂流、九龍游泳中心。陳岙生態休閒旅遊區（AAA）緊挨溫州市大羅山，具有豐富的自然資源，山清水秀，風景宜人。

基礎設施

整體概述

在經濟快速增長的同時，場橋精神文明建設步伐日益加快，社會各項事業日趨進步。全鎮有1所中學，2所國小，1所高中。擁有上檔次的酒店2家（博士樓大酒店，古月大酒店），開設了浙江農村信用社和農業銀行等多家金融機構。全鎮衛生院設備齊全、技術較過去有了顯著的提升，設有瑞安市場橋醫院。

河道整治

場橋辦事處對轄區內的4條黑臭河、3條已完成驗收的垃圾河實行三級河長責任值管理，並根據每條河的情況，明確做到“一河一策”、“一河一檔”整治方案。同時，不斷健全“河長制”、衛生保潔機制和巡查監督制等河道長效保潔機制。

違章拆除

2016年10月，瑞安市掀起“大拆大整”熱潮，違章建築作為整治目標，拆除勢在必行。在專項行動的推動下，場橋辦事處、龜山村“兩委”瞄準歷史違章廠房，持續做企業主的思想工作，說服企業主自拆。截至2016年11月，場橋辦事處共拆違1萬多平方米。

文體建設

2014年，場橋五林菜市場投入資金272萬元，建成攤位140個。2015年公共出行工程新增設公共腳踏車服務點30個以上，新增公共腳踏車750輛。場橋建成投用全民健身中心(運動場)，場橋中學體育設施課餘時間對外開放。

經濟發展

中共十一屆三中全會後，農村貫徹聯產承包責任制，場橋的鄉鎮工業、家庭工業蓬勃發展，逐步形成以針織、化工、陶瓷、五金為主的鄉鎮工業格局。現鎮、村辦企業668家；尤以針織羊毛衫最為發達，是聞名省內外的專業產銷基地，從事羊毛衫編織的個體戶3000多家，開闢5個羊毛衫專業交易市場；1996年成交額超億元；全鎮工業總產值11．8億元。

近年加快集鎮基礎設施建設，新建解放路(一期)、公園路、北大街、浦新街、麟山路，羅山北路等主街道，拓寬原商業街西街路，鋪設塘梅公路場橋段混凝土路面，建造防洪堤840米，建成日產7000噸自來水廠1座(含地下取水工程和陳吞蓄水工程)，鋪設供水管道49公里；液化石油氣普及率63%；新建16千伏變電所一座、鎮醫院、職業高中、鎮第二國小、五林、龜山住宅區、仙鶴山莊、泰山山莊等，城鎮面貌大為改觀。

全鎮現有公用基礎設施：道路總長35．3公里，其中高級道路18公里；排水管道18公里；橋樑18座，路燈180盞，路燈輸電線路7公里，園林綠地3538平方米；房屋建築面積45萬平方米，其中私人房屋29萬平方米，中國小9所，1996年在校學生3359人，教師125人。

鎮總體發展規劃：繼續發展以針織業為主的輕工業，建成集工農商貿為一體的新型城鎮。

未來發展

工業發展

2015年，塘下東工業園整合提升為浙南產業集聚區塘下分區，列入溫州浙南產業集聚區重點規劃區範圍。目前，全鎮規劃布局的小微創業園共4個，分別為塘下北區八水汽摩配產業小微園、塘下北區汽車電子小微園、塘下東區（場橋）汽摩配產業小微園、塘下東區（鮑田）汽摩配產業小微園，總規劃用地面積758畝。

塘下東區（場橋）汽摩配產業小微園總規劃用地面積74畝，現已開始進行入駐企業的招商工作，原計畫於2015年10月開工建設，因我市新增工業建設用地缺乏耕地占補平衡指標，故此預計將延遲到2016年6月份開工建設。

城市規劃

場橋規劃定位為具有山水特色鮮明的宜居型和諧生活區，城市東北門戶。

規劃人口3.2萬人，規劃用地由居住用地、公共設施用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設施用地、綠地、水域和其他用地組成，城市建設用地為201.86公頃，規劃總用地為213.23公頃。

總體上形成“一心兩軸四區”的總體空間結構。

1、“一心”：沿羅場路與輪船河交織形成的帶狀片區中心，與海安片區中心相對集中，此中心具備片區商業餐飲等功能。

2、“兩軸”：南北向以“西岙河-輪船河”為軸線，通過沿線休憩綠地及生活服務設施的建設，形成生活性的景觀軸。東西以羅場路為軸線，延續羅場路兩側的商業服務配套，形成生活性的服務軸。兩軸相交匯於一心，推動內部“四區”聯動發展。

3、“四區”：通過兩軸將場橋片區分為四個生活區，規模相當於城市居住小區，四個小區根據所處位置與現狀情況，在改造建設中，應有不同的目標取向，東北區應注重城市入城口的門戶形象的塑造；西北區應為舊城改造的安置安排空間；東南區是場橋片主要的建設用地拓展方向，塑造新型現代城市居住區的形象；西南區應積極推進工業用地的功能轉換，注意龍河的保護與利用。

道路規劃

根據《國家公路網規劃（2013-2030年）》規劃，瑞安市新增三條普通國道線。其中，在瑞安市境內的路段為塘下場橋至羅鳳，也就是溫州環山南路，該段路長7公里；G228丹東——東興線，瑞安市境內的路段為塘下場橋至南濱街道的林垟，即現在的濱海大道（飛雲江三橋及南北延伸線），該段全長19.8公里。新增的普通國道線與原有的1條普通國道線，形成了兩縱兩橫的交通網，使場橋等地區受益，為當地經濟社會發展提供有力的公路交通保障。

2016年，330國道瑞安場橋至羅鳳段工程項目建議書通過省發改委受理。本項目起點位於陳岙村南側，瑞安市和龍灣區的分界處，與330國道龍灣段相接，終點位於瑞安市塘下鎮雙橋文化宮附近，與塘下大道交叉。路線全長5.3公里，設計速度80公里/小時，路基寬44米，項目總投資估算約為9.3億元。

電力規劃

根據《溫州市中心城區東片電力工程布點及通道規劃》，未來將擁有220千伏變電站10座（計入場橋變），其中現狀保留1座，擴容3座，規劃新增6座，合計容量為630萬千伏安。場橋變作為瑞安塘下和龍灣海城的重要電力樞紐。

場橋鎮