《基於隨機方法的大跨橋樑氣動參數識別研究》是依託武漢理工大學，由王雄江擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於隨機方法的大跨橋樑氣動參數識別研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王雄江
- 依託單位：武漢理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隨著科學技術的進步，高強度材料的不斷湧現，現代橋樑的跨度不斷增大。橋樑跨徑的增大使得結構剛度和阻尼隨之降低，這大大增加了結構對風的敏感性，風致振動問題也日益突出。因此，避免橋樑結構發生髮散性的危險振動，同時將限幅振動的振幅控制在可以接受的範圍內已經成為大跨橋樑設計過程中必須關注的重要問題。在橋樑風致振動分析中，各種類型的氣動參數扮演著重要角色，其中尤以橋樑主梁斷面的氣動導數、氣動導納和階躍函式最受關注。本研究以紊流風場中獲取橋樑結構氣動參數的隨機振動識別方法為主要內容。圍繞這一主題，對氣動參數隨機識別的核心算法、仿真研究、橋樑節段模型氣動導數和氣動導納識別的風洞試驗研究、氣動參數之間的關係等方面展開詳細研究，以期建立一套完善的橋樑氣動參數隨機識別方法。
結題摘要
本課題以紊流風場中獲取橋樑結構氣動參數的隨機振動識別方法為主要內容。圍繞這一主題，對氣動參數隨機識別的核心算法、仿真研究、橋樑節段模型氣動導數和氣動導納識別的風洞試驗研究、氣動參數之間的關係等方面展開詳細研究。首先，在傳統隨機子空間方法基礎上，提出了改進隨機子空間方法，數值仿真結果表明該方法有助於提高模態振型的識別精度，進而提高氣動導數的識別精度。其次，基於氣動導數（或階躍函式）與氣動導納之間的近似關係，提出一套新的識別方法用來獲取完整的氣動導納函式。該方法秉承了利用紊流風場中橋樑節段模型抖振回響同時識彆氣動導數和氣動導納這一基本思路，因此具有風洞試驗簡單易行、風場對結構的作用更符合實際工作狀態等優點。最後，以幾種典型橋樑斷面為例，驗證了本課題所提出方法的可行性。
