《大跨度橋樑氣動導數識別方法及檢測標準的研究》是依託中南大學，由陳政清擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：大跨度橋樑氣動導數識別方法及檢測標準的研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：陳政清
- 依託單位：中南大學
- 批准號：59778043
- 申請代碼：E0804
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：1998-01-01 至 2000-12-31
- 支持經費：14（萬元）
項目摘要
在國內率先研製出橋樑節段模型氣動導數測量的強迫振動試驗方法。對虎門大橋和洞庭湖大橋節段模型分別按照自由振動法和強迫振動法進行了氣動導數測試，測試結果顯示：與自由振動法相比，強迫振動法重複性好、離散性小。利用本項目組開發的具有自檢及互檢功能的新一代氣動導數識別軟體，採用不同的驅動頻率及振幅對三種典型斷面氣動導數進行了測定與分析，結果表明在無量綱風速小於10的範圍內，氣動導數基本與驅動頻率、振幅無關。對三維顫振分析方法（M—S法）作了進一步改進與完善，實現了無量綱無量綱風速範圍內多個可能顫振形態的全域自動搜尋，構造了考慮阻尼的自動疊代法。
