《基於柔性的配送系統服務能力研究》是一部論文，作者是周樂。
基本介紹
中文摘要
隨著現代經濟、技術的發展，現代配送系統的服務對象越來越多樣化，服務功能越來越複雜化，服務規模越來越擴大化。這一切使得現代配送系統面臨越來越高程度的變化，如何應對不確定性成為配送系統管理實踐的重要課題。 柔性作為一種有效應對不確定性的手段，成為現代配送系統必須具備的能力，這對於我國從事物流配送的企業或組織而言尤其如此。我國經濟正處在一個發展和變化的階段，物流配送業的服務市場充滿變數，而具備柔性能力使從事物流配送的企業或組織能夠獲取更強的適應能力和採取更靈活的市場策略，從而變得更為敏捷和更具競爭力。 基於此，本文以配送系統服務能力為研究對象，從柔性的角度，圍繞服務能力的兩個基本問題——能力的投資決策與運用策略，結合柔性理論、運營管理能力理論和物流配送決策最佳化理論，對問題展開研究。 本文的研究內容主要分為七章，各章主要內容如下： 第一章，緒論。本章豐要介紹本論文的研究背景、研究意義以及論文研究的總體思路和論文結構等方面的內容。 第二章，理論基礎與研究文獻綜述。本章主要從三個方面對已有的研究成果進行疏理和評價，以形成本文研究課題的理論基礎，並為後續章節的研究內容提供參考和借鑑。這三個方面包括：對柔性的一般性研究，對物流配送系統能力的研究和基於物流配送管理的柔性研究成果。 第三章，配送系統柔性服務能力形成機理。本章首先在對配送活動一般特徵進行分析的基礎上，從系統結構的角度討論了配送系統服務能力的形成過程。其次，本章構建了配送系統不確定分析的一般框架，從不確定性產生的根源，系統結構對不確定性的影響因素，不確定性控制策略，不確定評價幾個方面對配送系統面臨的不確定性類型和特徵進行了分析。在此基礎上，本章從系統能力柔性的需求，柔性能力的實現，柔性能力的價值等方面闡述了配送系統柔性服務能力的形成機理。 第四章，基於柔性的配送中心多樣化服務能力決策最佳化。本章從配送系統運作層討論柔性服務能力的實現，討論了單一配送中心面臨多樣化的不確定需求時，如何通過利用不同類型能力之間的互補進行能力投資與能力運用的決策問題。首先，本章基於給定的能力投資大小建立了服務能力柔性調配決策模型。通過研究發現，通過能力互補可以實現配送系統服務能力的柔性，而由此產生的柔性價值與系統的不確定性程度相關。沒有不確定性，柔性就沒有存在的價值；而隨著不確定程度的增加，柔性的價值體現得越明顯，從而證明了柔性具有環境配置性(Environment Allocation)。在此基礎上，本章建立了基於柔性的配送中心多樣化服務能力投資決策的一般模型，並分析了當配送中心具備兩種典型服務能力(柔性和非柔性的)的情況下，對於服務能力的投資和調配決策。研究結論表明，柔性的存在使得配送中心的總體期望收益得到了改善，並改變了能力投資的決策，具備柔性的能力投資水平將增加，不具備柔性的能力投資水平將減少，柔性能力得到了更多的青睞。 第五章，基於柔性的配送網路規劃。本章從配送系統網路層討論柔性服務能力的實現，討論當面對不確定時，如何進行配送網路的規劃。與一般研究角度不同，本章豐要基於柔性的角度研究配送網路規劃的基本問題：LAP問題，將傳統LAP問題改進為一個二階段帶補償的隨機規劃問題(Two-Stage Stochastic Programming Model with Recourse)，並將SAA仿真方法套用到該決策模型中，同時通過一個實例進行了仿真數值試驗。 第六章，基於外部柔性能力的配送系統能力投資決策。本章基於配送系統組織層，從配送系統能力獲取的角度討論柔性服務能力的實現。配送系統通過外部能力獲得服務能力柔性主要包括兩種手段：能力外購和能力共享。本章首先分析能力外購對於配送系統能力投資決策的影響。研究表明，當需求不確定時，通過外購能力進行補充確實能夠為配送系統帶來更大的收益，而且隨著需求不確定的增加，改進的程度越大。其中，外購能力的預訂金反應了外部能力的柔性程度，並體現市場不確定風險在配送系統與外部能力提供者之間的分配。預訂金越大，配送系統承擔的風險越大；預訂金越小，配送系統承擔的風險越小，獲取的能力柔性和收益越大。本章也分析了外部能力共享對於配送系統能力投資決策和能力柔性的影響。通過構建兩個配送系統之間基於柔性能力協作的能力投資決策模型，並進行理論分析和數值試驗發現：當需求不確定時，通過外部能力的協作為合作雙方帶來了收益的增加，而協作機制中，共享收益分配比例的選擇對於合作雙方的能力投資決策和由此獲得的收益產生影響。 第七章，總結與展望。本章對全文的研究內容進行了總結，並對後續的研究方向和研究內容進行了展望。 本文在綜合柔性相關理論、運營能力理論和配送系統決策最佳化相關理論的基礎上，結合現代配送系統的實際特徵，對現代配送系統柔性服務能力的內涵、形成機理以及基於柔性的服務能力最佳化決策機制問題進行了系統的研究。具體而言，本文研究的主要內容包含如下幾個方面的創新： 首先，本文通過建立配送系統柔性服務能力研究的概念模型，分析了配送系統柔性服務能力的形成機理，為物流管理領域柔性研究作了有益的補充。眾多學者對於柔性的概念與內涵做了大量的研究工作，然而具體針對物流配送管理領域的柔性研究成果卻並不豐富。本文在前人的研究基礎上，對配送系統柔性服務能力的相關概念進行了界定和深入分析，並建立了配送系統柔性服務能力的概念模型，分析了配送系統面臨的不確定性、基於配送系統結構的服務能力構成等基本問題，闡述了配送系統柔性服務能力的形成機理。 其次，本文討論了配送中心內部的多樣化服務能力的投資決策與柔性調配策略，並提出了定量化的研究手段。通過建立隨機規劃決策模型和設計仿真算法，本文分析了能力的柔性調配策略對於配送系統績效的影響，並提出了對於柔性價值衡量的指標——柔性收益度。同時，通過建立定量化的數學模型，本文對於存在柔性調配策略時的服務能力投資決策進行了分析，討論了能力剛性、部分能力柔性等不同情況下能力投資大小的變化趨勢，為決策提供了依據。 第三，本文對傳統LAP問題進行了改進，將配送網路中對於配送中心服務對象再分配的柔性能力調配策略結合到配送中心選址決策問題當中，建立了相關決策模型，並引入了SAA仿真方法，結合具體實例對決策問題進行了分析，為此類選址問題決策提供了解決方案。 最後，本文通過建立配送系統服務能力投資決策模型，提供了定量化的研究手段，討論了基於外部能力的配送系統柔性服務能力實現策略，並分析了不同策略對於能力投資決策的影響。其中，本文在研究外部能力採購對於配送系統服務能力投資決策的影響時，作重分析了存在預訂金條件下的能力採購和能力投資決策，並得到了是否進行外部能力採購的判斷條件，分析了存在能力採購對於配送系統自身能力投資決策的影響。而在研究外部能力共享對於配送系統能力投資決策影響的過程中，本文提出了基於合作收益共享的能力合作模式，並通過解析分析和數值仿真方法相結合的手段，著重討論了收益分配比例的變化對能力投資決策的影響。
