《基於心流體驗的大體量建築步行通達性影響因子研究》是依託北京工業大學，由王冰冰擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於心流體驗的大體量建築步行通達性影響因子研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王冰冰
- 依託單位：北京工業大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
心流是一種全神貫注忘我忘時的沉浸狀態，大體量建築中的行人如獲得心流體驗，這種積極情緒可令人忽略通行不暢感、降低感知距離、提高通達性。本研究即基於心流體驗發生機理，構建影響因子系統，並形成因子影響力、權重及影響方式有效性量化指標。結論可作為規劃設計依據、以及量化通達性後續研究基礎，這在大體量建築研究上具有一定開拓性。.研究主要為三部分，首先，依據心流體驗發生的三個必要條件，提出路徑、導引圖、標識系統、光環境、裝飾環境、綠化環境、活動支持等因子假設；其次，採用紮根理論方法進行質化驗證，通過深度訪談獲取步行體驗信息，通過編碼、歸類、撰寫備忘錄等進行資料分析，提取因子並編譯類屬，如路線規劃類、交通形態類、導引體系類、裝飾材料類、環境氛圍類、行為支持類等，再依循“心流體驗發生條件”將其系統化；最後，採用調查實證分析方法，通過問卷調查，再通過數理統計分析，形成因子影響力、權重、影響方式有效性。
結題摘要
隨著城市發展，大體量建築越來越多，因體量大而導致的通行不便問題隨之而來。心流體驗是一種全神貫注、忘我忘時的沉浸狀態，如果大體量建築可以在某些因子的影響作用下、形成引發行人心流體驗的條件，便可以通過這種積極情緒降低行人的感知距離、提高通達性。本項目便以尋找與建構這些因子為目標而展開。 首先，依據心流體驗理論，將前提條件、特性、表現與人的行為進行關聯性分析，以三個前提條件為著眼點，運用演繹推理和案例實證方法，提出了路徑規劃、導引標識、環境氛圍、行為支持四類影響因子假設。 進而，依託交通建築運用紮根理論進行數據收集和分析驗證。結合現狀觀察分析結果，設計深度訪談方案，再藉助計算機輔助軟體NVivo 11對數據進行編碼分析。經過開放式登錄、關聯式登錄、選擇式登錄三個步驟後，將Nvivo中建立的樹節點導出為可視化圖表，確定影響因子系統的5個一級核心類屬——路徑規劃、導引標識、空間環境、功能、人為干預，及相應的二級、三級次類屬。 再次，依託交通建築對影響因子進行量化分析。一方面針對捷運換乘空間，通過網路方式收集問卷數據，利用SPSS主成分分析法得出主成分因子分類、調整完善了影響因子系統，並得出各因子重要度排序：線路設計、設施、導引標識、人為干預、裝飾裝修環境、活動支持、光環境、聲環境、站點規劃，以及每一類因子影響方式的偏好；另一方面針對客運樞紐，通過尋路實驗分析得出個體方向感的四個構成因子同尋路效率的關係，並提出了設計建議。 除交通建築外，還選取了當前發展和變化比較快的幾個重要大體量建築類型——醫院、商業建築、養老建築，分別針對公共空間、院前空間、候診空間等，選取相關因子展開了具體分析，提出了有針對性的設計建議。 研究成果是基於建築學、心理學、地理學、社會學等多學科理論完成的，視角和方法具有創新意義，也彌補了既往對建築通達性研究的不足。在套用上，現狀評價與分析結果、影響因子系統定性和定量結果、針對特定因子提出的設計策略都可以直接指導建築設計與管理工作。
