《基於引導仿真的工程失敗機率風險評估理論與方法研究》是依託北京航空航天大學,由潘星擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於引導仿真的工程失敗機率風險評估理論與方法研究
- 依託單位:北京航空航天大學
- 項目負責人:潘星
- 項目類別:面上項目
《基於引導仿真的工程失敗機率風險評估理論與方法研究》是依託北京航空航天大學,由潘星擔任項目負責人的面上項目。
《基於引導仿真的工程失敗機率風險評估理論與方法研究》是依託北京航空航天大學,由潘星擔任項目負責人的面上項目。項目摘要大量工程案例表明:工程失敗是不可避免的,對工程失敗風險進行定量估計對於確保工程成功有重要作用。針對工程失...
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構建基於AIS數據和AASHTO模型的橋樑船撞倒塌機率風險分析物理模型,並根據風險可接受準則,提出基於實際通航船舶數據的橋樑船撞風險評估方法。研究成果可為今後我國制定橋樑船撞設計規範提供理論基礎和數據參考。結題摘要 本項目針對現有橋樑船...
包括人-機-環系統的特性分析及基本建模方法;綜合考慮“隨機特性”和“物理特性”的人-機-環複雜系統空中運動飛行安全仿真模型的構建;飛行安全頻域分析法;飛行事故及飛行風險的機率模型;飛行風險定量評估方法;基於支持向量機的飛行事故...
《基於多目標四層嵌套機率模式的海岸工程風險評估研究》是依託中國海洋大學,由劉桂林擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 應對全球氣候變化、災害頻發的趨勢,針對國內外有關行業規範具體條文不能滿足我國重大海岸防護工程設計、防災、減災...
另外,考慮失敗和風險的關聯性,本研究還擴充研究了工程失敗風險機率評估方法。 本研究以理論研究和實證分析的方法驗證了利用失敗進行創新是知識創新的基本範式,在理論和實證研究方面均取得了預期的研究成果。
《基於非機率風險評估理論的特種設備設計方法研究》是依託大連理工大學,由屈福政擔任醒目負責人的面上項目。項目摘要 特種設備的安全風險已受到社會的廣泛關注,但現有的設計方法還不能將風險納入設計過程,只能在設計完成後對特種設備進行風險...
如何預知風險、把控風險、保障安全,本書將從安全與風險的概念講述出發,引導學生學習風險評價的基本理論與方法、計算機輔助風險分析與模擬仿真技術,套用現代計算機模擬仿真工具,基於工程套用實例,對複雜的安全工程問題進行風險預測與分析。全...
針對航空發動機的隨機載荷環境及其關鍵零部件的多軸應力狀態,發展、完善了疲勞可靠性設計與評估方法。重點研究並提出了載荷歷程不確定性的結構性表征方式、關鍵零部件低周-高周-超高周疲勞三種失效機理之間的相互作用和機率競爭關係模型、廣...
《邊坡協同式可靠度分析與定量風險評估方法研究》是依託武漢大學,由李典慶擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目針對考慮岩土體參數空間變異性、小失效機率水平、多失效模式的複雜邊坡高效可靠度分析與定量風險評估問題開展研究。提出了...