基於乘客有限理性購票行為的收益管理模型研究

《基於乘客有限理性購票行為的收益管理模型研究》是依託南京理工大學，由楊慧擔任項目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：基於乘客有限理性購票行為的收益管理模型研究
• 項目類別：青年科學基金項目
• 項目負責人：楊慧
• 依託單位：南京理工大學

項目摘要

現有的收益管理模型或是以顧客短視行為為假設前提，或是沿用了顧客絕對理性假設下的期望效用理論體系，本項目擬對這兩類顧客行為假設予以修正，研究基於顧客有限理性行為的收益管理模型。本項目針對民航客運的行業背景，運用前景理論的分析框架，探析有限理性假設下乘客的購票行為特徵，基於Kahneman一般性效用度量體系建立收益管理具體情境下的乘客效用度量體系，提取乘客複雜選擇行為的決策規則；在新的乘客決策規則的基礎上，重新審視企業與顧客的動態博弈關係，以Littlewood準則和EMSR模型等為理論參照，構建兩票價等級和多票價等級的存量控制模型；以GVR模型等為理論參照，構建固定價格機制和柔性價格機制下的動態定價模型；通過數理推演和仿真分析，獲取面向有限理性乘客的收益管理方法準則與實施途徑。研究結論對於揭示真實情景下的顧客回響規律以及在此基礎上制定更為合理的收益管理策略有著重要的學術價值和現實意義。

結題摘要

在三年項目執行期內，我們本著立項目的、預期目標和國家自然科學基金提倡的原則開展工作，按預定計畫完成了研究任務。在科學研究方面：我們針對民航旅客設計了實證研究方案，展開問卷調查，通過數據分析獲得有限理性假設下的乘客個體行為特徵，構建了符合實際購買行為的效用度量體系；並基於實證階段獲得的顧客決策準則和效用度量函式，以Littlewood準則和EMSR模型為理論參照，分別研究了兩階段和多階段存量分配模型；以GVR模型為參照，分別研究了考慮參考效應的連續時間和離散事件動態定價模型；獲得了一系列收益管理存量分配和動態定價策略，得到了有意義的管理啟示。在成果發表方面：目前已發表8篇期刊論文，其中國家自科委管理學部指定的權威期刊論文4篇，SCI源期刊論文2篇；另外還有2篇論文處於審稿狀態，3篇論文正在整理，準備投稿。在成果獲獎方面，主持人於2014年獲得江蘇省第十三屆哲學社會科學優秀成果獎三等獎一項。在學術交流方面：項目組成員參加國內學術會議6人次，國際學術會議2人次，項目負責人赴美國訪學1年，並邀請國內外專家開展學術講座，與同行進行廣泛交流。在人才培養方面：本項目支持了1名博士生、6名碩士生（3名已獲得碩士學位）和13名參加科研訓練的本科生。其中1名學生獲得2012年“碩士研究生國家獎學金”。