基床變形

簡介

基床變形(subgrade bed deformation)又稱基面變形。路基面表層受到列車動荷載和水文氣候影響而發生局部永久變形的路基病害。

按變形的外部特徵，有翻裝窗泥、道碴陷槽和路基凍害等。

病害主要原因是基床土質不良，壓實密度不夠、排水不良和養護不當等。

防治原則應是消除土、水和動荷載的有害影響。路基施工時保證填土質量不留後患，運營中注意經常維修，發現病害及時整治。

整治方法很多，如在基床內作橫向滲溝以排除積水；在基床頂面鋪設砂墊層以隔離道床與基床土；用不透水材料作隔水層；換掉基床變形土，填以好土；向道碴槽中灌注水泥砂漿；鋪設土工纖維布等。

基床變形的防治是一個迫切需要解決的問題。因為基床變形的存在和發展嚴重地影響和危脅列車的正常與安全運行。

以防為主，防治結合的原則，分析了形成基床變形的過程以及各種影響因素。因此, 要杜絕或減少基床變形, 最首要的是從根本上消除產生基床變形的各種根患。這包括路基的設計、施工、維修三方面的問題。其中, 最重要的是基床填料的選擇與控制、路基基床土的壓實以及路基的維修工作。

我國路基設計規範明確規定了基床填料的標準，對不符合標準的填料應當採取改良土質的措施。並指出嚴格禁止在基床表層使用風化嚴重的軟塊石、粘粉土、粘土及有機土。應當嚴格控制基床土的土質，否則很可能釀成嚴重的後患。