城市輕軌行業分析報告，外文名為City light rail industry analysis report，是以緩解交通擁堵為目的的分析報告。
基本介紹
- 中文名：城市輕軌行業分析報告
- 釋義：供給能力的方式
簡介,目錄,
簡介
軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。國外大城市城市軌道的運營經驗表明，大力發展城市軌道是紓緩國內交通擁堵難題的重要途徑。隨著城市交通擁堵的日益嚴重，國內城市軌道交通發展將進一步提速，未來發展空間大。2012年9月，國家發展和改革委員會公示了25個獲批軌道交通、城際鐵路類項目，已公布的投資總金額超過8000億元。我國政府此次在軌道交通行業的大手筆投資再次掀起國內城市軌道交通建設的高潮。
有市場的地方就會有競爭，隨著城市軌道交通行業競爭的不斷加劇，國內優秀的建設、設備及運營企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對產業發展環境的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的城市軌道企業迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚！
報告從當前城市軌道交通行業的巨觀景氣狀況及投資特性出發，以城市軌道交通行業的運行狀況和行業需求走向為依託，詳盡地分析了中國城市軌道交通行業發展環境、行業國內外輕軌建設運營情況。同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個城市軌道交通行業的需求走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機！
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據城市軌道交通行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對軌道交通行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測。是城市軌道建設企業、設備企業、運營企業、科研單位、投資企業準確了解城市軌道交通行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品。也是業內第一份對城市軌道交通行業上下游產業鏈以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。
本報告將幫助城市軌道建設企業、設備企業、運營企業、科研單位、投資企業準確了解城市軌道交通行業當前最新發展動向，及早發現行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業良好的可持續發展優勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
目錄
第1章：城市軌道交通行業發展綜述
1.1 城市軌道交通行業相關概述
1.1.1 城市軌道交通行業的定義
1.1.2 城市軌道交通系統的分類
1.1.3 城市軌道交通行業的特徵
1.1.4 研究方法及預測方法介紹
1.2 城市軌道交通行業的地位和作用
1.2.1 城軌在國民經濟中的地位和作用
1.2.2 城軌與其他交通方式的對比分析
1.3 中國城市軌道交通行業發展綜述
1.3.1 城市公共運輸行業總體情況分析
1.3.2 發展城市軌道交通的必要性分析
1.3.3 發展城市軌道交通建設準入條件
1.3.4 城市軌道交通行業運營模式分析
1.3.5 城市軌道交通安全標準體系分析
1.3.6 城市軌道交通發展存在問題分析
第2章：中國城市軌道交通行業發展分析
2.1 中國城市軌道交通建設發展情況
2.1.1 城市軌道交通建設總體規劃分析
2.1.2 城市軌道交通建設在建項目分析
2.2 城市軌道交通建設聯合開發模式
2.2.1 聯合開發必要性及可行性分析
2.2.2 城軌建設聯合開發的內涵分析
2.2.3 城軌建設聯合開發的實施情況
2.2.4 城軌建設聯合開發的案例分析
2.3 城市軌道交通項目設計管理模式
2.3.1 設計總承包管理模式分析
2.3.2 設計總體管理模式分析
2.3.3 設計管理模式對比分析
2.3.4 項目設計管理實例分析
2.4 城市軌道交通建設效益分析
2.4.1 城軌的交通效益產生與作用機理
2.4.2 城軌的土地效益產生與作用機理
2.4.3 城軌的環境效益產生與作用機理
2.4.4 城軌的經濟效益產生與作用機理
2.4.5 城軌的社會效益產生與作用機理
2.4.6 各項效益之間的遞階關係分析
第3章：中國城市軌道交通設備供需及分析
3.1 中國城市軌道交通克拉特徵分析
3.1.1 城市軌道交通運營里程分析
3.1.2 城市軌道交通客流特徵分析
（1）軌道交通站點類型劃分
（2）軌道交通客流來源分析
（3）軌道交通接駁方式分析
3.2 城市軌道交通聯合票制體系分析
3.2.1 現行各種票制分析
3.2.2 聯合票制體系結構
3.2.3 聯合票制優點分析
3.2.4 實施的難點及對策
3.3 各地城市軌道交通價格分析
3.3.1 北京軌道交通價格分析
3.3.2 上海軌道交通價格分析
3.3.3 天津軌道交通價格分析
3.3.4 重慶軌道交通價格分析
3.3.5 廣州軌道交通價格分析
3.3.6 南京軌道交通價格分析
3.3.7 深圳軌道交通價格分析
3.3.8 成都軌道交通價格分析
3.3.9 瀋陽軌道交通價格分析
3.3.10 武漢軌道交通價格分析
3.4 城市軌道交通公交換乘分析
3.4.1 主要公共運輸方式的特性分析
3.4.2 換乘接駁車站的設施類型分析
3.4.3 軌道交通與常規公交換乘問題
3.4.4 軌道交通與常規公交換乘對策
3.4.5 相互換乘線路調整的相關建議
第4章：捷運行業運營模式及發展狀況分析
4.1 輕軌的相關概述
4.1.1 輕軌的概念
4.1.2 捷運和輕軌的區別
4.1.3 輕軌交通的特點和適用性
4.2 國外輕軌交通的發展概況
4.2.1 世界輕軌交通發展歷程
4.2.2 北美輕軌系統發展狀況
4.2.3 法國輕軌系統發展狀況
4.2.4 新加坡輕軌系統發展狀況
4.3 中國輕軌交通發展分析
4.3.1 輕軌交通發展的有利條件
4.3.2 中國輕軌交通的建設情況
4.3.3 中國輕軌交通的建設規劃
4.3.4 中國輕軌交通的運營情況
4.3.5 輕軌建設的經濟效益簡述
4.3.6 主要地區輕軌的發展情況
圖表目錄
圖表1：各種軌道系統投資與回收率綜合指標對比（單位：萬人次/小時，億元，年）
圖表2：部分國家城市捷運營運情況（單位：%）
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特徵比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人·km，元人·km）
圖表4：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米）
圖表5：捷運與公交比較（單位：萬人，km/h）
圖表6：軌道交通立項申報條件（單位：萬人，億元）
圖表7：城市軌道交通安全標準體系結構模型
圖表8：城市軌道交通安全標準體系層次
圖表9：全國各省市城市軌道交通項目概覽（單位，億元）
圖表10：聯合開發的兩個層面
圖表11：設計總承包管理模式
圖表12：設計總體管理模式
圖表13：兩種設計項目管理模式的利弊分析
圖表14：軌道交通的交通效益產生與作用機理
圖表15：軌道交通與土地開發的微觀相互作用過程
圖表16：城市軌道交通對房地產價值的影響趨勢圖
圖表17：軌道交通的交通效益產生與作用機理
圖表18：軌道交通各項效益之間的遞階關係圖
圖表19：軌道交通站點劃分情況
圖表20：軌道交通客流來源劃分情況
圖表21：軌道交通接駁方式劃分情況
圖表22：天津捷運儲值票類別劃分
圖表23：廣州公交捷運票價優惠實施方案
圖表25：成都捷運票價優惠政策
圖表26：軌道交通與常規公交的換乘過程圖
圖表27：換乘環節占用時間取值表
圖表28：輕軌交通的特點和適用性
圖表29：北美輕軌系統規模（單位：Km）
圖表30：中國部分輕軌交通建設情況舉例（單位：km，億元）
圖表31：北京輕軌已開通及規劃線路情況
圖表32：青島、煙臺、威海三城市輕軌規劃情況
圖表33：無錫輕軌規劃線路情況
圖表34：昆明市輕軌規劃
圖表35：武漢輕軌一號線路圖
圖表36：長春已建成運營和在建的軌道交通線路情況
