《城市軌道沿線地區規劃設計導則》已公布。《導則》提出通過開發強度及人口的非均等化控制，力爭特大城市在城市新建地區實現50%以上的城市人口和通勤交通需求分布在軌道影響區範圍內。
《導則》提出，各城市在編制城市總體規劃及軌道交通線網規劃時，應充分結合軌道線網規劃，最佳化城市功能布局和空間結構，實現城市人口與就業崗位沿軌道交通廊道集約布局；在軌道建設規劃階段，應協同規劃軌道沿線建設用地，完善各站點公共設施和交通設施布局，以組織城市生活為目的，使市民可以結合換乘，完成購物、娛樂、接送小孩、用餐、繼續教育等日常活動；在軌道工程可行性研究階段，應通過一體化設計，統籌布局軌道站點與周邊建築、地下空間，結合軌道交通站點，進行上蓋物業開發，建設小街坊、步行街區，實現軌道交通與地面公共運輸的無縫銜接，實現軌道站點與周邊用地功能與空間的協同發展，推進城市緊湊集約發展，提高城市活力。
