《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》是中鐵隧道集團有限公司完成的建築類施工工法,完成人是吳紹勇、焦偉、趙勝、蔡勉生、李越,適用於最大含水量≤58%、滲透係數≥10的淤泥地層以及類似地層的地下過街通道、捷運出入口及其他地下淺埋暗挖工程。
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》主要的工法特點是採用二重管鑽機無收縮漿液注漿技術;注漿工藝以多角度、多頻次、全斷面的動態作業方式進行;實行全程監控信息化動態管理。
2008年1月31日,《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》被中華人民共和國住房和城鄉建設部評定為2005-2006年度國家一級工法。
基本介紹
- 中文名:城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法
- 工法編號: YJGF045-2006
- 完成單位:中鐵隧道集團有限公司
- 主要完成人:吳紹勇、焦偉、趙勝、蔡勉生、李越
- 套用實例:杭州市武林廣場人行過街通道工程
- 主要榮譽:國家一級工法(2005-2006年度)
形成原因,工法特點,操作原理,適用範圍,工藝原理,施工工藝,材料設備,質量控制,安全措施,環保措施,效益分析,套用實例,榮譽表彰,
形成原因
自淺埋暗挖法在中國套用推廣以來,修建了眾多難度較大的地下工程,並以其占地面積小、方法靈活、對周邊環境影響較小等優點,在地下工程領域占據了重要位置,但淤泥地層一直以來被視為是淺埋暗挖法的施工禁區。淤泥地層屬軟流塑地層,其性質條件最差,在該種地層當中套用淺埋暗挖法施工,首先必須解決地層改良的技術問題。
南京捷運南北線一期工程珠江路站~鼓樓站和鼓樓站~玄武門站區間隧道遇到的軟流塑地層最高含水量達48%、滲透係數為10級,淺埋暗挖法施工。採用了液壓頂進大管棚、擠入法施工小導管、掌子面全斷面注漿加固、後退式劈裂注漿工藝和小型機械結合人工台階法開挖等工藝技術,取得了成功。
而杭州市武林廣場人行過街通道工程所處淤泥地層最高含水量達到58%、滲透係數為10級,與南京軟流塑地層相比,濕密度偏小,比重約大7千牛/立方米,孔隙比、塑性指數、液性指數、內摩擦角、壓縮係數等性能指標有很大的變化範圍,從地層地質條件上使工程難度增加了一個數量級。
針對施工技術難題,中鐵隧道集團有限公司首先在杭州市武林廣場人行過街通道工程開展了專項技術研究,多次組織專家現場研討與論證,制定了合理的施工方案,及時化解了施工豎井過量下沉、淨空收斂加大等技術難題,取得了的經驗和科研成果,形成了《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》。
工法特點
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的工法特點是:
1.採用二重管鑽機無收縮漿液注漿技術,先按設計範圍注漿加固軟弱地層,進行超支護,再按分部工序進行開挖、支護、襯砌。
2.注漿工藝以多角度、多頻次、全斷面的動態作業方式進行,以克服注漿盲區,減小地面隆起。
3.實行全程監控信息化動態管理,注漿輔助噴錨構築法建井;超前支護、分部雙CD法開挖通道。
4.二重管鑽機無收縮漿液注漿技術被成功用於水平作業,並可用於建築物糾偏和防水堵漏。
5.對場地要求不高,方法靈活,適用於不同工程斷面結構,能充分降低地下工程施工對地面建築物、交通、地下管線等城市設施的影響程度。
6.可操作性強,能滿足工程建設經濟、合理、快速、安全、優質的各項指標要求。
操作原理
適用範圍
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》適用於最大含水量≤58%、滲透係數≥10的淤泥地層以及類似地層的地下過街通道、捷運出入口及其他地下淺埋暗挖工程。
工藝原理
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的工藝原理敘述如下:
在導向管引導下,採用無收縮漿液,先通過二重管垂直、水平或傾斜注漿加固淤泥地層,在型鋼鋼架+網噴混凝土+鎖腳錨管聯合支護與內撐條件下,用注漿輔助噴錨構築法順作施工豎井;在井內用夯管錘夯設超前管棚,輔以周邊TSS注漿管超前加固地層後,暗挖通道按分層多部、先上後下進行開挖、支護、先拱後牆法襯砌。
施工工藝
- 工藝流程
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的施工工藝流程如下:
一、淤泥地層豎井施工工藝流程(圖1)。
二、淤泥地層淺埋暗挖通道施工工藝流程(圖2)。
三、大管棚施工工藝(圖3)。
四、二重管鑽機注漿(機械配置圖參見圖4、工藝流程參見圖5)。
參考資料:
- 操作要點
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的操作要點如下:
一、淤泥地層特點與變形控制標準
淤泥地層的特點是自穩能力極差,具有高壓縮、高靈敏、高蠕變、高含水率、低強度、低透水的特性,在該種地層當中施工極易發生地層蠕變、下沉,掌子面易發生坍塌,地表沉降、管線變形、建築物傾斜,沉降波及的範圍較大,地層加固困難。
變形控制標準則需根據工程地質、工程涉及既有建築和周圍環境、已有的經驗成果和設計要求等因素而確定,該工法幾個工程實例的變形控制標準參考值為:地面隆起控制在≤20毫米,總體沉降控制在≤50毫米。
二、斷面與支護參數設計
1.豎井
斷面通常設計為矩形較簡潔,採用注漿輔助噴錨構築法施工,支護用C20網噴混凝土+I20工字鋼+連線筋組成。封底採用間距1米的I20工字鋼+雙層網片+C20噴射混凝土。豎井施工前採用二重管無收縮漿液對豎井周邊2米、底部3米範圍進行注漿加固(圖6)。整個豎井周邊四角設TSS鎖腳註漿錨管。
2.過街通道
一般為直牆圓拱形斷面,拱部180°範圍布設ф≤108毫米(壁厚8毫米)、L≤40米的鋼管管棚,環向間距200毫米,周邊設徑向超前小導管(6.0米長,縱向搭接3.0米),與管棚共同形成超前棚幕支護。大管棚內填注水泥漿,小導管做成TSS注漿管形式管內注水泥水玻璃雙液漿,同時對開挖周邊進行補充注漿。整個開挖輪廓線外拱部、周邊2米,底部3米以及開挖斷面採用二重管無收縮漿液進行注漿加固,漿液採用水泥水玻璃雙液漿,以形成整體封閉,防止開挖中淤泥湧入。一般斷面設計尺寸和參數參見圖7。
三、豎井施工
在施工豎井口鎖口圈後,根據拱架分節情況將豎井分為4部對稱開挖,整體每開挖5米,進行臨時封底,並對豎井周邊進行注漿回填和土體改良。到達底部後及時完成封底。
四、過街通道施工
為避免地表沉降槽明顯及方便下半斷面垂直補註漿,宜採用分層分部雙CD法開挖,先上後下。每部間用工字鋼設定臨時隔牆和臨時仰拱,初期支護採用C20網噴混凝土,臨時支護採用C20素混凝土。每部間距控制在3~5米,儘快做到封閉成環(圖8)。
防水層在初期支護全部完成後,根據監控量測結果,在洞室基本處於穩定時,採取換撐或拆撐的形式進行防水層的鋪設,施工縫遇水膨脹止水條和沉降縫鋼邊止水帶。
二次襯砌採用模板台架先牆後拱法施工,混凝土採用自防水混凝土(C30、S8),每循環襯砌長度6~9米。
五、施工要點
1.大管棚施工
先在豎井壁布置管棚施鑽的導向管,並嚴格控制導向管和大管棚的成型精度。管棚夯進完畢後注人水泥漿液填充,以增強管棚剛度。
2.注漿施工
1)注漿方法
用二重管無收縮漿液注漿法,水平作業,其特點是:
①具有成孔和雙液注漿功能,能夠確保鑽孔和注漿連續、快速進行。
②可直挖採用鑽桿注漿,但要將鑽機預設一定的上仰角度,認真控制鑽進中的上仰角,防止孔位偏離。
③鑽孔角度可調,能夠實現洞內斜向注漿。
④注漿長度控制在≤20米。
⑤漿液須有良好的滲透性、凝結時間可調、凝結最短時間可控制在10秒、有微膨脹性、可有效控制漿液在地層中的擴散距離。
⑥設備配套簡單、輕便、易操作、效率高。
2)注漿工藝(圖9)
為了達到良好的注漿加固效果,暗洞注漿最好是一次施工完成,如暗洞長度過長可分段進行,每次加固長度可達20~30米(20米之前效果較好)。根據孔位布置圖在掌子面畫出每個孔的位置,按照先周邊後中間的順序進行注漿。注漿孔位布置見圖10。
3)注漿材料
可用超細水泥+水玻璃、HSC特種灌漿材料、普通水泥+水玻璃三種注漿材料,但需視地層情況進行合理選擇。經地層情況、施工工藝和經濟比較,選用普通水泥水玻璃作為主要加固用材料。
4)注漿參數
漿液凝結時間:30~60秒;漿液擴散半徑:0.35~0.6米;注漿速度:20~50升/分鐘;注漿分段長度:15~30厘米;注漿壓力:0.5~1.0兆帕。
5)單孔注漿量
公式:Q=πRHα。式中Q——注漿量(立方米);R——擴散半徑(米);H——注漿長度(米);α——土層填充率,一般取25%~30%。
6)注漿控制要點
①要有一定厚度的反壓層(止漿牆),即掌子面需封閉,以保證注漿效果和施工安全。
②注漿順序宜先周邊後中間、先底部後上部,並用跳孔的方式進行。
③嚴格控制與檢查漿液配比及攪拌時間。
④注漿時要密切監控地面和地表構築物,根據監測反饋情況,隨時調整漿液凝結時間,控制變形在允許值之內,防止地表隆起超量而引起事故。
⑤如對掌子面實施洞內注漿,其他工作面不宜施工。
3.通道開挖及初期支護
1)採用分部人工開挖,每部開挖後儘快支護封閉成環,以縮短圍岩暴露時間,減少時間效應的影響。
2)每循環進尺0.5米,一榀一循環。
3)要保證格柵的連線剛度和混凝土噴射的密實性、及時性。
4)仰拱下20厘米換填碎石並預埋注漿管,待混凝土噴射完畢達到一定強度後,進行注漿,增加基底承載能力。
5)及時進行初支背後回填注漿,填充初期支護與圍岩間的空隙,控制圍岩變形。
6)發現掌子面注漿加固效果不好,應及時加強封閉,重新補充注漿。
7)在經濟合理的前提下儘量提高初期支護的剛度。
4.施工監測
按照規範、設計檔案,結合工程地表及地下既有設施進行。淺埋地下過街通道斷面小,埋深淺,可參照表1的內容進行。
序號 | 監測項目 | 監測儀器 | 測點布置 | 監測目的 | 監測頻率 |
1 | 地表下沉 | 精密水準儀和銦瓦尺 | 每斷面3個點,斷面間距5米左右 | 觀測地表沉降和變化情況 | 1~2次/天 |
2 | 淨空水平收斂 | 收斂儀 | 每斷面2個點,斷面間距10米左右 | 觀測初支變形及收斂情況 | 前期1次/天、後期1次/2天 |
3 | 拱頂下沉 | 精密水準儀和鋼尺 | 每斷面1個點,斷面間距10米左右 | 觀測初支拱頂穩定性 | 前期1次/天、後期1次/2天 |
4 | 管線及建築物變形 | 精密水準儀和銦瓦尺 | 根據管線據現場情況確定 | 觀察管線及地面建築物的水平位移與豎向沉降 | 1~2次/天 |
5 | 地層水平位移 | 多點位移計和頻率計 | 每斷面2個孔,每孔3~5點,斷面間距20米左右 | 觀察圍岩在不同施工階段的位移情況 | 1~2次/天 |
6 | 土體壓力 | 壓力盒和頻率接收儀 | 每斷面8點,斷面間距10米左右 | 判斷作用在初期支護上土壓力大小及分布狀態 | 選測 |
7 | 拱架鋼筋壓力 | 鋼筋計和頻率接收儀 | 每斷面8點,距50米左右 | 觀測土壓力對拱架受力的影響 | 選測 |
5.防水層施工
1)防水層施工前。要根據監控量測情況決定初期支護的拆撐或換撐。以減少和控制沉隆,拆撐或換撐視防水層每循環鋪設長度分段進行。
2)防水層鋪設前先進行淨空檢查、基面處理和初期支護表面明水處理。
3)防水層施工和二襯鋼筋綁紮完成後,要進行嚴格的防水層復檢,避免因鋼筋施工損壞防水板的情況存在。
4)施工縫和沉降縫要嚴格按要求施工和檢驗,必須達到設計要求。
6.二次襯砌施工
1)混凝土採用雙摻技術(優質粉煤灰、高效減水劑),減少水泥用量,降低水化熱,控制粗細骨料質量、抑制溫度裂紋產生。
2)控制好混凝土的坍落度,儘量使拱部填充飽滿。
3)不得隨意改變混凝土的配比,加強灌注中的搗固,保證混凝土結構質量達到設計要求。
4)模板拆除後,待混凝土達到一定強度時及早進行二襯背後填充注漿。
六、施工中容易出現的問題與對策
1.超前加固注漿效果不理想
注漿宜採用先周邊後中間的順序,孔位布置外密內疏。如開挖過程中發現注漿效果不理想,應進行二次補註漿。產生該問題的原因可能是漿液配比不合理、孔位布置不合理、注漿過程操作不當,要針對具體原因採取不同對策。
2.豎井施工過程中出現過量下沉
產生此問題的原因可能是注漿加固不到位或是豎井一次性開挖斷面過大,應進行二次補註漿或減少一次性開挖面積。豎井發生過量沉降時,必要時進行反壓。控制沉降進一步發展,不可盲目加密周邊鎖腳錨桿,否則可能出現相反的效果,造成沉降面積加大。
3.暗洞淨空收斂加大
產生此問題的原因可能是初期支護剛度不夠或是拱架連線不牢靠,應適當加強初期支護剛度並加強拱架連線,必要時還需在洞內加設臨時支撐進行加強。
4.暗洞拱頂沉降加大
產生此問題的原因可能是初期支護剛度不夠或基底承載能力不夠,應適當加強支護剛度或是對基底進行注漿加固,注漿過程中一定要注意仰拱情況,不能破壞仰拱結構。
- 勞動力組織
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的勞動力組織按開挖、混凝土噴射施工三班進行,重點是組織好注漿班,其餘施工按進度情況調整。具體情況見表2。
序號 | 工種 | 人數 | 備註 | 序號 | 工種 | 人數 | 備註 |
1 | 注漿工 | 20 | ╱ | 8 | 電工 | 3 | ╱ |
2 | 混凝土噴射手 | 6 | 跟班作業 | 9 | 焊工 | 16 | ╱ |
3 | 各類機械司機 | 21 | ╱ | 10 | 鉗工 | 4 | ╱ |
4 | 鋼筋工 | 9 | ╱ | 11 | 汽車司機 | 3 | ╱ |
5 | 開挖工 | 45 | 每班15人 | 12 | 雜工及其他工 | 12 | ╱ |
6 | 防水工 | 9 | ╱ | 13 | 合計 | 168 | ╱ |
7 | 混凝土工 | 20 | ╱ | ╱ | ╱ | ╱ | ╱ |
材料設備
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》無需特別說明的材料,採用的機具設備見表3。
序號 | 設備名稱 | 單位 | 數量 | 規格型號 | 功率或容量 |
1 | 電動葫蘆 | 台 | 4 | CD,10噸×30米 | 5噸 |
2 | 電動空壓機 | 台 | 2 | LGD-20/7 | 132千瓦 |
3 | 反鏟挖掘機 | 台 | 1 | VY-12/7 | 0.15立方米 |
4 | 自卸汽車 | 輛 | 4 | DH55LC-V | 15噸,208千瓦 |
5 | 強制式拌合機 | 台 | 2 | JW350 | 3立方米盤 |
6 | 混凝土噴射機 | 台 | 2 | TSJ-1 | 20立方米/小時 |
7 | 混凝土輸送泵 | 台 | 2 | HBT30B | 30立方米/小時 |
8 | 插人式振搗器 | 台 | 12 | ZN35 | ╱ |
9 | 木工刨床 | 台 | 2 | MB106D | 7.5千瓦 |
10 | 木工電鋸床 | 台 | 2 | MJ106 | 4千瓦 |
11 | 鋼筋彎曲機 | 台 | 2 | GW40 | ф4~10 |
12 | 鋼筋調直機 | 台 | 2 | GT4-10 | 2.2千瓦 |
13 | 鋼筋切斷機 | 台 | 2 | GQ40A | 10千瓦 |
14 | 交流電焊機 | 台 | 8 | BX3-300 | 24千瓦 |
15 | 水平導向鑽機 | 台 | 1 | TT40 | 41千瓦 |
16 | 夯管錘 | 台 | 1 | TT145 | 0.6~0.7兆帕 |
17 | 動態注漿鑽機 | 台 | 4 | TXU-75A | 4千瓦 |
18 | 雙液注漿泵 | 台 | 84 | KBY-50/70 | 11千瓦 |
19 | 風鑽 | 台 | 20 | YT-28 | ╱ |
20 | 龍門架 | 套 | 4 | 自製 | ╱ |
21 | 模板台架 | 套 | 2 | 自製 | ╱ |
22 | 內燃發電機 | 台 | 1 | TZH-355M4TH | 200千瓦 |
質量控制
採用《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》施工,除滿足國家行業相關設計與施工規範的質量要求外,還要結合軟弱地層工程特點制定質量要求:
1.初期支護鋼筋宜採用ф18以上的螺紋鋼,噴射混凝土厚度不小於30厘米,保證焊接質量並嚴格按噴射混凝土施工工藝要求施工。
2.注漿分段長度不宜太長,重點部位分段長度宜控制在30厘米左右,嚴格控制漿液配比。
3.控制好管棚導管安裝精度,並固定牢靠,確保管棚施工精度,避免傷及管線或是侵人淨空。
4.控制好台階距離,每部距離控制在3~5米,及時將結構封閉成環。
5.變形控制標準:地面隆起≤20毫米,總體沉降≤50毫米,建築物沉降≤15毫米。
安全措施
採用《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》施工時,除應執行國家、地方的各項安全施工的規定外,尚應遵守注意下列事項:
1.廣泛開展安全生產的宣傳教育,做好員工崗位安全教育工作,做到持證上崗。
2.嚴抓安全紀律,認真執行安全檢查制度,確定防範重點,制定安全技術措施。
3.嚴格執行淺埋暗挖法"管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測、緊封閉"十八字施工原則,加強施工動態管理,及時進行監控量測及信息反饋。
4.做好機械設備的維修、保養、使用,確保設備的良好狀態,保證施工順利進行。
5.實行嚴格的注漿管理制度,定人、定機、定崗,確保注漿質量。
6.嚴格檢查各工序完成情況,上道工序不合格嚴禁進入下一道工序。
環保措施
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的環保措施如下:
1.成立對應的施工環境衛生管理機構,在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下發的有關環境保護的法律、法規和規章,加強對施工燃油、工程材料、設備、廢水、生產生活垃圾、棄渣的控制和治理,遵守有防火及廢棄物處理的規章制度,做好交通疏導,充分滿足便民要求,認真接受城市交通管理,隨時接受相關單位的監督檢查。
2.將施工場地和作業限制在工程建設允許的範圍內,合理布置、規範圍擋,做到標牌清楚、齊全,各種標識醒目,施工場地整潔文明。
3.對施工中可能影響到的各種公共設施制定可靠的防止損壞和移位的實施措施,加強實施中的監測、應對和驗證。同時,將相關方案和要求向全體施工人員詳細交底。
4.設立專用排漿溝、集漿坑,對廢漿、污水進行集中,認真做好無害化處理,從根本上防止施工廢漿亂流。
5.定期清運沉澱泥砂,做好泥砂、棄渣及其他工程材料運輸過程中的防撒落與沿途污染措施,廢水除按環境衛生指標進行處理達標外,並按當地環保要求的指定地點排放。棄渣及其他工程廢棄物按工程建設指定的地點和方案進行合理堆放和處治。
6.優先選用先進的環保機械。採取設立隔聲牆、隔聲罩等消聲措施降低施工噪聲到允許值以下,同時儘可能避免夜間施工。
7.對施工場地道路進行硬化,並在晴天經常對施工通行道路進行灑水,防止塵土飛揚,污染周圍環境。
效益分析
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》拓寬了傳統淺埋暗挖工法的施工領域,解決了工程用地與既有交通和管線的矛盾可較小影響地面交通,最大限度的避讓管線和既有構築物,具有占地面積小、施工安全、進度快、工程質量好、施工噪音小、對城市交通和居民生活影響小、周圍建築和地下管線能得到很好保護等優點,城市文明施工的優點突出,對周圍環境保護情況良好,適應複雜的周邊環境和複雜多變的地質條件,適應複雜多變有結構形式。
在管線和建築物密集地區,該工法比凍結法、明挖法都要節省費用,且對交通能起到保障作用。
在杭州市武林廣場人行過街通道、西湖大道/南山路過街地道和艮山西路閘弄口人行過街地道三個工程建設實例中,城市交通正常通行、旅遊景點正常開放,地面建築完好無損、眾多地下管線受到良好保護,形成了經濟效益、社會效益和環境效益。
套用實例
《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》的套用實例如下:
- 實例1:杭州市武林廣場人行過街通道工程
工程為東西兩條直牆單心圓複合式襯砌隧道,設四個7.1米×5.1米的臨時施工豎井和共六個出入口,地處市中心,周邊建築物密集,涉及管線有四十餘條,有自來水、煤氣、污水、熱力、電力電纜、通訊光纜、人防、雨水等。主體結構採用淺埋暗挖法施工,覆土厚度約3米。
該地區為杭州第四紀濱海相沉積平原區,地層含水量非常大,承載力很低,土體具有很高的蠕變特性,處於軟塑~流塑狀態,滲透係數達10級。揭露土體有:②1黏質粉土、②2粉質黏土、③1淤泥質黏土、③2淤泥質粉質黏土夾粉土,其物理力學性能指標參見表4。
地層參數 | 粉質黏土②2 | 淤泥質黏土③1 | 淤泥質粉質黏土夾粉土③2 |
含水量w(%) | 32.6~44.1 | 38.6~58.9 | 29.3~36.4 |
濕重度γ(千牛/立方米) | 17.8~18.8 | 16.2~18.1 | 17.9~19.1 |
比重Gs | 2.73 | 2.71~2.75 | 2.70~2.71 |
孔隙比e | 0.926~1.210 | 1.075~1.688 | 0.850~1.065 |
塑性指數Ip | 17.7~19.6 | 13.7~26.6 | 5.5~12.4 |
液性指數IL | 0.61~1.05 | 1.12~1.44 | 1.02~2.40 |
凝聚力C(千帕) | 11.0~26.0 | 10.0~15.0 | 10.0~20.0 |
內摩擦角ф(°) | 9.5~12.5 | 8.0~12.5 | 17.0~28.5 |
壓縮係數α1-2(兆帕) | 0.547~0.869 | 0.729~1.474 | 0.223~0.661 |
滲透係數K(厘米/秒) | 1.0×10 | 7.2×10 | ╱ |
承載力特徵值fak(千帕) | 70~90 | 60~75 | 65~80 |
壓縮模量Es(兆帕) | 2.0~4.0 | 1.5~2.5 | 3.0~6.0 |
工程於2004年3月26日開工,過街通道由於其長度在注漿工藝技術能有效控制的範圍內,故利用豎井從兩端進行管棚布設和二重管無收縮漿液注漿,在開挖前完成地層預加固,施工中及時對加固效果進行檢查和補充注漿,分層分塊進行開挖,確保了工程安全穩步地進行。工程於2005年6月3日竣工。
工程建設中,各項監控指標均在允許範圍內,交通、管線、構築物均正常使用,周圍環境得到保護。工程完工後,竣工驗收質量等級被評為優良,受到各方的好評,取得了較好的經濟、社會和環境效益。
實例2:杭州市西湖大道/南山路過地道工程
工程位於國家級風景區內西子湖畔西湖大道與南山路"T"字形路口下,地道平面布置呈"L"形,設三個出人口,東北出入口位於西湖天地二期開發用地,東南出入口位於索菲特西湖大酒店,西南出入口位於涌金公園附近。地道全長約164米,其中主通道長約81米,淨寬5米,淨高2.5米。所經地層為富水淤泥地層,地下管線眾多,包括自來水、煤氣、污水、雨水、軍用電纜、移動、聯通、鐵通、小靈通、有線電視等。
工程於2005年9月~2006年9月施工。施工中套用杭州市體育場路武林廣場人行過街地道的工法及科研成果,並針對該工程情況,提出最佳化措施。地道出入口和施工豎井採用鑽孔樁和旋噴樁圍護、明挖順作法施工,主通道施工採用注漿改良地層,CRD法暗挖施。確保了路面交通正常、景區正常開放,工程質量優良。
- 實例3:杭州市艮山西路閘弄口人行過街地道工程
位於艮山西路—機場路凱旋路交叉口東約150米,呈"工"字形分布,大體為南北走向,其中通道總長70.00米,設有四個出入口,各出入口長49.65米。主通道採取箱形拱頂結構,拱部採用三心圓,矢高0.3米,頂板覆土5.1米左右,裝修後淨高2.5米,淨寬8.0米。兩端分別設施工豎井,淨空為10.55米×10.8米,深度為11.05米。
工程下穿艮山西路及雨水管、污水管、通信管、電力管、供水管等九條管線,其中三條ф1500污水管要求重點保護。周邊有天杭大酒店、汽配市場、閘弄口新村公車站等,所經地層為砂質粉土及淤泥質粉質黏土。
工程於2006年1月~2006年9月施工,套用杭州市體育場路武林廣場人行過街地道的工法技術。主通道施工時,調整為先自上而下進行中間兩塊開挖初支,後按自上而下順序對稱進行兩側的開挖初支,每部通過臨時型鋼網噴支護與初支形成封閉結構。工程順利、安全、優質、按時完工,地下管線、周圍建築、交通、生活及環境沒有受到影響,竣工驗收質量評為優良。
榮譽表彰
2008年1月31日,中華人民共和國住房和城鄉建設部發布《關於公布2005-2006年度國家級工法的通知》建質[2008]22號,《城市淤泥地層地下過街道淺埋暗挖工法》被評定為2005-2006年度國家一級工法。