城市捷運工程安全風險實時預警方法及套用

《城市捷運工程安全風險實時預警方法及套用》是2017年東南大學出版社出版的圖書，作者是周志鵬、李啟明。

基本介紹

• 中文名：城市捷運工程安全風險實時預警方法及套用
• 作者：周志鵬，李啟明
• 出版社：東南大學出版社
• 出版時間：2017年1月
• ISBN：9787564168629
• 開本：16開
• 定價：￥48元

內容簡介

城市捷運工程如火如荼建設的同時，各種類型的捷運施工事故卻頻繁發生，其為城市捷運發展帶來無形的陰影，給國家、企業和人民造成巨大損失。因此，研究如何保證捷運工程建設安全，杜絕捷運施工事故發生，極具現實意義。通過分析大量的捷運工程施工事故案例，發現大部分事故並非毫無徵兆偶然發生，其發生之前均會出現相應的前饋信號。

識別事故之前的前饋信號具有提高安全績效的巨大潛力，許多組織已經開始研究如何有效地管理事故前饋信號，並且從中獲益。本研究的主要目標就是基於前饋信號角度研究捷運工程施工安全管理，將傳統的“問題出髮型”的安全管理模式，發展為“問題發現型”的安全管理模式。基於複雜網路理論和紮根理論分析事故前饋信號的發生機理，運用新興信息技術（感測器、射頻識別、ZigBee技術等）對事故前饋信號進行實時監控，採用灰色系統理論構建捷運施工安全風險實時預警模型，以ArcGIS和Microsoft Visual Studio為軟體平台開發捷運施工安全風險實時預警系統。

　　

目錄

第1章緒論1

1.1研究背景及意義1

1.2國內外研究現狀及不足2

1.2.1工程安全管理現狀2

1.2.2捷運工程施工安全管理研究現狀2

1.2.3前饋信號在安全管理領域的研究現狀7

1.2.4新興信息技術在工程安全管理中的套用現狀8

1.2.5現有研究現狀評述11

1.3研究內容與方法12

1.3.1研究目標12

1.3.2主要研究內容12

1.3.3研究內容的框架結構14

1.3.4擬解決的關鍵問題16

1.3.5研究方法17

1.4本章小結17

第2章捷運施工事件資料庫（SCID）構建18

2.1基本概念及理論基礎18

2.1.1相關基本概念18

2.1.2事件/事故/險兆事件和不安全行為/狀態四者之間的邏輯關係19

2.1.3比較分析險兆事件與事故20

2.2捷運工程施工事件案例蒐集22

2.2.1事故案例蒐集22

2.2.2險兆事件案例蒐集25

2.2.3不安全行為/狀態案例蒐集30

2.3運用Microsoft Access構建捷運施工事件資料庫（SCID）30

2.3.1SCID中的表設計30

2.3.2SCID中的查詢和報表設計35

2.3.3SCID中的窗體設計35

2.4本章小結35

第3章運用複雜網路理論構建捷運施工事故網路模型37

3.1基於SCID資料庫分析事故鏈37

3.1.1拓展捷運工程施工事故分類37

3.1.2分析案例事故鏈38

3.2構建捷運施工事故網路（SCAN）模型41

3.3解析捷運施工事故網路的拓撲性質43

3.3.1SCAN網路的度分布43

3.3.2SCAN網路直徑和平均路徑長度45

3.3.3SCAN網路的聚類係數45

3.3.4SCAN網路中的介數47

3.4本章小結48

第4章基於紮根理論識別捷運施工事故前饋信號49

4.1紮根理論起源與基本概念49

4.1.1紮根理論起源49

4.1.2紮根理論基本概念49

4.2運用紮根理論分析SCID事故案例50

4.2.1開放式編碼（Open Coding）51

4.2.2主軸式編碼（Axial Coding）52

4.2.3選擇式編碼（Selective Coding）52

4.2.4信度檢驗63

4.3捷運施工安全管理中的前饋信號分析63

4.3.1關於前饋信號的問卷調查分析63

4.3.2前饋信號比較分析67

4.4本章小結70

城市捷運工程安全風險實時預警方法及套用

第5章基於新興信息技術構建捷運施工安全風險實時預警的監控系統71

5.1捷運施工事故前饋信號的需求信息71

5.1.1需求信息分析71

5.1.2需求信息分類75

5.2捷運施工事故前饋信號需求信息的採集設備/方式76

5.2.1相關採集設備76

5.2.2運用基於ZigBee協定的WSN進行需求信息採集78

5.2.3運用融合RFID和WSN的WSID進行需求信息採集79

5.2.4藉助第三方監測獲取需求信息81

5.2.5需求信息其他採集設備/方式82

5.3捷運施工安全風險實時預警的監控系統功能需求82

5.4捷運施工安全風險實時預警的監控系統體系結構設計82

5.4.1系統體系結構82

5.4.2系統工作機制83

5.4.3捷運施工事故前饋信號需求信息資料庫構建84

5.5本章小結84

第6章基於前饋信號構建捷運施工安全風險實時預警模型85

6.1預警原理85

6.2單指標預警方法85

6.3多指標綜合預警模型88

6.3.1確定聚類論域的原始矩陣90

6.3.2數據標準化91

6.3.3危險性關聯分析92

6.3.4計算灰色相似關係矩陣93

6.3.5前饋信號聚類分析97

6.3.6捷運施工安全風險實時預警分析99

6.4本章小結99

第7章基於GIS設計捷運施工安全風險實時預警系統（GISSCSRTEW）100

7.1GISSCSRTEW系統需求分析與設計原則100

7.1.1GISSCSRTEW系統需求分析100

7.1.2GISSCSRTEW系統設計原則100

7.2GISSCSRTEW系統目標與功能101

7.2.1GISSCSRTEW系統目標101

7.2.2GISSCSRTEW系統功能101

7.3GISSCSRTEW系統結構設計102

7.4GISSCSRTEW系統模組設計102

7.4.1基本圖形控制模組102

7.4.2數據查詢模組103

7.4.3圖層控制模組103

7.4.4監控設備管理模組103

7.4.5數據管理模組103

7.4.6統計分析模組103

7.4.7預警分析模組103

7.4.8系統配置管理模組104

7.5GISSCSRTEW系統資料庫設計104

7.5.1GISSCSRTEW系統資料庫管理內容104

7.5.2GISSCSRTEW系統資料庫設計原則104

7.5.3GISSCSRTEW系統資料庫結構設計104

7.5.4GISSCSRTEW系統資料庫標準化設計106

7.6GISSCSRTEW系統開發環境106

7.6.1GIS系統的開發方式106

7.6.2ArcGIS 9.3概述107

7.6.3ArcObjects和ArcGIS Engine108

7.6.4系統開發運行環境109

7.7本章小結109

第8章捷運施工安全風險實時預警系統（GISSCSRTEW）實現與套用110

8.1GISSCSRTEW資料庫建立110

8.1.1GISSCSRTEW空間資料庫建立110

8.1.2GISSCSRTEW屬性資料庫建立114

8.1.3GISSCSRTEW中空間資料庫與屬性資料庫的連線120

8.2GISSCSRTEW系統實現120

8.2.1GISSCSRTEW主界面實現120

8.2.2GISSCSRTEW主選單欄實現123

8.2.3GISSCSRTEW快捷選單欄實現125

8.2.4GISSCSRTEW工具列實現127

8.3GISSCSRTEW在捷運車站工程施工安全管理中的套用128

8.3.1空間數據獲取129

8.3.2屬性數據編輯130

8.3.3監控設備布設方案132

8.3.4採集信息134

8.3.5預警分析139

8.4本章小結146

第9章結論與展望147

9.1研究結論147

9.2創新點149

9.3研究不足及展望150

參考文獻152

附錄167

附錄1捷運工程施工事故類型中英文對照翻譯167

附錄2關於捷運施工坍塌事故前饋信號的調查問卷168