《城市大型地下結構強震動力災變機理及過程模擬研究》是依託北京工業大學,由路德春擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名:城市大型地下結構強震動力災變機理及過程模擬研究
- 項目類別:重大研究計畫
- 項目負責人:路德春
- 依託單位:北京工業大學
- 批准號:90715035
- 申請代碼:E0806
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2008-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費:200(萬元)
《城市大型地下結構強震動力災變機理及過程模擬研究》是依託北京工業大學,由路德春擔任項目負責人的重大研究計畫。
《城市大型地下結構強震動力災變機理及過程模擬研究》是依託北京工業大學,由路德春擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要隨著城市捷運、地下商業街等地下空間大規模的開發和利用,以及近期國際上的幾次地下結構地震破壞現象的警示,目...
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在重大研究計畫“重大工程動力災變”地下結構抗震領域研究成果的基礎上,通過進一步的梳理與集成研究,形成試驗成果、理論方法成果、模擬軟體成果集成平台,進一步揭示地下結構地震破壞機理,給出結構上覆土體剪下破壞後在豎向地震作用時的等效...
本項目是已結題青年基金項目的深化與拓展,重點實現高精度試驗模擬和精細化數值建模的突破,為正確反映地下工程結構在地震作用下的性態、深入認識和理解地下結構地震破壞機理和減震控制原理提供更真實、可靠、精確的科學數據和新的研究途徑。
非線性數值方法研究了土體對群樁基礎的影響,建立了相應的簡化計算方法;通過倒塌仿真分析,研究了超大跨度深水基礎橋樑強震災變過程,揭示了強震作用下超大跨度深水基礎橋樑動力災變的形成機理,提出結構損傷控制原理及相應的抗震結構體系;建立...
9. 國家自然科學基金重大研究計畫的重點項目(90715035):城市大型地下結構強地震動力災變機理及過程模擬研究,2008.1-2011.12,主要參加人。獲獎情況 “設計地震動估計與高拱壩地震反應分析方法的研究”獲得2006年度中華人民共和國教育部...
4、考慮結構災變過程中的多重非線性效應(材料、幾何、損傷以及阻尼、支座等邊界非線性);5、試驗驗證,根據理論研究是需要,設計了21個正方形實心和空心、矩形空心截面橋墩模型,進行了擬靜力試驗研究,關於試驗過程的數值模擬顯示,給出...
《高烈度岩溶區機場高邊坡動力災變機理及過程模擬》是依託北京工業大學,由魏雲傑擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 機場工程邊坡穩定問題尚未引起人們的高度重視,岩溶地基高填方邊坡在強震條件下的穩定性方面的研究基本是空白。西南山區機場...
並完成基礎集成系統的開發。通過本項目的研究,實現在大跨空間結構強震災變行為領域形成較完善的理論體系,為大跨空間結構地震災變模擬系統的集成研究奠定堅實基礎,整體上較大幅度提升我國大跨度建築地震災害的防災減災科技實力。
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第四章 動力時程分析中地下洞室支護分析方法 4.1 錨桿支護模擬 4.1.1 錨桿作用機理及力學模型 4.1.2 錨固單元動力顯式有限元計算方法 4.1.3 工程實例 4.1.4 小結 4.2 地下廠房結構的抗震計算 4.2.1 三種抗震設計方法介紹...
本項目重點對“樓板組合作用”和“連梁滯回耗能”精細化模擬的高效數值模型開展了深入研究,並在此基礎上進一步開發了適用於高層組合結構體系精細化地震災變模擬的高效模型和軟體平台,揭示了高層組合結構體系在強震作用下的全過程破壞機理。
《冰海域中墩柱結構地震損傷過程模擬及災變機制研究》是依託北京科技大學,由宋波擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 我國擁有約300萬平方公里海洋面積,隨著經濟建設及海洋大開發的不斷深入,越來越多的重要橋樑、港口、採油平台將建設在...
本項目主要研究高拱壩在強震作用下的災變機理與破損全過程。通過混凝土試驗與分析研究混凝土的動力特性和本構關係;通過岩體及結構面的動力試驗研究壩基動力特性與強度;基於小變形理論建立考慮多種複雜因素的高拱壩真實性態模擬模型,研究高...
(3) 裝配式車站結構抗震性能評價方法和設計方法三個層面的關鍵科學問題,採用理論分析、三維非線性動力數值模擬、振動台模型試驗與推覆試驗相結合的方法,研究裝配式捷運車站結構抗震性能,揭示其強震下的災變機理,為建立裝配式捷運車站結構...
本課題面向固定式海洋石油平台的抗震工程,系統開展強震作用下導管架平台結構的動力倒塌分析方法、平台動力災變過程模擬技術以及結構抗震魯棒性評價與損傷控制方法的研究。試圖揭示罕遇地震下海洋導管架平台結構的動力災變機理,明確倒塌過程中...
[1]國家自然科學基金重大研究計畫重點項目(90715035):城市大型地下結構強地震動力災變機理及過程模擬研究,2008.1-2011.12,項目負責人 [2]國家自然科學基金青年基金項目(50809001):非經典排水條件下土的應力路徑相關性及本構模型研究,...
9.橫向課題:“高填方波紋鋼管涵施工沉降變形數值模擬與沉降控制技術研究” (主持) 10.國家自然基金重大研究計畫資助項目 “城市大型地下結構強震動力災變機理及過程模擬研究”(參與) 11.國家自然科學基金項目“單側邊載作用下的被動樁受...
1 土體結構性及公路軟基變形分析,武漢交通科技大學,1998,已完成 參加的科研項目:10 軟土路基沉降預測與加固技術研究,橫向課題, 2009,排序2。9 城市大型地下結構強震動力災變機理及過程模擬研究,國家自然科學基金重大項目,2008,排序2。8...
2013-2016年 主持|國家自然科學基金項目|組合框架結構地震災變巨觀數值模擬與倒塌機理研究 2011-2013年 主持|中國博士後科學基金項目|強震作用下鋼管混凝土組合框架的災變研究 2016-2018年 主持|土木工程防災國家重點實驗室課題|強震作用...