《城市公共汽電車客流調查方法》是2015年4月5日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名: 城市公共汽電車客流調查方法
- 標準號:JT/T 935-2014
- 技術歸口:全國城市客運標準化技術委員會(SAC/TC529)
- 發布日期:2014-12-10
- 批准發布部門:交通運輸部
- 實施日期:2015-04-05
《城市公共汽電車客流調查方法》是2015年4月5日實施的一項行業標準。
《城市公共汽電車客流調查方法》是2015年4月5日實施的一項行業標準。起草單位濟南市城市交通研究中心、中國道路運輸協會城市客運分會、同濟大學、北京工業大學、北京市公共運輸研究所、交通運輸部科學研究院、濟南市公共運輸總公司...
第二章 城市公交的行業管理及市場調查 節 城市公交行業管理機構 第二節 城市公共運輸巨觀環境和微觀環境 第三節 客運市場的分析 第四節 客流調查的方法 第五節 客流預測的方法 第三章 城市公共汽車運營管理 節 公共汽車線網和場站規劃 第二節 行車作業計畫 第三節 調度管理 ...
第四節客流調查的方法 第五節客流預測的方法 第三章城市交通發展模式 第一節城市交通發展模式比較 第二節城市客運交通 第三節發展城市軌道交通 第四章公共汽電車客運系統 第一節公共汽電車線網和場站規劃 第二節行車計畫與組織 第三節調度管理 第四節技術管理 第五節服務質量管理 第六節行車安全管理 第五章...
9.1.4 城市公共汽(電)車運營調度的形式 177 9.1.5 運營調度職責與機構設定 178 9.2 運營車輛運行定額 180 9.3 城市公共客流調查 181 9.3.1 公共客流的變化規律與套用 181 9.3.2 公共客流調查的常用方法 185 9.3.3 城市公交客流調查的實施安排示例 188 9.3.4 城市公交客流調查資料的整理與統計 ...
本市公共汽車和電車客運線路(以下簡稱線路)的開闢、調整、終止,應當符合線網規劃的要求。第九條市和區交通行政管理部門應當定期組織公共汽車和電車客流調查和線路普查,對公共汽車和電車客運線網進行最佳化調整,實現與軌道交通等其他交通方式的有效銜接,並提高出行不便地區的線網密度。市和區交通行政管理部門應當會同...
中國國內各城市公共汽電車運營線網設定和調整仍處於探索階段,對於公共汽電車運營線網設定和調整沒有統一的規則,行業內企業在公共汽電車線路的開線、調線過程中普遍缺乏指導依據,線路的開闢存在盲目性,如僅迫於人大、政協建議而沒有考慮客流條件、線網布局等,造成線路客流量較少、線路車輛利用率較低、成本投入較大...
第十九條 公共運輸經營者及其從業人員、乘客等應當自覺遵守公共運輸運營治安管理規定,共同維護公共運輸治安秩序。第二十條 城市軌道交通、公共汽電車等經營者應當採取措施監測客流狀況,遇有客流規模聚集、影響公共運輸運營治安管理秩序的,應當及時採取疏散乘客和車輛、限制客流、跳站運營、停止運營等應急處置措施,同時向...
這一時期,公交開始採用科學的方法研究客流,設定線路,1986年,建立定期調查分析公交客流制度,根據客運情況,調整運能結構,均衡運載率。同時,也採取提升服務質量的措施,恢復公共交通在城市交通出行中的主體地位。黨的十一屆三中全會後,杭州公交進入了她的快速發展時期, 1993年12月21日,杭州公交在16路線上率先推行...