《城市交通流特性與車流的節能降耗研究》是依託山東大學，由雷麗擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：城市交通流特性與車流的節能降耗研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：雷麗
- 依託單位：山東大學
- 批准號：10802042
- 申請代碼：A1302
- 負責人職稱：副教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：22（萬元）
中文摘要
本項目著眼於我國城市所面臨的交通擁堵和能源緊張的現狀，在大量交通實測的基礎上，利用交通流微觀模型對城市典型路段的機動車流進行理論建模，結合機動車的油耗特性曲線建立機動車流燃油消耗的動力學模型，探討交通流不同的交通相與車流燃油消耗之間的關係，通過對相變過程的深入研究，實現城市機動車流節能降耗的目標。對交通瓶頸處的交通流進行動力學建模和穩定性分析，明確ITS條件下的致穩與節能降耗的關係。伴隨著大中城市快速公交系統大量湧現，對傳統公交系統和快速公交系統分別進行動力學建模，分析普通公車輛和快速公車輛的運行情況和能耗狀況，科學評價快速公交系統運行的節能效果。總之，本項目從降低能耗的角度出發，對日益擁堵的城市交通流進行合理組織與適當調控，研究成果為我國城市交通的可持續發展提供科學的理論依據，同時為力學與其它學科的交緣出力。
