城市交通擁堵對社會經濟發展的動力學機制與疏導策略

內容簡介

重點分析了交通擁堵對人口、就業、GDP、能源消耗、土地利用、環境污染、居民出行成本、居民出行時間等經濟社會因素的影響，綜合自上而下的系統動力學模型和自下而上的元胞自動機模型, 從巨觀社會經濟總量和微觀居民出行的角度，利用系統動力學模型在情景模擬和巨觀驅動因素反映上的優勢與元胞自動機模型在微觀交通流仿真方面優勢, 構建了城市交通與社會經濟互動關係系統動力學模型和城市交通擁堵微觀經濟成本的元胞自動機模型。以期從這兩方面入手，深入研究城市交通擁堵的社會經濟影響，提供一種預先評價社會經濟政策緩解交通擁堵有效性的方法，為緩解城市交通擁堵提供理論和政策支持。

圖書目錄

第1章引言

1.1 研究背景和意義

1.2 國內外研究現狀

1.3 研究內容和本書框架

第2章城市交通擁堵社會經濟影響分析的相關理論基礎

2.1 系統動力學

2.2 元胞自動機

第3章城市交通擁堵的社會經濟影響界定

3.1 城市交通

3.2 城市交通擁堵

3.3 交通擁堵社會經濟影響的影響渠道和影響方式

3.4 交通擁堵對社會經濟直接影響分析

3.5 交通擁堵對社會經濟間接影響分析

第4章城市交通擁堵社會經濟影響系統動力學建模與實證

4.1 系統分析

4.2 城市交通與社會經濟互動關係系統動力學模型

4.3 模型調試

4.4 交通擁堵對社會經濟的影響

4.5 政策因素對交通擁堵的影響

第5章城市交通擁堵的微觀經濟成本建模和分析

5.1 交通擁堵的傳統經濟學解釋

5.2 道路交通運行的元胞自動機模擬

5.3 基於元胞自動機的交通出行微觀經濟成本建模與仿真

第6章結論與展望

6.1 結論

6.2 政策建議

附錄交通擁堵變數循環

作者簡介

2012年畢業於北京交通大學經濟管理學院管理科學與工程專業，2015年從中國科學院計算技術研究所博士後出站，同年進入北京交通大學經濟管理學院信息管理系。主持國家自然科學基金《基於形式語言和元胞自動機的交通擁堵疏導研究》、中央高校基本科研業務費《元胞自動機在Black-Scholes模型中的套用》、《交通擁堵社會經濟影響研究》、《城市交通擁堵的動力學機理研究》等。

城市交通擁堵對社會經濟發展的動力學機制與疏導策略

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