基本介紹
戰役背景,叢林遠征,第一階段,第二階段,第三階段,第四階段,尾聲,
戰役背景
在德屬東非西部的坦噶尼喀湖，德國人也取得了軍事優勢。1914年8月23日，德國炮艇金加尼號（Kingani）擊傷了湖上唯一的協約國軍艦，90噸的比利時武裝炮船“亞歷山大鎮”號，並使其擱淺。德國人成為坦噶尼喀湖唯一的主宰。
對於協約國來說，坦噶尼喀湖具有重要的戰略意義。這片湖泊南北長400多英里，控制著葡屬莫三比克、北羅得西亞、比屬剛果和德屬東非之間最便捷的通路。誰控制了湖面，誰就壟斷了坦噶尼喀湖地區的軍隊運輸和補給，從而獲得軍事上的莫大優勢。德國人在湖上有3艘強大的武裝炮艦：20噸的金加尼號，100噸的魏斯曼號（Hedwig Wissman）和800噸的戈岑伯爵號（Graf von Goetzen）。這支小艦隊的基地在坦噶尼喀湖東岸的基戈馬，指揮官是德國海軍上校古斯塔夫·齊默。他手下還有一支150人的海軍陸戰隊。
為了扭轉協約國在東非大湖地區的不利局面，倫敦海軍部決定採取一項史無前例的冒險行動：派遣一支遠征隊，穿過上千公里的非洲大陸，將兩艘摩托艇運送到坦噶尼喀湖，用出其不意的方式殲滅德國的艦隊。海軍部一個默默無聞的辦公室官員傑弗里·斯派瑟-辛普森中校被委派策劃並執行這項不可思議的任務。
坦噶尼喀湖深處東非內陸，周圍的殖民城鎮又沒有造船能力，只能先將摩托艇在英國改裝為炮艇，然後由海路運到南非，再跋涉上千公里，運到湖畔後重新組裝。斯派瑟首先招募遠征隊人選。羅得西亞鐵路建築師帕特·韋恩萊特被任命為總工程師，負責開闢道路、修築橋樑。斯派瑟的私人朋友、熱帶疾病專家豪費爾·漢舍擔任遠征隊醫官。此外遠征隊還包括35名技工、工程師和槍手。
斯派瑟遠征隊的兩艘摩托艇大概是當時皇家海軍名冊里最奇特的軍艦了。它們以前是泰晤士河上的高速賽艇，長16.5米，寬5米，重量為4噸，艇身由紅木製造，由柴油機驅動，最高航速可達25節。它們被海軍部徵用後，在艇首安裝了一門法國哈奇開斯公司的3磅（47毫米）速射炮，艇尾架設一挺7.62毫米馬克沁機槍。改裝結束後，它們在泰晤士河上進行試航，測試航速為20節。雖然比以前低了很多，但是比起緩慢的德國炮艦來仍然有很高的機動性。這兩艘迷你炮艇本來沒有正式船名，斯派瑟將其命名為“貓”號和“狗”號，遭到皇家海軍的反對。性格古怪的斯派瑟索性更加挑釁地將其命名為“咪咪”號（HMS Mimi）和“托托”號（HMS Toutou）。
叢林遠征
第一階段
1915年6月5日，遠征的第一階段開始。斯派瑟及其手下帶著拆成零件的兩艘摩托炮艇從南安普敦出發，搭乘聯合城堡航線的班輪前往南非的開普敦。
在斯派瑟遠征隊航行在大西洋上的時候，一名南非人約翰·李帶領400名非洲勞工，開始在比屬剛果最南部的茂密叢林中開闢道路。他們從南剛果重鎮伊莉莎白維爾（今盧本巴希）出發，一路向北，在人跡罕至的原始森林中砍伐出可供蒸汽拖拉機通行的道路。這是一項異常艱苦的工作。7月初斯派瑟一行抵達開普敦的時候，他們只開出了20公里的道路。
第二階段
斯派瑟遠征隊從開普敦出發，帶著100多箱補給、彈藥和摩托艇零件，搭乘火車繼續前進。南非鐵路當時已經從波札那向北延伸到了北羅得西亞和南剛果，所以斯派瑟一行只用10天時間便走完了2000多公里的路程。這也是整個遠征過程中最快速便捷的一段路途。1915年7月19日，他們在伊莉莎白維爾以北的芳戈魯米村與約翰·李的非洲勞工隊伍會合。
斯派瑟的手下認為他們的老闆為人狂妄自大，自命不凡，有時候卻也招人喜愛。他們都琢磨不透他的性格。兩支隊伍會合的第二天，斯派瑟便開除了約翰·李這個重要的嚮導，決定獨自率領隊伍出發（後來有人推測，斯派瑟大概認為約翰·李的南非荷蘭人血統不可靠，有可能在擔任嚮導的同時為德國人工作）。斯派瑟的隊伍有兩台蒸汽拖拉機，用來牽引拖車，車上運著拆成零件的摩托艇。其他的補給和彈藥都由當地非洲工人馱運。隊伍出發前，一個人以最奇特的方式來到了芳戈魯米。原羅得西亞皇家警察阿瑟·達德利中尉騎著腳踏車，穿過200公里的叢林前來報到。他將負責組織和領導非洲人勞工，保障斯派瑟遠征隊的後勤補給。此時齊默上校已經通過羅得西亞地區親德國的南非荷蘭人移民那裡得知，有一支英國人隊伍要去剛果，協助比利時人造船。但是他不知道這支隊伍什麼時候到來，以及目的地是哪座城鎮。他命令手下加強在坦噶尼喀湖西岸的偵察工作，等英國人到來的時候給予其致命的一擊。
第三階段
1915年8月18日，斯派瑟遠征隊從芳戈魯米出發，開始了遠征的第三階段。整個隊伍包括36名白人和400多名非洲人，最前面是砍伐樹木的勞工，然後是一台蒸汽壓路機和兩台蒸汽拖拉機，拉著兩條摩托艇和蒸汽機用的幾十噸乾木柴，最後是當地的黑人男女，負責搬運水、彈藥、食物、藥品。整個隊伍從首到尾長達3公里。隊伍出發的第一天，渡過第一條河的時候便遇到了考驗。總工程師韋恩萊特下令砍伐樹木，搭建臨時橋樑。橋在下午兩點半時搭好，到3點鐘整支遠征隊便已經全部過了河。但是在他們前面還有140多條河流、峽谷，以及2000多米高的米通巴山脈。
隨著遠征隊的前進，斯派瑟越來越狂妄自大。他整天向大家吹噓他在西非的甘比亞殖民地獵獅子的事跡，雖然大家誰也沒聽說過甘比亞有過獅子。但是他身上沒有當時英國官員中很普遍的那種對有色人種趾高氣揚的態度，所以儘管性格古怪，他還是受到了非洲人勞工的喜愛。斯派瑟有時令人啼笑皆非，有時候又令人不得不尊敬他。這種奇怪而獨特的氣質，大概是冒險家們所必有的吧。
遠征隊帶來的英國餅乾和罐頭很快就吃完了，他們開始以狩獵為生。周圍森林裡有的是羚羊、鹿和珍珠雞。淡水則取自隨處可見的河流，先過濾一遍，然後煮沸，然後再過濾兩遍以上。飲水只占其中的一小部分，大部分淡水都用來供應三台巨大的蒸汽機。它們還要消耗大量的木柴。斯派瑟的手下對傳說中的非洲食人鱷魚和獅子非常害怕，但是最大的危險來自周圍的昆蟲。遠征隊的發餉人肩膀上被蟲子咬了一個癤子，很快便潰爛生蛆。斯派瑟將傷口裡的蛆挑出來，給其手下上了一場防蟲教育課。
斯派瑟將150英里的森林道路分成3段，每隔50英里左右便建立一座補給站，存放彈藥、藥品和其他物資。在茂密的原始森林裡，遠征隊每天前進6公里左右，最快的一天前進了24公里，也有幾天只能前進1.5公里。斯派瑟心急如焚。非洲的雨季還有幾個星期就要到來。如果到那時還不能完成運輸工作，那么這場戰役在還沒開始的時候便要結束了。在剛果中南部的馬萬達村，斯派瑟徵用了當地居民的42頭牛和牛車，協助拖運沉重的摩托艇和補給。他給村民留下了欠條，證明這些物資是為“比利時國王陛下”徵用的，讓他們向當地的比利時官員討要補償。
1915年9月8日，斯派瑟遠征隊登上了米通巴山脈的最高點，接下來就是平坦易行的下坡路了。他們進入了乾旱區，牛車和蒸汽拖拉機拖車的車輪不斷陷入乾硬地面下的白蟻穴中，只得用樹枝將洞穴填滿，然後眾人合力將車推出來。乾旱區最大的威脅是萃萃蠅，它們傳播致命的昏睡病。當地很多村莊都是一片蕭條凋敝的景象。由於缺水，遠征隊每人每天的飲水減少到了半品脫（約300克），蒸汽拖拉機也面臨不能工作的困境。斯派瑟對遠征隊中的非洲人婦女說，誰願意到十多公里外的水源處去取水，就獎勵給她一匹花布。好幾百名婦女欣然從命。水源問題就這樣解決了。
第四階段
1915年10月1日，遠征隊抵達盧阿拉巴河，開始了第四階段。兩艘摩托艇在這裡被重新組裝，推入水中，順流而下。但是盧阿拉巴河是一條淺水河，雖然斯派瑟的摩托艇吃水只有幾英尺，卻也不斷擱淺，在10月12日一段12英里的航程中便擱淺了14次之多。
經過為時20多天、每天平均10英里的跋涉，斯派瑟遠征隊於10月22日抵達內地河港卡巴羅（Kabalo）。有一條200多公里的鐵路從那裡一直通到坦噶尼喀湖畔的卡萊米（Kalemie）。在卡巴羅鐵路修理廠，兩艘摩托艇再次被拆卸裝箱，由火車運往卡萊米，在那裡重新組裝下水。1915年10月28日，經過4個多月、14000多公里的長途跋涉，斯派瑟和他的兩艘摩托艇終於來到了坦噶尼喀湖。
齊默上校已經得知英國人的到來，但是不知道他們帶來的是什麼貨物。英國人成功的關鍵在於，在德國人毫無防備的情況下，將他們的3艘炮艦逐一消滅。如果德國人得知英國運來兩艘快艇，也許會派3艘炮艦一同出動，從而以壓倒性優勢將其殲滅。德軍的偵察部隊在坦噶尼喀湖西岸多次登入，拆毀電報線，炸掉電報站，但是一直沒有發現傳說中的這支英國部隊。
卡萊米港是比屬剛果的西部門戶。比利時人於1914年在那裡修築了4座炮台，並駐有300人的軍隊。那裡還有船廠、鐵路修理廠、電報站以及醫院、兵營等建築。比利時人給斯派瑟遠征隊提供了簡單的住處，斯派瑟以其中最大的一座棚屋為自己的司令部，在門前旗桿上升起了皇家海軍的軍旗。
在斯派瑟的要求下，比利時人還為卡萊米港修築了防波堤。他們炸開數百噸石頭，將其傾入坦噶尼喀湖。防波堤上鋪設了鐵軌，從船庫一直通到水中。斯派瑟的兩艘摩托炮艇停放在鐵路平板車上，一旦有緊急情況，幾分鐘之內便可以沿著防波堤的斜坡將其推下水。如今一切準備就緒，斯派瑟準備向德國人開戰了。
根據比利時守軍的情報，德國人在坦噶尼喀湖上共有三艘武裝炮艦。最小的是金加尼號炮艇，1894年由漢堡附近的巴本堡船廠建造，排水量20噸，裝有一門76毫米速射炮和一門37毫米炮。其次是1890年在漢堡建造的黑德維希·魏斯曼號武裝炮艦，排水量100噸，裝有兩門76毫米速射炮，還可運送200人的部隊。這兩艘船中任何一艘的噸位都超過了斯派瑟兩艘小小摩托艇的總和。但是比起戈岑伯爵號武裝炮艦來，它們還是小巫見大巫。戈岑伯爵號的排水量達800噸，以德屬東非的前任總督命名，1913年在巴本堡開工建造，1914年運到非洲，用鐵路運到坦噶尼喀湖畔的基戈馬港重新組裝，於1915年6月9日下水。它在建造時原本是一艘貨船，但是運到東非後一戰已經爆發，於是被德國殖民地部隊徵用，安裝了一門88毫米炮和兩門37毫米炮，作為武裝炮艦使用，同時還可運載多達500名的士兵。經過研究，斯派瑟決定先對最弱小的金加尼號下手。
1915年12月1日，齊默上校派金加尼號運送兩名德國軍官前往坦噶尼喀湖西岸登入，偵察卡萊米港的防禦情況。次日深夜，瓦爾特·羅森塔爾上尉從金加尼號上跳入湖中，冒著風浪和鱷魚的危險游進了卡萊米港，濕淋淋地爬上岸，躲在湖邊樹叢中。由於當夜風雨過大，金加尼號將羅森塔爾拋下，獨自返航了。天亮之後，羅森塔爾被比屬剛果的非洲人巡邏兵捕獲。齊默對於英國快艇的到來仍然一無所知。而斯派瑟也沒能逮到對金加尼號下手的機會。從12月中旬起，當地下起了一場持續10多天的大雨，雙方的偵察和戰備工作都停止了。
12月23日，斯派瑟開始發動反擊。他下令將兩艘摩托艇放入水中，從即日起開始在湖面上搜尋德艦。12月26日，齊默上校派金加尼號接近卡萊米港，進行一次大膽的偵察活動。當日上午天氣晴朗，德艦的黑煙在十多公里外都清晰可見。英國人此時正聚集在斯派瑟的大茅屋前，舉行早禱儀式。周圍的黑人見到德艦的黑煙，驚慌地跑來跑去。斯派瑟則沉著地念完了禱文，然後下令全體作戰隊員登艇出發。斯派瑟親自指揮咪咪號，騎腳踏車的達德利上尉指揮托托號。斯派瑟沒有象其他人一樣身穿熱帶短褲，而是圍了一條短短的咔嘰布短裙，看上去活象當年伏擊羅馬帝國軍隊的蘇格蘭高地酋長的熱帶翻版。
金加尼號從東北方接近了卡萊米港的石造防波堤。艦上的德國人顯然對隱藏在防波堤後面的英國快艇一無所知。中午11點25分的時候，它駛過卡萊米港外大約一公里的地方，然後左轉舵掉頭準備返回基戈馬。這時兩艘摩托炮艇象圍獵狐狸的獵犬一樣從防波堤後面沖了出來。
交戰是短暫而迅速的。英國人在金加尼號的後方，所以其船首的76毫米炮絲毫派不上用場。英國人的3磅速射炮準頭很好，咪咪號和托托號幾次漂亮的射擊擊中了金加尼號的船殼，其船底也被炮彈擊中，船上的德國水手紛紛跳湖逃命。斯派瑟命令咪咪號駛上前去，跳幫奪船。金加尼號上面只剩下了3名黑人水手，順從地向英國人投降了。斯派瑟從水中撈出了11名跳水的船員和士兵，拖著金加尼號勝利返航了。在卡萊米港，斯派瑟為在戰鬥中陣亡的7名德國海軍陸戰隊士兵舉行了軍人葬禮。戰鬥中英國方面無一人傷亡。
比利時和英國的工程師對金加尼號進行了檢修。他們發現船殼和水線以下的部位被擊穿了11個窟窿。這些漏洞很快就補好了，斯派瑟用英國人的12磅（76毫米）炮替換了金加尼號上的76毫米克虜伯炮，然後將其命名為“菲菲”號。雖然這名字聽起來活象一條法國鬈毛狗，但是斯派瑟還是神氣地將它編入了自己的小小艦隊。經過這次戰鬥，斯派瑟愈發狂妄自大。他每周都要在當地土人面前舉行隆重的洗澡儀式，慢慢脫去圍腰布，向觀眾展示他全身令人眼花繚亂的刺青圖案（從蜘蛛、老鼠到女人、骷髏無所不有），一邊洗澡一邊抽雪茄、品苦艾酒。斯派瑟的手下認為他已經瘋狂，土人則稱他為“腰布之王”。
齊默上校對於金加尼號的遭遇一無所知，但是對此次偵察活動杳無音訊感到納悶。直到一個多月後，他才從截獲的比軍電報中得到金加尼已經被擊沉（事實上是被俘）的情報。但是他並不知道下手的比利時人還是英國人，以及他們有哪些船隻。1916年2月8日，齊默決定親自率領戈岑伯爵號和魏斯曼號前往卡萊米港地區偵察。2月9日清晨，先行南下的魏斯曼號抵達卡萊米南方某處湖岸，與潛伏在當地的間諜接頭，得知皇家海軍已經進入坦噶尼喀湖。魏斯曼號掉頭北返，準備前往德屬東非的康古威角，與速度較慢的戈岑伯爵號會合，然後用艦炮摧毀卡萊米港的碼頭設施。
2月9日中午，坦噶尼喀湖之戰一觸即發。當時的天氣又濕又熱，霧氣蒙蒙，在高溫和空氣折射下，原本在視線之外的德艦象海市蜃樓一樣若隱若現。英軍士兵迅速登船。這一次斯派瑟指揮新旗艦菲菲號，達德利指揮速度較快、機動性高的咪咪號。他們向南展開搜尋，不久也看到了一團黑乎乎的東西——以10節的速度向北返航的魏斯曼號。斯派瑟立即下令菲菲號迎戰敵人。遠征隊里的醫官、工程師和當地平民一道站在懸崖上觀戰。10點30分，菲菲號首先開火，魏斯曼號則奮勇還擊，向湖東岸掉頭逃竄。由於雙方相隔較遠，英國人在之後的一個多小時內都未能擊中逃竄的德艦，但是咪咪號繞到前方擋住了它的去路，迫使其調頭迎戰。坦噶尼喀湖之戰為時九十分鐘，最後在咪咪號的掩護下，菲菲號給予魏斯曼號的引擎室以致命的一擊。在短短的幾分鐘時間裡化為一片火海，最後翻船沉沒。斯派瑟派人游到沉船上，撈出了魏斯曼號的德國海軍黑鷲十字軍旗。這是第一次世界大戰中英國人首次繳獲的敵方軍旗。在戰鬥中，德國方面陣亡7人，被俘21人，英軍再次無一傷亡。如今德國在坦噶尼喀湖上只剩下了戈岑伯爵號孤然孓立。
斯派瑟將身上的刺青視為護身符，在這次戰鬥中挺立於船頭，拒絕找地方躲避槍彈。居住在卡萊米地區的巴霍洛洛族人認為斯派瑟是無敵的戰士，其魔力使他進入神明之列。坦噶尼喀湖畔很快便到處都是他的泥像和木像，軍帽、軍服、鬍鬚和刺青一應俱全——皇家海軍中校傑弗里·斯派瑟-辛普森閣下已經變成了“偉大的汪納伊庫巴神”。
正在斯派瑟沉浸於享受土人對他象神明和帝王一般的崇拜中時，皇家海軍通過開普敦的電報中轉站告訴他，他在東非湖區的使命已經結束了。協約國準備用一種新式武器來摧毀戈岑號——剛剛運到剛果的4架英制水上飛機。
1916年6月，這些隸屬於比利時人的水上飛機從卡萊米起飛，轟炸基戈馬。齊默準備放棄他引以為傲的旗艦。他下令將戈岑伯爵號上的機器和武器全部拆去，然後拖到基戈馬附近的河口鑿沉，以免落入敵人之手，成為對方的勝利象徵。戈岑伯爵號的船殼很快便沉入了渾濁泥濘的馬拉加拉西河口，只有煙囪還露在水面上。
尾聲
德意志帝國的中非之夢破滅了，被一名英國中校和他的叢林海軍粉碎。坦噶尼喀湖落入英國人的手中，英國人利用它完成了部隊的調動和集結。1916年7月7日，南非將軍揚·史末資指揮的英國和南非軍隊占領了坦噶港，比軍則從坦噶尼喀湖向東進軍，占領了盧安達和烏隆迪（今盧安達和蒲隆地）。到1916年底，協約國已經占領了德屬東非的絕大部分地區。勒托-福爾貝克將軍帶著他的部隊（包括150名歐洲人和1200名當地人）逃往莫三比克，隨後又轉入北羅得西亞，在接到德意志帝國已經投降的訊息後，於1918年11月在坦噶尼喀湖南岸向英軍投降。
斯派瑟大神的好日子也沒維持多久。在卡萊米繼續駐守了一年以後，他奉命帶著手下返回英國。兩艘紅木摩托艇留在了那裡，在熱帶潮濕氣候下慢慢朽壞。斯派瑟帶領37名英國人，跋涉上萬公里，出色地完成了一項似乎是不可能完成的任務，手下無一傷亡。在倫敦，斯派瑟接受了優異服務勳章，這是英國最高等級的戰鬥勳章之一。但是他的戰鬥生涯已經結束。
戈岑伯爵號的命運最為獨特。它比德國、英國、比利時的非洲殖民帝國、或者斯派瑟中校和齊默上校都活得更為長久。1921年，英國人找到了戈岑伯爵號的船殼，英屬坦噶尼喀當局撥款500英鎊將其打撈上來，於1924年將其修復，改名為列姆巴號（SS Liemba），於1927年投入坦噶尼喀與剛果之間的航運業務。坦噶尼喀獨立後，列姆巴號劃歸坦尚尼亞鐵路局管理。1979年，柴油機換掉了列姆巴號上面老舊的蒸汽機。1990年，一家丹麥公司為其進行了重新裝修和翻新工作，使它成為一艘能載客600人的客貨船。如今，戈岑伯爵號—列姆巴號仍然在坦噶尼喀湖上航行，為當地的人民造福。
