地質偏壓隧道襯砌結構形式及其力學特性的試驗研究

《地質偏壓隧道襯砌結構形式及其力學特性的試驗研究》是依託西南交通大學，由周曉軍擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：地質偏壓隧道襯砌結構形式及其力學特性的試驗研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：周曉軍
• 依託單位：西南交通大學

項目摘要

本項目以地質偏壓隧道為研究對象，採用模型試驗、數值計算和理論分析相結合的研究方法，分別對地質順層岩體和非均質岩體中因暗挖隧道而引起的偏壓作用開展研究。通過本項目的研究，以期獲得地質順層與非均質地層中暗挖隧道而形成偏壓作用的條件和及其影響範圍，進一步研究地質順層與非均質地層中隧道承受偏壓荷載的計算方法，提出與其相適應的隧道新型襯砌結構形式，並分析在地質偏壓荷載作用下隧道襯砌的力學特性與安全性。目的在於建立地質偏壓隧道偏壓作用的計算方法，研究和提出與其相適應的隧道襯砌形式，為今後我國鐵路、公路等交通運輸線路中複雜地層尤其是順層和非均質地層中偏壓隧道結構的設計與施工提供科學依據和技術指導，保障線路中隧道工程的安全與順利建設，同時也促進隧道工程學科的發展。

結題摘要

本基金資助項目採用理論分析、室內相似材料模型試驗和工程實踐相結合的研究方法，對地質偏壓隧道所承受的偏壓作用及其發生的條件和偏壓分布特點開展了系統研究，分別以地質順層、傾斜地形、非均質節理岩體為研究對象，就上述岩體中因開挖隧道後圍岩對隧道襯砌產生偏壓的判定條件及其偏壓作用大小的計算方法和分布特點進行了研究，並分別給出了在上述地層中圍岩對隧道襯砌產生偏壓的判定條件和隧道襯砌結構所承受地層偏壓作用的計算方法，同時結合偏壓作用提出了適用於偏壓地層中的隧道襯砌新型結構形式，將研究所得出的計算方法和襯砌結構套用到實際工程的隧道結構設計中，解決了偏壓隧道成因判定和襯砌結構設計的系列問題。研究所得出的地層產生地質偏壓的判定條件和偏壓作用計算方法對地質偏壓隧道偏壓作用的計算以及偏壓地層中隧道襯砌結構的設計均具有理論意義和工程套用價值。