《地效翼船(地效飛機)及其技術》對國際上地效翼船的發展和技術進行了全面總結，內容涵蓋了地效翼船發展歷程、原理與設計方法、船體材料與結構、動力與傳動以及船型的發展展望等，是一本不可多得的全面且專門介紹地效翼船的技術專著，可供高性能船舶專業人員參考或作為該專業學生的教材。
基本介紹
- 書名：地效翼船及其技術
- 作者：惲良 布里奧特 (Alan Bliault)
- 出版日期：2013年11月1日
- 語種：簡體中文
- 品牌：國防工業出版社
- 外文名：WIG Graft and Ekranoplan Ground Effect Craft Technology
- 出版社：國防工業出版社
- 頁數：353頁
- 開本：16
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
基本介紹
內容簡介
《地效翼船(地效飛機)及其技術》編輯推薦：地效翼船是介於常規排水船型和飛機之間的一種較新型運載工具。相比於常規船，地效翼船因巡航時脫離水面運行而具有航速高、適航性好及兩棲性等優勢；相比于飛機，地效翼船因運行於地效區而具有運輸效率高、裝載能力強、隱蔽性好等優良性能。因此，地效翼船自其誕生以來一直受到各軍事強國的重視。
作者簡介
作者：（美國）惲良 （美國）布里奧特（Alan Bliauh） （美國）屠增培（Johnny Doo） 譯者：呂世海 張宗科 陳德娟 張平
圖書目錄
第1章地面效應下的機翼
1.1引言
1.2海上運輸和地效翼船的發展
1.3可選技術
1.3.1水翼艇
1.3.2側壁式氣墊船
1.3.3氣墊船
1.4追求更高營運速度的地面效應
1.5地效翼船的一些技術術語
1.5.1地面效應
1.5.2動力氣墊
1.5.3靜力氣墊
1.6地面效應的基本原理
1.7地效翼船的類型
1.8傳統地效翼船
1.9動力增升地效翼船
1.9.1動力增升地效翼船的特性
1.9.2動力增升地效翼船的局限性
1.9.3軍事套用
1.9.4民用
1.10動力氣墊船
1.10.1動力氣墊船的特性
1.10.2動力氣墊船的套用
1.11動力氣墊地效翼船
1.11.1動力氣墊地效翼船的特性
1.11.2動力氣墊地效翼船的套用
第2章地效翼船的發展
2.1引言
2.2俄羅斯地效飛機的發展
2.2.1KM或“裏海怪物”號
2.2.2UT—1
2.2.3“雛鷹”號與“雌鷂”號
2.2.4“雛鷹”號的意外事故
2.2.5“雌鷂”號的開發
2.2.6第二代地效翼船
2.2.7俄羅斯大型民用地效飛機的設計與研究
2.2.8“伏爾加”—2號
2.3近期小型地效翼船的設計
2.3.1“伊伏爾加”號
2.3.2“兩棲星”號
2.4俄羅斯地效翼船技術參數匯總
2.5地效翼船在中國的發展
2.5.1中國船舶科學研究中心的動力增升地效翼船
2.5.2中國科技開發院的動力增升地效翼船
2.5.3中國船舶及海洋工程設計研究院開發的動力氣墊地效翼船
2.6地效翼船在德國的發展
2.6.1串翼特種船
2.6.2“萊比錫”號
2.6.3“翱翔翼”號
2.7地效翼船在美國
2.8澳大利亞的地效翼船
2.8.1“海之翼”號
2.8.2“拉達”號
2.8.3“飛船”公司
2.9結論與評語
第3章縱向力平衡和縱傾
3.1引言
3.2運行模式
3.3航行縱傾
3.4作用中心及其估算
3.5作用在地效翼船上力的縱向中心
3.5.1浮心
3.5.2作用在船體和側浮體上的水動力中心
3.5.3氣墊靜壓力中心
3.5.4地效區外單個機翼的氣動力中心
3.5.5帶首推進器的地效翼船主翼在地效區內的升力中心
3.5.6運行於地效區內時地效翼船的升力中心
3.6控制裝置對船氣動力中心的影響
3.7縱向力平衡
3.7.1不同運行模式的正常運行條件
3.7.2內部力平衡方法
3.7.3控制平衡方法
3.8地效翼船起飛過程的操控
第4章墊升和低速性能
4.1引言
4.2墊升性能要求
4.2.1操縱和降落
4.2.2低速運行
4.2.3阻力峰速度的過渡和起飛進入地效區
4.2.4耐波性
4.320世紀70年代以來的動力增升地效翼船理論
4.4動力氣墊地效翼船和動力氣墊船的靜墊升性能
4.4.1引言
4.4.2動力氣墊船或動力氣墊地效翼船的氣動布局
4.4.3動力氣墊船和動力氣墊地效翼船的靜墊升性能
4.5提高低速性能的方法
4.5.1可脹式氣囊
4.5.2圍裙
4.5.3船體和側浮體底部上的層流塗層
4.5.4硬質著陸墊
第5章穩定飛行氣動力學
5.1引言
5.2機翼的基本原理
5.3機翼氣動力性能試驗研究
5.3.1符號和術語
5.3.2基本模型
5.3.3模型試驗
5.4討論
5.4.1升力
5.4.2阻力
5.4.3升阻比
5.4.4縱傾力矩
5.4.5結論
5.5地效翼船氣動力性能
5.6影響地效翼船氣動力性能的因素
5.6.1帶導流葉片或噴嘴的首推進器
5.6.2特殊的主翼翼型
5.6.3展弦比
5.6.4其他措施
第6章縱向與橫向穩定性
6.1引言
6.2力和力矩
6.2.1縱搖中心
6.2.2縱搖穩定性的設計衡準
6.2.3飛高穩定性的設計衡準
6.2.4主翼機翼和形狀
6.2.5襟翼的影響
6.2.6尾翼和水平舵
6.2.7重心
6.2.8地效對平衡的影響
6.2.9帶噴嘴或導流葉片的首推進器影響
6.2.10自動控制系統
6.3穩定性分析
6.4地效區內、外的縱向靜穩定性
6.4.1飛機和地效翼船在地效區外運行的縱向靜穩定性
6.4.2基本平衡方程
6.4.3機翼縱搖中心
6.4.4仰角縱搖中心
6.4.5飛高縱搖中心
6.4.6平衡中心的估算
6.5縱向靜穩定性衡準
6.6穩定飛行中動力氣墊地效翼船的橫向靜穩定性
6.6.1運行於弱地效區的地效翼船
6.6.2橫向穩定性衡準
6.6.3低速橫向穩定性
6.6.4迴轉時的橫向穩定性
6.6.5動力增升地效翼船的橫向穩定性
6.7靜水上的縱向動穩定性
6.7.1基本假設
6.7.2基本運動方程
6.8過渡階段的瞬態穩定性
第7章靜水阻力和功率
7.1引言
7.2地效翼船阻力成分
7.3地效翼船起飛前的阻力
7.3.1阻力峰及其最小化
7.3.2起飛前船的阻力估算
7.4地效翼船起飛後的阻力
7.5地效翼船的功率估算
7.5.1基於首推進器運轉模型的風洞試驗結果的性能預報
7.5.2地效翼船總阻力的估算
7.5.3與水動力模型試驗結果相關的阻力預報
7.6靜水阻力和動力配置的影響
7.6.1排水航行狀態
7.6.2越主阻力峰速度（Fn=2～4）
7.6.3起飛中（Fn=4.0～8.0）
7.6.4飛行狀態
第8章耐波性與操縱性
8.1引言
8.2地效翼船波浪中運動的微分方程
8.2.1坐標系統
8.2.2動力氣墊地效翼船在波浪中運動的基本縱向微分方程
8.3耐波性模型試驗
8.4操縱性和可控性
8.5地效翼船飛行控制
8.5.1陣風對穩態飛行的地效翼船飛行縱傾角的影響
8.5.2船運動的非線性分析
8.5.3船運動的特殊情況
8.5.4排水模式下的操縱
8.6波浪中起飛操縱
8.7迴轉性能
8.8強地效應區地效翼船的操縱
第9章模型試驗與氣動——水動力模擬
9.1引言
9.2試驗方法
9.2.1剛性地面上的靜墊升試驗
9.2.2拖曳水池中的模型試驗
9.2.3風洞中的模型試驗
9.2.4敞水無線遙控模型試驗以及地面上的彈射模型
9.3地效翼船模型的縮尺規則
9.4地效翼船的縮尺參數
9.4.1雷諾數
9.4.2歐拉數Hq及與氣墊壓力比的關係
9.4.3風洞試驗
9.4.4動力氣墊船或動力氣墊地效翼船首推進器或墊升風扇的無因次特性
9.4.5傅汝德數Fn
9.4.6韋伯數耽
9.4.7拖曳水池模型試驗的其他縮尺項目
9.4.8結構模擬
9.5縮尺衡準
9.6模型試驗程式
第10章結構設計和材料
10.1引言
10.2設計載荷
10.2.1排水狀態載荷和起飛前載荷
10.2.2起飛和著陸載荷
10.2.3地面操縱栽荷
10.2.4飛行載荷
10.2.5砰擊載荷和貨物裝卸載荷
10.2.6設計方法
10.3金屬材料
10.4複合材料
10.5疲勞、破壞極限和故障安全裝置
10.6地效翼船結構設計概念和要點
10.6.1基本設計要點
10.6.2項目設計原則
10.6.3總體設計
10.6.4主翼的設計
10.6.5基本型主翼結構
10.6.6增升裝置和操縱面
10.6.7主船體和上層建築（機身）
10.6.8駕駛座艙和擋風玻璃
10.6.9鴨型翼和尾部表面
10.6.10槳塔和主機基座
10.6.11著陸設備和氣墊系統
10.6.12超大型地效翼船組合型船體結構
第11章動力裝置與傳動裝置
11.1引言
11.2地效翼船動力裝置選型
11.3內燃機
11.4渦扇/渦軸/渦槳發動機
11.5地效翼船套用的特殊要求
11.5.1船用化
11.5.2運行高度
11.6動力裝置安裝設計
11.7發動機和系統的冷卻
11.7.1內部系統設備安裝
11.7.2水霧
11.7.3發動機和系統的冷卻
11.7.4防冰保護
11.8傳動系統
11.8.1傳動軸系
11.8.2傳動
第12章墊升系統和推進系統
12.1引言
12.2動力增升系統
12.3獨立的墊升系統
12.4推進系統
12.5渦輪風扇系統
12.6綜合墊升/推進系統
12.7推進器的選型和設計
……
第13章概念設計
辭彙和符號表
參考文獻及資源
後記
1.1引言
1.2海上運輸和地效翼船的發展
1.3可選技術
1.3.1水翼艇
1.3.2側壁式氣墊船
1.3.3氣墊船
1.4追求更高營運速度的地面效應
1.5地效翼船的一些技術術語
1.5.1地面效應
1.5.2動力氣墊
1.5.3靜力氣墊
1.6地面效應的基本原理
1.7地效翼船的類型
1.8傳統地效翼船
1.9動力增升地效翼船
1.9.1動力增升地效翼船的特性
1.9.2動力增升地效翼船的局限性
1.9.3軍事套用
1.9.4民用
1.10動力氣墊船
1.10.1動力氣墊船的特性
1.10.2動力氣墊船的套用
1.11動力氣墊地效翼船
1.11.1動力氣墊地效翼船的特性
1.11.2動力氣墊地效翼船的套用
第2章地效翼船的發展
2.1引言
2.2俄羅斯地效飛機的發展
2.2.1KM或“裏海怪物”號
2.2.2UT—1
2.2.3“雛鷹”號與“雌鷂”號
2.2.4“雛鷹”號的意外事故
2.2.5“雌鷂”號的開發
2.2.6第二代地效翼船
2.2.7俄羅斯大型民用地效飛機的設計與研究
2.2.8“伏爾加”—2號
2.3近期小型地效翼船的設計
2.3.1“伊伏爾加”號
2.3.2“兩棲星”號
2.4俄羅斯地效翼船技術參數匯總
2.5地效翼船在中國的發展
2.5.1中國船舶科學研究中心的動力增升地效翼船
2.5.2中國科技開發院的動力增升地效翼船
2.5.3中國船舶及海洋工程設計研究院開發的動力氣墊地效翼船
2.6地效翼船在德國的發展
2.6.1串翼特種船
2.6.2“萊比錫”號
2.6.3“翱翔翼”號
2.7地效翼船在美國
2.8澳大利亞的地效翼船
2.8.1“海之翼”號
2.8.2“拉達”號
2.8.3“飛船”公司
2.9結論與評語
第3章縱向力平衡和縱傾
3.1引言
3.2運行模式
3.3航行縱傾
3.4作用中心及其估算
3.5作用在地效翼船上力的縱向中心
3.5.1浮心
3.5.2作用在船體和側浮體上的水動力中心
3.5.3氣墊靜壓力中心
3.5.4地效區外單個機翼的氣動力中心
3.5.5帶首推進器的地效翼船主翼在地效區內的升力中心
3.5.6運行於地效區內時地效翼船的升力中心
3.6控制裝置對船氣動力中心的影響
3.7縱向力平衡
3.7.1不同運行模式的正常運行條件
3.7.2內部力平衡方法
3.7.3控制平衡方法
3.8地效翼船起飛過程的操控
第4章墊升和低速性能
4.1引言
4.2墊升性能要求
4.2.1操縱和降落
4.2.2低速運行
4.2.3阻力峰速度的過渡和起飛進入地效區
4.2.4耐波性
4.320世紀70年代以來的動力增升地效翼船理論
4.4動力氣墊地效翼船和動力氣墊船的靜墊升性能
4.4.1引言
4.4.2動力氣墊船或動力氣墊地效翼船的氣動布局
4.4.3動力氣墊船和動力氣墊地效翼船的靜墊升性能
4.5提高低速性能的方法
4.5.1可脹式氣囊
4.5.2圍裙
4.5.3船體和側浮體底部上的層流塗層
4.5.4硬質著陸墊
第5章穩定飛行氣動力學
5.1引言
5.2機翼的基本原理
5.3機翼氣動力性能試驗研究
5.3.1符號和術語
5.3.2基本模型
5.3.3模型試驗
5.4討論
5.4.1升力
5.4.2阻力
5.4.3升阻比
5.4.4縱傾力矩
5.4.5結論
5.5地效翼船氣動力性能
5.6影響地效翼船氣動力性能的因素
5.6.1帶導流葉片或噴嘴的首推進器
5.6.2特殊的主翼翼型
5.6.3展弦比
5.6.4其他措施
第6章縱向與橫向穩定性
6.1引言
6.2力和力矩
6.2.1縱搖中心
6.2.2縱搖穩定性的設計衡準
6.2.3飛高穩定性的設計衡準
6.2.4主翼機翼和形狀
6.2.5襟翼的影響
6.2.6尾翼和水平舵
6.2.7重心
6.2.8地效對平衡的影響
6.2.9帶噴嘴或導流葉片的首推進器影響
6.2.10自動控制系統
6.3穩定性分析
6.4地效區內、外的縱向靜穩定性
6.4.1飛機和地效翼船在地效區外運行的縱向靜穩定性
6.4.2基本平衡方程
6.4.3機翼縱搖中心
6.4.4仰角縱搖中心
6.4.5飛高縱搖中心
6.4.6平衡中心的估算
6.5縱向靜穩定性衡準
6.6穩定飛行中動力氣墊地效翼船的橫向靜穩定性
6.6.1運行於弱地效區的地效翼船
6.6.2橫向穩定性衡準
6.6.3低速橫向穩定性
6.6.4迴轉時的橫向穩定性
6.6.5動力增升地效翼船的橫向穩定性
6.7靜水上的縱向動穩定性
6.7.1基本假設
6.7.2基本運動方程
6.8過渡階段的瞬態穩定性
第7章靜水阻力和功率
7.1引言
7.2地效翼船阻力成分
7.3地效翼船起飛前的阻力
7.3.1阻力峰及其最小化
7.3.2起飛前船的阻力估算
7.4地效翼船起飛後的阻力
7.5地效翼船的功率估算
7.5.1基於首推進器運轉模型的風洞試驗結果的性能預報
7.5.2地效翼船總阻力的估算
7.5.3與水動力模型試驗結果相關的阻力預報
7.6靜水阻力和動力配置的影響
7.6.1排水航行狀態
7.6.2越主阻力峰速度（Fn=2～4）
7.6.3起飛中（Fn=4.0～8.0）
7.6.4飛行狀態
第8章耐波性與操縱性
8.1引言
8.2地效翼船波浪中運動的微分方程
8.2.1坐標系統
8.2.2動力氣墊地效翼船在波浪中運動的基本縱向微分方程
8.3耐波性模型試驗
8.4操縱性和可控性
8.5地效翼船飛行控制
8.5.1陣風對穩態飛行的地效翼船飛行縱傾角的影響
8.5.2船運動的非線性分析
8.5.3船運動的特殊情況
8.5.4排水模式下的操縱
8.6波浪中起飛操縱
8.7迴轉性能
8.8強地效應區地效翼船的操縱
第9章模型試驗與氣動——水動力模擬
9.1引言
9.2試驗方法
9.2.1剛性地面上的靜墊升試驗
9.2.2拖曳水池中的模型試驗
9.2.3風洞中的模型試驗
9.2.4敞水無線遙控模型試驗以及地面上的彈射模型
9.3地效翼船模型的縮尺規則
9.4地效翼船的縮尺參數
9.4.1雷諾數
9.4.2歐拉數Hq及與氣墊壓力比的關係
9.4.3風洞試驗
9.4.4動力氣墊船或動力氣墊地效翼船首推進器或墊升風扇的無因次特性
9.4.5傅汝德數Fn
9.4.6韋伯數耽
9.4.7拖曳水池模型試驗的其他縮尺項目
9.4.8結構模擬
9.5縮尺衡準
9.6模型試驗程式
第10章結構設計和材料
10.1引言
10.2設計載荷
10.2.1排水狀態載荷和起飛前載荷
10.2.2起飛和著陸載荷
10.2.3地面操縱栽荷
10.2.4飛行載荷
10.2.5砰擊載荷和貨物裝卸載荷
10.2.6設計方法
10.3金屬材料
10.4複合材料
10.5疲勞、破壞極限和故障安全裝置
10.6地效翼船結構設計概念和要點
10.6.1基本設計要點
10.6.2項目設計原則
10.6.3總體設計
10.6.4主翼的設計
10.6.5基本型主翼結構
10.6.6增升裝置和操縱面
10.6.7主船體和上層建築（機身）
10.6.8駕駛座艙和擋風玻璃
10.6.9鴨型翼和尾部表面
10.6.10槳塔和主機基座
10.6.11著陸設備和氣墊系統
10.6.12超大型地效翼船組合型船體結構
第11章動力裝置與傳動裝置
11.1引言
11.2地效翼船動力裝置選型
11.3內燃機
11.4渦扇/渦軸/渦槳發動機
11.5地效翼船套用的特殊要求
11.5.1船用化
11.5.2運行高度
11.6動力裝置安裝設計
11.7發動機和系統的冷卻
11.7.1內部系統設備安裝
11.7.2水霧
11.7.3發動機和系統的冷卻
11.7.4防冰保護
11.8傳動系統
11.8.1傳動軸系
11.8.2傳動
第12章墊升系統和推進系統
12.1引言
12.2動力增升系統
12.3獨立的墊升系統
12.4推進系統
12.5渦輪風扇系統
12.6綜合墊升/推進系統
12.7推進器的選型和設計
……
第13章概念設計
辭彙和符號表
參考文獻及資源
後記
