能同時觀測兩個彼此重迭的航圖（海圖）的裝置。
基本介紹
- 中文名：地圖比較儀
- 外文名：chart-comparison unit
- 領域：導航
- 作用：觀測航圖
- 屬性：比較儀
- 相似名詞：比較儀
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簡介
能同時觀測兩個彼此重迭的航圖（海圖）的裝置。
航圖
概述
航圖是一種用於輔助飛機導航的地圖，跟船舶的海圖、汽車駕駛者的地捉說拜圖原理相似。航空用圖是民航情報服務部門根據飛行規則、飛機性能、空域情況等內容統一繪製並發布，具有很強的時效性針對性，並且具有法律效力的公文。
透過使用這些航圖，機師能夠判斷自己駕駛的飛機所在方位、安全飛行高度、飛行最佳路徑、沿途導航設備，以及飛機失事時最佳迫降機場/場地；航圖還提供其他例如：無線電頻率、空界。
特定航圖用於飛行的每個階段，並且可以從特定機場設施的地圖到涵蓋整個大陸的儀表路線（例如，全球導航圖）的希想籃概況，可以隨其間的許多類型不同而變化。
分類
航圖主要依據飛行規則或空域（比例尺）劃分。
航圖根據飛行規則分為：目視飛行用航圖（VFR）、儀表飛行用航圖（IFR）。
目視飛行規則或者目視飛航規則（Visual Flight Rules）是指飛行員依蘭才碑照目視駕駛航空器。能見度需高於目視氣象狀態（Visual Meteorological Condition）。在目視氣象狀態狀態下，只要向最近的機場航管單位提出飛航計厚道劃書就可飛行，在到達VFR飛行規則的高度，飛行員可自己判斷，選擇理想的飛行高度。但在機場或機場周邊，就需依照航管單位的指示，在飛航特別管制空域及管制區內飛航中需使用無線電聽取航管單寒臭少位之指示，並依規定的位置通報。而在儀表飛行規則（Instrument Flight Rules）下，飛行員視野中沒有地表或者其他參照物，只能依靠機載儀表上的數據或者輔助導航來完成飛行。
根據空域劃分分為：航路或航線用圖（其中又包括高空航路圖、中低空航路圖）、區域圖、終端區圖。不同的航圖顯示信息的側重點以及詳細程度也不同。
儀表飛行用航圖（IFR）
當飛機在飛行規則（IFR）下飛行時，飛慨蒸囑戒行員通常無法直接參考地面，因此必須依靠內部（例如GPS）或外部（例如VOR）輔助來導航。雖然在某些情況下，空中交通管制可能會發出雷達載體來指導飛機的路徑，但這通常是為了方便交通流量而進行的，而不是唯一的導航到一個重要的點的手段，例如飛機起飛的位置降落方式。
用於IFR航班的圖表包含關於航點的位置的大量信息，稱為“修復”，其通過各種電子信標的測量以及連線這些航點的路線定義。只有有限的地形信息才能在IFR圖上找到，儘管路線上可以看到最低的安全高度。
出版的低空和高空圖表的規模取決於附近所需導航信息的密度。
來自IFR圖表的信息通常被編程到求囑櫻求飛行管理系統或自動駕駛儀中，從而簡化了飛行計畫的（或偏離）任務。
終端程式出版物如標準終端到達板，標準儀表離開板和其他檔案提供了在具有某種儀器功能的每個認可機場的到達，離開和滑行的詳細信息。
