地下機場將建在市中心地下50米至150米處。一些起降終端之間將通過隧道網連線起來。這種隧道由3根合為一體的鋼管組成：中間的一根直徑為40米，側面的兩根直徑為20米。3根鋼管組成一條寬60米、高40米的隧道，足可供寬體客機使用。
基本介紹
- 中文名：地下飛機場
- 位置：地下50米至150米處
- 隧道組成：由3根合為一體的鋼管組成
- 建設國家：日本
簡介,建設,
簡介
為解決航線飽和以及新建和擴建機場造成的地皮缺乏問題，日本藤田公司計畫製造地下飛機並修建地下機場。 這家公司的發言人山田遠田志對本刊記者說,這個構想旨在利用地下。在日本,特別是大城市,地皮缺乏已成為極嚴重的問題。 山田說:“首先,我們提出了地下機場計畫。隨後,我們將提出地下飛機計畫,即一種可在地下50米處的隧道中飛行的飛機。”
建設
地下機場將建在市中心地下50米至150米處。一些起降終端之間將通過隧道網連線起來。這種隧道由3根合為一體的鋼管組成:中間的一根直徑為40米,側面的兩根直徑為20米。3根鋼管組成一條寬60米、高40米的隧道,足可供寬體客機使用。 未來機場將建成地下城。城中將建有住房、旅館、展覽區和辦公區。機場有一根鋼管將露出地面50米,其直徑足以供直升機起降。地下機場將成為交通樞紐:與高速捷運相連,與地下航空線相連;與直升機相連。 地下機場需修建一條有隧道相通的外部跑道。飛機將停在噴氣傳動跑道上。由於磁性超導體的作用,這種滑行道將使飛機到達跑道。靠噴氣傳動滑行道,可在15分鐘內走80公里路程,節省大量時間。 這項工程極其複雜，需花費許多年才能實現。
