地下裝配式車庫

裝配式地下車庫是把預先製作的“牆壁”插入地下深槽，蓋上帶有“天窗”的屋頂，再用機械挖出“屋內”泥土，上海建工機施公司如同搭積木一樣，在華東醫院高樓包圍中建成了國內首座超深裝配式大型地下車庫。2010年8月28日，該車庫正式交付使用，解決了醫院的停車難問題，也標誌著我國城市建築密集區地下空間開發技術又有新的突破。新建的華東醫院地下車庫位於醫院北區地下約10米，分上下二層，占地面積3300平方米，總建築面積7000多平方米，共有近200個車位。地下車庫“牆壁”與最近的建築基礎相距僅2.4米。

基本介紹

• 中文名：地下裝配式車庫
• 簡介：在上海投入使用
• 標誌：地下空間開發利用又有新的突破
• 用處：控制噪音、塵土

建築簡介

華東醫院大型地下車庫建於醫院北區地面以下深約10米，分上下二層，占地面積雖僅為3300平方米，但總建築面積達7000多平方米。工地四周被醫院8幢大樓“包圍”，其中南、北兩幢醫療主樓均為上世紀二三十年代的老建築，分別屬於歷史保護建築及重點保護建築，地下車庫“牆壁”與最近的建築基礎僅相距2.4米。在“螺螄殼”里做“道場”，既確保建築物安全，又使得醫院的正常運作不受影響，施工難度極大。國內首座裝配式地下大型車庫2010年8月28日在上海正式交付復旦大學附屬華東醫院投入使用，標誌著我國城市建築密集區地下空間開發利用技術又有新的突破，為緩解大樓林立、場地狹小地區停車難問題提供了出路。

國內首座地下裝配式車庫是由上海建工機施公司採用先進的預製地下牆技術和逆作法施工工藝建成。四周的“牆壁”用預先製作的鋼筋混凝土板像搭積木似的插入地下已挖掘的深槽中拼裝連線，在“牆壁”上方蓋上“屋頂”並預留幾隻“天窗”，再由機械將“屋”內泥土掏空，經過設備安裝、內部裝飾，建成一座大容量的地下車庫。

運用工藝

上海建工機施公司為此對預製地下牆施工技術予以改進和創新，用於該工程後，所遇到的難題迎刃而解。該工程對預製地下牆的長度，從常規的10米加長為20.5米，對其施工過程中可能發生的變形予以充分論證，不僅使其質量比現澆地下牆質量更易控制，而且使地下建築四壁安裝一步到位，減輕對周邊建築的震動，並使地下建築不斷向縱深拓展變為可能。
採用預製地下牆施工工藝，還解決了施工場地小，以及控制噪音、塵土等在中心城區施工所面對的一系列問題。該工藝對繁華都市如何充分利用地下空間有著廣闊的推廣和發展前景。