圖-143無人偵察機

“圖-143”"航程"無人偵察機是根據俄羅斯空軍的要求設計製造的，同時供俄陸軍使用，該無人機於1973年投入生產，到1989年共生產了950架。1973～1989年，“圖-143”低空無人偵察機在前蘇聯軍隊服役，主要部署在西部邊境地區和前蘇聯駐東德、捷克和蒙古軍隊。

基本介紹

• 中文名稱：圖-143無人偵察機
• 研製時間：1973年
• 服役時間：1973年
• 定型時間：1973年
• 國家：蘇聯
• 部署地區：西部邊境地區和前蘇聯駐東德、捷克和蒙古軍隊

發展沿革

20世紀60年代中期，圖波列夫設計局研製了圖-143“航程”低空戰術無人偵察機。與圖-123不同的是，圖-143可以重複使用10多次，具有一定的隱身性能，可以在山區實施超低空飛行，並可以在500米×500米的地面實施降落。

“圖-143”"航程"無人偵察機是根據俄羅斯空軍的要求設計製造的，同時供俄陸軍使用，該無人機於1973年投入生產，到1989年共生產了950架。

在“圖-143”的基礎上，圖波列夫飛機設計局還研製出了“圖-143BM”無人駕駛靶機。

技術特點

根據設計方案，圖-143的機頭下方安裝了兩種不同的偵察設備，可通過機載記錄系統或直接傳遞給地面指揮所兩種方式對偵察信息進行處理，還可以安裝用於探測核輻射的設備。由於具有較快的飛行速度和一定的隱身性能，敵防空火力系統很難將它擊落。

該機具有很強的機動作戰性能，可在距作戰前沿陣地75公里處的敵七個作戰地域實施不間斷的偵察，可依地形不同而變換15個高度，可在平原和山區實施全天候偵察任務，並對敵地面防空兵器具有很高的防護能力。根據所擔負的任務，圖-143前艙可以安裝l部PA-1航空照相機，或“鳳頭麥雞” -B航空攝像機或“西格碼”無線電偵察設備，中艙安裝ABSU-143自動駕駛系統，1部DISS-7都卜勒速度與偏流測量儀和l部A-032低空無線電高度表、輻射探測儀、地形測繪雷達等設備，後艙為TRZ-117發動機。

發射方式

並按預編程式控制飛行。若有任務變化也可由地面人員遙控。它可在任何氣象條件下飛行，既可在平原上空偵察，也可在山區執行任務。回收時，無人機由減速傘降低飛行速度，然後用可伸縮的滑橇著陸。可重複發射回收使用5次。

性能數據

圖-143採用鴨式氣動布局，機身長8.06米，翼展2.24米，翼面積2.9平方米，機翼前緣後掠角58°，起飛重量1230公斤，著陸重量1012公斤，飛行高度為100～2000米，活動半徑95千米，飛行速度950公里/時，載油量190升，垂直降落飛行速度6米/秒，航程180公里，巡航時間13分鐘。

服役事件

“圖-143”低空無人駕駛偵察機曾參加敘利亞與以色列的戰爭。戰爭期間，儘管以色列情報部門獲悉敘利亞軍隊裝備了“圖-143”低空無人偵察機，但以色列人從未發現過它，更不用說擊落它了。此外，“圖-143”還具有防細菌沾染和防核輻射沾染的能力。在車諾比核電站泄露事故中，“圖-143”曾擔負對車諾比核電站核輻射偵察任務。實戰方面，圖-143無人偵察機曾經在前蘇聯入侵阿富汗期間曾被部署至阿富汗戰場。之後被敘利亞引進，並參加了1982年的黎巴嫩戰爭，並表現不俗。戰爭期間，儘管以色列情報部門獲悉敘利亞軍隊裝備了圖-143無人偵察機，卻從未發現過它，更不用說擊落。

軍事評價

圖-143“航班”可準確進入敵防空火力殺傷區實施空中偵察，並對空中偵察的質量進行鑑別和總結。該機的機載航空照相機可從高度500米以上，以1000公里/時的飛行速度對縱深100公里的20厘米大小的地面目標實施偵察和識別，可在海拔2000米的山區完成起降。根據設計方案，由於具有較快的飛行速度和一定的隱身性能，敵防空火力系統很難將它擊落。圖-143採用鴨式氣動布局，航程180公里，巡航時間13分鐘。使用安裝在MAS-135專用汽車底盤上的SPU-143發射裝置發射。