國際航線運輸收入(International trans-port income)是指企業在國際航線上承運客、貨、行李、郵件和執行國際專包機任務而應得的全部實際收入。它包括三部分:(1)完全從國際航線上所得,(2)國際航線國內段及國際專包機國內回程段所得;(3)執行國際專包機任務所得。
基本介紹
- 中文名:國際航線運輸收入
- 外文名:International trans-port income
- 所屬學科:會計學
國際航線運輸收入(International trans-port income)是指企業在國際航線上承運客、貨、行李、郵件和執行國際專包機任務而應得的全部實際收入。它包括三部分:(1)完全從國際航線上所得,(2)國際航線國內段及國際專包機國內回程段所得;(3)執行國際專包機任務所得。
國際航線運輸收入(International trans-port income)是指企業在國際航線上承運客、貨、行李、郵件和執行國際專包機任務而應得的全部實際收入。它包括三部分:(1)完全從國際航線上所得,(2)國際航...
航線運輸收入是指航空公司的飛機在所飛行的國際、國內航線上承運客、貨、郵件、行李和執行專、包機任務,按照規定運價或國際航空業間的協定運價,或國際民航組織發布的運價應得的業務收入。航線運輸收入可分為國際航線運輸收入和國內航線運輸...
民航運輸收入是指企業在國際、國內航線上承運客、貨、行李、郵件和執行國際、國內專包機任務應得的全部實際收入。會計核算上設定同科目,企業在國際航線上(不包括國際航線國內段)承運國際運輸票證(包括本公司和外航的),根據承運航線所...
全年完成客運量2.52億人,比上年下降42.9%,完成旅客周轉量3913.87億人公里、下降40.1%。國內航線完成客運量2.50億人、下降43.1%,其中港澳台航線完成46.9萬人、下降20.8%;國際航線完成186.1萬人、增長26.0%。全年民航運輸...
遠洋運輸(ocean shipping)是使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言,批准其進行遠洋運輸,即確定其運輸航線,意味著該船舶為進出境船舶。參與遠洋運輸即是行走國際航線。它是海洋運輸的一種,也是整個運輸業的組成部分。若從地理概念理解...
預計到“十五”期末(2005底),集團運輸總周轉量將達到46億噸公里,旅客運輸量將達到2250萬人次,貨郵運輸量達到80萬噸,總資產達520億元,營業收入260億元,運輸飛機達到180架,主要經營指標估計將超過原定目標的15%,集團將保持7%年均...
飛行差錯事故、飛行等級事故等;在運輸服務方面有運輸服務等級事故;在設備、材料、油料利用方面有航空燃料、潤滑油消耗和航材利用率、航空技術裝備的數量和完好率等;在財務收支方面有國內航線收入、國際航線收入、其他業務收入、飛行直接費...
2011年,全行業完成貨郵運輸量557.5萬噸,比上年降低1.0%。國內航線完成貨郵運輸量379.4萬噸,比上年增長2.4%,其中港澳台航線完成21萬噸,比上年降低3.0%;國際航線完成貨郵運輸量178.0萬噸,比上年降低7.6%。2012年1-7...
企業發生的退票、退運等業務款項沖減營運收入。企業發現少收、漏收的款項應補列營運收入。”隨著我國市場經濟不斷完善、會計制度逐漸與國際接軌,《運輸企業財務制度》中關於營運收入確認的標準逐漸暴露出不適應性。如果以收訖價款或取得價款...
(三)與取得國際運輸收入、所得有關的契約或協定複印件;(四)關於運行航線、運輸客貨郵件及在中國境內的沿途停泊口岸情況的書面說明;(五)稅務機關要求提交的與享受稅收協定待遇有關的其他資料。非居民企業提供的備案資料齊全、完整的...
國內航線始發收入還包括貨郵運收入。國內航線的貨物運輸收入(含空陸聯運收入和按空運價格收費而由地面運輸的收入),郵件和逾重行李(旅客攜帶超過規定的免費行李重量部分)的收入,在國內航線或國際航線國內段核收的國際聯運旅客逾重行李...
第五章 航空公司國內航線地面服務費及航路費結算 第六章 我國國內聯運收入清算 第七章 國際航空運價的制定、種類及組成規定 第八章 國際航空旅客運價的比例分攤 第九章 國際航空貨物運輸聯運運費的結算 第十章 航空公司國際航線地面服務...
國內航線水路運輸收入祛算是指國內航線水路運輸收入,各種不同運輸方式具有不同的收入核算和結算辦法。下面分別說明旅客運輸、直達貨物運輸、海江河貨物聯運的收入核算和結算辦法。旅客運輸。航運企業將印製好的客運票據交給港口企業的客運站...
其主要內容:(1)審查國內航線運價使用正確與否,有無擅自改換票價種類,有無以人民幣替代外匯兌換券付款的問題; (2)審查國際航線運價使用正確與否,是否符合民航或航空運輸企業之間以及國際航空運輸協會有關運價的規定。(3)審查銷售日報編...
世界各國,特別是沿海的開發中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊,注重發展海洋貨物運輸。一些航運已開發國家,外匯運費的收入成為這些國家國民經濟的重要支柱。3、發展海洋運輸業有利於改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構 海洋運輸是...
國內航線水陸聯運收入是指水陸聯運指貨物從起運地到目的地全程運輸由航運企業和鐵路局聯合完成。如鞍山經鐵路到大連,經海運到上海,又經鐵路到杭州。水陸聯運運雜費的收款方式,有“起收”和“到收”兩種。屬於於一次收清全程運雜費的...
二、另外,締約一方空運企業從事國際航空運輸運營所取得的收入,締約另一方應免徵一切稅收。第十六條空運企業代表 一、締約一方一家或者多家指定空運企業在互惠的基礎上,應被準予在締約另一方領土內派駐、保留其經營協定航班所需的代表及...
航空運輸際航線成本是指在一定時期內,企業為完成菌際航線飛行任務而發生的成本總額。它是計算國際航線經營成果的依據,也是考査國際航線經營業績和存在問題的主要資料之一。國際航線成本的計算公式如下:國際航線=國際航線各種成本總額機型成本...
2016年收入17.54億美元,貨運總量96.41萬噸。開通至北京、上海、廈門、重慶、鄭州、香港、台北航線。公司戰略 盧森堡國際貨運航空(Cargolux Airlines International),是一家貨運航空公司,公司採用雙樞紐戰略,歐美樞紐位於盧森堡芬德爾國際...
2023年2月,南航在陝西開通首條西安—比什凱克國際航線。 [76] 2023年3月31日起,中國南方航空將恢復深圳-台北航線,每周一、三、四、五、六、日各執行一個往返,由空客333機型執飛。2023年4月1日起,南航將恢復廣州-台北航線,每天一個...
航空運輸 1995年航空運輸指標 1995年航空運輸指標(分航空公司)195年航空運輸指標(分月份)1950―1995年航空運輸指標 1970―1995年國內航線運輸指標 1970―1995年國際航線運輸指標 1980―1995年地區航線運輸指標 1978―1995年正班客座利用...