基本介紹
- 書名:國際海事貨物索賠管轄權的選擇
- 作者:劉興莉
- ISBN:9787301193426
- 頁數:268
- 出版社:北京大學出版社
- 出版時間:2011-10-1
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《國際海事貨物索賠管轄權的選擇》是2011年北京大學出版社出版的圖書,作者是劉興莉。本書以國際海事貨物索賠管轄權的選擇——從適格法院到適當法院為主題展開研究,採取案例研究的方法,通過對中國海事貨物索賠管轄權實施狀況的觀察和剖析,...
擇地訴訟是國際海事貨物索賠訴訟中最常見且棘手的,它既是國際私法中一個重要的理論問題,也是航運實務中一個實踐問題。典型地,貨物索賠人通過扣押船舶選擇訴訟法院,與船方在提單或運輸單證中訂立法院管轄條款選擇管轄法院形成對弈,導致管轄...
擇地訴訟”盛行的原因。這種訴訟通常是在有利的地點通過起訴船舶和扣押船舶,即對物訴訟(Action in Rem),使扣船地法院取得對爭議案的管轄權。這樣通過扣船而授予扣船國實體問題管轄權的做法已成為國際海事管轄權制度的一個基本規範。
馬士基(中國)航運有限公司、馬士基(中國)航運有限公司廈門分公司、中國廈門外輪代理有限公司與廈門瀛海實業發展有限公司國際海上貨運代理經營權損害賠償糾紛案 (一)案情摘要 馬士基(中國)航運有限公司(以下簡稱馬士基公司)在廈門口岸...
廣東省海域、水域陸源污染損害賠償糾紛的解決途徑及對其提供司法救濟的調研報告 論我國海事賠償責任限制制度的適用模式——實體法與程式法的對接 第二編 國際公約和外國法 聯合國全程或者部分海上國際貨物運輸契約公約 英國海事仲裁管轄權問題...
二、國際航運市場 三、國際海上貨物運輸的運營方式 四、班輪運輸 五、租船運輸 第三節國際貨物貨櫃化運輸 一、貨物運輸領域的一場革命 二、國際貨物貨櫃化運輸的特點 三、國際貨物貨櫃化運輸的不足 第四節國際貨物多式聯運 ...
海事賠償責任限制基金簡稱責任基金,是指依海商法規定要求限制海事賠償責任的責任人,在有管轄權的法院設立的擔保在賠償責任限額內清償限制性債務的保證金。 1976年《海事索賠責任限制公約》第1l條第1項規定,被認定負有責任的人,可在提出...
船舶留置權系指締約國按其國內法給予修、造船廠等留置船舶的權利,以確保修、造船費用得到償還。船舶扣押是為保證海事索賠權的行使或判決的執行而進行的一種海事保全措施。1999年3月國際海事組織和聯合國貿易和發展會議在日內瓦召開外交大會...
船公司跨境破產之海事法律制度銜接探討 ——以船舶在國外被司法拍賣為視角汪卡峰 提單法律選擇條款探微秦瑞亭 試論海事案件管轄權異議亟待解決的幾個問題 ——寫在新修改《民事訴訟法》施行之後黃志江 淺議國際海事訴訟管轄權的衝突與協調付...