國際汽聯GT世界錦標賽

國際汽聯GT世界錦標賽於1997年開始正式比賽，與一級方程式世界錦標賽（F1）、世界汽車拉力錦標賽（WRC）並稱為國際汽聯三大頂級賽事。

基本介紹

• 中文名：國際汽聯GT世界錦標賽
• 外文名：FIA GT Championship
• 分類：賽車
• 地位：國際汽聯三大頂級賽事

賽事簡介

比賽分別在9個國家各具特色的11條國際賽道上舉行，2004年設立中國珠海站。

參賽車型包括法拉利（Ferrari 550Maranello）、瑪莎拉蒂（Maserati MC-12）、蘭博基尼（Lamborghini Murcielago R-GT）、保時捷（Porsche 996 GTS-RS）、賽琳（SaleenS7-R）、克萊靳勒（Chrysler Viper）、阿斯頓·馬丁（Aston Martin DBR-9）等全球頂級跑車品牌的數款車型。參賽車輛必須以市售量產車型為基礎，經專業賽車改裝製造而成，所以該項賽事對於超級跑車市場極具號召力。

分組

比賽根據賽車發動機輸出功率的大小及改裝的程度分為GT1（原GT，Grand Touring）和GT2（原N-GT,Series Grand Touring）兩個組別。其中GT1組賽車的功率普遍在447.6千瓦（600馬力）左右，改裝幅度很大；GT2組賽車的功率則普遍在298.4～350.6千瓦（400～470馬力）之間，改裝程度相對較小，非常接近於量產車型。比賽時，GT1組與GT2組同場競技，但最終分組別計算成績。FIA GT世錦賽設分站冠軍、年度車手冠軍及年度車隊冠軍，車隊取參賽車輛當中成績最佳的前2名作為車隊積分。

國際汽聯GT世界錦標賽

車隊要求

根據國際汽聯規定，參加GT賽事的車隊必須是私人車隊，並且不能接受汽車製造廠的直接經濟援助，車廠只能出售車輛和配件以及提供技術和物流上的援助，同時車廠不能只向單一車隊售賣跑車。每個型號的賽車在每年第一場賽事中至少要有6輛參賽（經由專業改裝車廠改裝並且已在國際汽聯登記的符合規定的賽車可不受此限制）。參加整個賽季的賽車最多只能有36輛，但每場賽事允許兩名當地（舉辦賽事的國家）車手參加。無論任何原因，參加賽季的車輛都必須參加每場賽事，若其中任何一場缺席，則該賽季其餘幾場賽事都不準許參賽，這樣的規定可保證賽事的參賽者數量以及比賽的競爭性。

規則簡介

每場比賽的賽程以5 00千米或者以時間3個小時為限，不過比利時斯帕站除外，該站比賽為24小時耐力賽。比賽車輛採用動態起跑方式，車手必須具有FIA頒發的C級以上賽車執照，每一輛賽車至少由兩名或最多三名車手聯手參賽，其中每位車手最多只能持續駕駛賽程總距離的55%。在賽車每次進入維修區時更換賽手、更換輪胎以及加油同時進行，但只允許由兩位專業技師進行換胎和加油操作。

一輛賽車在賽前自由練習賽及排位賽期間限用4套十胎，雨胎則被要求必須有25%面積的排水花紋。正式比賽時對賽車的輪胎使用數量並無限制，但是禁止使用輪胎加溫器事先提升輪胎的工作溫度。

為使比賽更加精彩，賽事組委會不斷修訂並完善新的比賽規則，以保證比賽的公平性和刺激性，其中包括增、減配重製度。按照這項規定，每一輪比賽獲勝的賽車都將在下一輪比賽中負載相應的附加車載重量，以累積100千克為上限。所加的額外配重在下一次完賽，並且成績在第六名之外方可減重，每次減重以25千克為限。這一規定對於排名暫時落後的賽車非常有利。