國防安全和軍事氣象服務

氣象條件對國防安全和軍事活動有著直接或間接的影響。例如，嚴寒或酷暑影響技術裝備性能的發揮嚴寒；惡劣能見度不利於航行、射擊和軍事觀察；雨雪天氣影響行軍速度，不利於大兵團和摩托化部隊的握天氣變化的基礎上，為國防安全和軍事活動及時提供所需的氣象情況，為組織指揮人員判斷情況、保障活動順利進行提出利用氣象條件的建議。

基本介紹

• 中文名：國防安全和軍事氣象服務
• 外文名：Defense and military weather services
• 原因：氣象條件影響國防安全和軍事活動
• 舉例：惡劣能見度不利於航行、射擊等
• 需求：載人飛船各階段環境的監測
• 產品：預報預警類、天氣實況類等

服務

氣象條件對國防安全和軍事活動有著直接或間接的影響。例如，嚴寒或酷暑影響技術裝備性能的發揮惡劣能見度不利於航行、射擊和軍事觀察；雨雪天氣影響行軍速度，不利於大兵團和摩托化部隊的握天氣變化的基礎上，為國防安全和軍事活動及時提供所需的氣象情況，為組織指揮人員判斷情況、保障活動順利進行提出利用氣象條件的建議。

國防安全和軍事氣象服務的需求

目前，我國氣象部門主要是通過軍地氣象合作的方式開展而向國防安全和軍事活動的氣象保障服務，服務領域涉及"神舟"系列飛船發射、聯合軍事演習、亞丁灣護航等。近年來，圍繞神舟系列飛船發射氣象保障服務的開展，初步探索形成了氣象部門上下協作、軍地有效結合的氣象服務模式，也形成了些相對固化的服務產品。但長期以來軍地分隔的氣象管理體制，在某種程度上制約了氣象服務的集約化程度和整合性水平，因軍隊有自成體系的氣象預報服務機構，氣象部門一般是按照軍隊的臨時需求組織開展專項氣象服務。以"神舟"系列飛船和軍事活動為例介紹網防安全和軍事氣象服務的需求，"神舟"系列飛船返回地而對氣象條件有特殊要求，對氣象保障有特殊需求。

神舟系列飛船回收階段在飛船任務全過程中具有特殊的意義，尤其對於載人飛船，是保證航天員安全歸來、保證整個任務的圓滿成功的關鍵。神舟飛船回收過程大致分為制動飛行階段、向由滑行階段、再人大氣層階段和傘降種陸階段。制動飛行階段主要靠飛控程式控制，關鍵是要根據回收場狀況，特別是氣象條件確定開傘瞄準點，以提前啟動笆控程式再人大氣層階段對飛船主要影響是黑障區，在此階段通信監測中斷，有極大風險傘降著陸階段主要是風的影響，關鍵是橫風影響，易造成飛船偏離著陸點的誤差，對著陸場高空風(特指7 km到12 km海拔高度即開傘高度範圍內的風)和地面風有特殊要求高空風最大風速小於等於70 m/s7 km～12 km海拔高度範圍內，300 m高度間隔範圍內最大風切變風速小於等於12 m/si地面平均風速小於等於15 m/s(淺層風參照執行，工業系統無明確要求)，同時還要求在預計開傘時刻前5小時提供高空風和地面風的測量和預報數據。此外，返回過程中回收場區內不能有雷電、沙暴天氣空中沒有1000m以下的低雲，沒有降水地面沒有0.5 m以上的積雪，能見度不小於10 km.

在軍事飛行活動中，氣溫、空氣密度是影響飛機承受的空氣動力的重要因素低雲濃霧、暴雨(雪)會影響飛機的起飛和著陸雷暴、閃電、飛機積冰和擾動氣流危及飛行安全風對飛機的起飛、降落、航向、航速和空投、傘降、轟炸、掃射等都有很大影響。在軍事航海活動中，氣溫、海男和風是影響艦艇活動的主要氣象要素，氣溫過高或過低，不利於艦上人員從事各種操作；海雰會造成視程障礙，影響艦艇機動和編隊，甚至造成迷航或觸礁事故風主要影響艦艇的航向和航速，由大風引起的巨浪、巨涌不利於航行和射擊，但由微風引起的海面小波卻利於潛艇的隱蔽活動；颱風、大風嚴重威脅航行安全，妨礙海上作戰行動。針對影響這些軍事活動的氣象因素或天氣現象，氣象部門會運用現有的數值預報模式，有針對性提供精細化模式預報產品，滾動製作專項服務產品和決策氣象服務材料，力求取得更好的服務效果。

國防安全和軍事氣象服務的組織開展

國防安全和軍事氣象服務的組織開展是系統性工程，需要針對特定需求，組織協調事部門提供針對性強的氣象服務。

以載人飛船回收氣象服務為例，主要是對載人飛船回收段黒障區內毛行軌跡的實時監測和載人飛船回收傘降著陸點的定位預測。

(1)載人飛船回收段黑障區內飛行軌跡的實時監測

黑障區的高度為80～40 km，飛船按預定軌道盲飛約5分鐘，約1000多km。為了確保在黑障區也能對飛船軌跡進行精確的測量，根據天氣雷達信號處理對黑障區的飛船具有一定監測能力的特點，利用氣象部門現行的業務天氣雷達站網對載人飛船回收段黑障區的飛行軌跡進行實時監測。

在實施任務前24小時，需獲取神七飛船的預定軌跡，以最後確定沿線天氣雷達的任務觀測時間，方位角和高度角及接力模式。沿線各天氣雷達應在觀測到飛船後第一時刻報告其觀測數據，以後每30秒報告一次，直至飛船飛出其監測範圍，並及時報告。

(2)載人飛船回收傘降著陸點的定位預測

利用我國氣象部門新的精細探測預報技術對載人飛船回收傘降著陸點做出定位預測。關鍵在於利用高解析度綜合氣象探測系統以及高精細數值預報系統對當時回收場上空的風向風力的精細探測和頂報，從而精細的考慮低空風場對傘降回收運動軌跡的影響，測算出當地當時氣象條件下傘降飛船精細的下降軌跡，根據這個預定軌跡可提供控制回收階段飛船進人方向、發出回收指令時的飛船空間坐標的位置以及開傘時機等建議，以便在飛控系統中修定相應回收程式，保證飛船按預定降落軌跡落人回收場。

國防安全和軍事氣象服務產品

面向國防安全和軍事活動的氣象保障服務產品主要包括地面氣象觀測資料、短時短期天氣預報、中長期天氣預報以及各種高度層高空氣象探測資料等。

(1)預報預警類

預報預警類產品主要包括天氣預報、天氣警報和天氣預警。天氣預報包括中短期天氣趨勢預報、未來3天逐h以及其以上時間間隔的要素預報等。預報信息一般包括天氣綜述、天空狀況、最高最低氣溫(℃/T)、相對濕度(%)、風速(m/s)、風向(十六方位)、降水量(mm)、能見天氣預警一般是根據氣象災害預警標準發布的氣象災害預警信息。

（2）天氣實況類

天氣實況是指按照服務對象的具體服務保障需求所提供的逐小時及其以上時間間隔的天氣實況信息，一般包括天空狀況、氣溫(℃/節)、相對濕度(%)、風速(m/s)、風向(十六方位)、降水量(mm)、能見度(km)等。

（3）綜合分析類

結合服務對象的需要和具體需求，及時開展有針對性的氣象綜合分析服務，提供決策諮詢服務。

(4)專門類

針對國防安全和軍事活動的特殊要求，有針對性的提供專門服務。如在。神舟。系列飛行器發射氣象保障中，為滿足火箭發射和回收的氣象條件，綜合套用主著陸場的風廓線儀、100 m測風塔以及各種實時氣象監測資料，利用WRF華北區集合預報系統反算了神七開傘後其漂移軌跡、分析了垂直風場廓線利用T639數值模式結果分析了回收時間窗內著陸點處的2 m溫度、地面累計降水和垂直風場。